浅析交通安全设施中的标志、标线、护栏隔离栅.pdf

2016年第10期(总第187期
江西建材
交通工程
浅析交通安全设施中的标志、标线、护栏隔离栅
陈婧河北省交通规划设计院,河北石家庄05000
摘要:高速高效、舒迓、安仝的高速公路在我国的国民经济中古据着非常要标线作为·种重要的交通安全设施,其作用主要在于引导利管制交通
的地位,但是高速公路现出的逃猛发展势头的背后,体现出的不仅仅秩序,对驾驶人员的驾驶行为进行规范性的要求,标线同时也其有对视
足高速公路流掃人、速高的优势,史暴露出了作常严重的安全性问题。线的诱导功能。各段路线的交义口是交通相对比较复也是最容易发
保让高速公路上的行车全性是呱待解込的亜要问题,交通父全改施是生交通事枚的重要区域,在此区域会设计具有鲜明指示作用的标线,保
道理系统中非常亜要的组成部分,为道路的使げ者提供了非常良好的服
证米往车辆都可以各行其道,有序行驶。在标线当中,路面中心线利公
务对于逆路运效、服务水半、道路安全性能的提高有着非常人的助路行车道分?线是最为普遍的标线类型,路面中心线的作用是用来分
益。本文将就交通安全设施中的标志、表现、护隔离栅进行洋细的论
隔对向行驶牛辆的交通流,在安全得到保证的前提ド,允许牛辆的越线
关键词:交通安全设施标志标线护栏隔离研
以及牛道的变换行驶。公路行道分界线,路面中心线的作用是一
致的,但是公路行车道分界线是用来分隔同向行驶的交通流,同时也是
允许车辆的越线超车以及车辆的左转弯。路面中心线与公路行车道分
越家的综合实的个亚要体现便是速公路的发展水丫。我国界线,两者看似对交通流进行了清晰的划分,但是作实际的午行驶
高速公路的历史起源于上个世纪八十年代,经过儿十年的发展历程,我
中,很多的驾驶人员经常在木变换牛道、也没有超午或者转弯的情況下
国的高速公路通年里程已经实现了伟大的突破。我国的高速公路起步跨线或者压线行驶,这会直接影响到另外一边车道的行车安全,基十此
晚,高速公路的修建经验还是有所欠缺的。尤其是交通安全设施方面
种情况,路面中心线与公路行车道的分界线会设计成当起型,这样车辆
存在着很大的问题,如果不及时解决安全设施方的问题,不仪仪会影在触碰到标线时,车体会产生振动,对驾驶人员起到个警示作用。
啊到高速公路的正常运营,述会造成非常人的经济损失。无论任何3护栏
种交通方式,安全问题都必须放在首要位置上,高速公路中的安全问
护栏的设置原则就是要最人限度的保护好人、牛的安全,将交通事
题对不容忽视,交通安全设施是否科学合理对丁整个高速公路的女故的发生率以及事故的严重性控制在较低的范田之内,护档的作用是
全运行有着非常重人的影响。
防止车辆越出路外,对驾驶员的视线起到·个诱导的作用,既可以増
1标志
行驶辆j人员的安全,又可以保护好路外建筑的安全性。护栏并不
通标心是交通女全设施中种作常重要的类型,交通标志是用是我们眼所看到的那么简单,它的设置是建立作防撞机理之上的,
文字、符号、?形等形式米表达交通指示、交通禁令、交通警告、和指路
日车辆失去控制,撞市到护栏之上,车辆与护栏之间的产生的弹塑性
等交通管理和控制法規,交通标志一般都会被安置在道路炳侧或者通变形、摩擦,便会对车辆的碰撞能量起到个吸收的作用,从而降低撞
轮部标志等等多种形式,交通标志就是通过固定形式的示意标志来调我同现阶段的护栏中有利常见的类型:混凝上护栏、波形梁护栏和缆
节交通,不仪仪可以制利传递相关道路交通信息,还会对保障交通安索护栏,到底选加何种类的护栏,要根据公路的实际情况,并结合多
全与顺畅、提尚运输效率发抨不可代的作用。按照标志的形式米重因素,因地制宜。关于护や的设置条件,般也分三种不同的情况
划分,标志可以分为固定标志和可变信息标志两种类型
(1)护烂虽然作为一种交通安全设施,但是它本身也足?种障碍物,所
(1)固定标志。交通安全设施巾的固定标志主要包括导向标志、年以护栏的设增也要按照一定的顺序来获得安全保障:首先,要将路側
距标志、车道标心、轮廓标以及些施工、养护路段使用的可移动标区内的障得物进行消除工作:其次,为了确保辆的安全通过,要对障
志等等。好向标志的作用就是对前方地点进行提前预告,包括前方具得物进行重新的设计:然后,移动障得物的位置,保正障得物被安置在
体地点、行进方向、出ロ处位置以及还剩多远的距离等等。让驾驶员可不易受到撞击的位置上:最后,采取解体消能设施来减少车辆撞击障碍
以提前做好准备工作。距标志,顾名思义,就是作与午之间应该保持物的严重程度。(2)是否设置护栏,也要根摒道路的情况来对路侧发
相当离的标感,驾驶员根据车距标心的提解,时刻瑚整车辆的速度,危险的程度进行评价和预测,要考虑到半故发生的概率、车辆在此路段
按照要求保持规定的距离,般这样的标志每九千米会设置处。车的运行速度等多重因素。一般为而言,应该在发仏交通事故后造成人
迫标志,将超午通和行午通的位置进行确的标注,要求驾驶人员按照员伤亡、半故发生率尚的路段设置护や。比如在山路、高架桥、沿江沿
划分的线路行驶,年道标志一般会在每个路路段大约十「米处设置一海等路段上必须设骨护栏,对驾驶人员因车辆驾驶出路外而受伤起到
个提阻。轮廓标志,j上画的儿种固定标志还存在着不同之处,轮卵标一定的防止作用:在临近铁路的重要路段或者高速公路的中央分隔带
的设置位置是在所有路段的护之上,提藻驾驶人员肘刻注意道路等路段都要设拉护栏,这是为了避免佧辆发4事散时受到第一次伤害:
的轮卵,将意外危险的发生降到最低,此外,轮廓标志巾还会设置一些在些半故发生频率尚、山然环境恶劣、气象条件变化大的路段也要设
其有可移动性的标志,用于公路养护作业或者公路施工的特殊路段。置防护样,尽量将半故发生率降到最低。(3)护栏的防撞等级是不相同
(2)可变标志。一般而言,可变标志包括内种类型:一是可变情报的,并不是说所有的道路都可以采用统一的护や,在选择护防撞等级
标忐,二是可变限速标志。可变标志的设置位置是在每?个1相连通时,要根摒道路的的实际情況、交通条件以及发小过的事枚中人员的伤
的立交桥进入到高速公路人约一公的地方,这样能让驾驶员对即将:程度或者午辆的损坏程度来进行综合的考量和评定。(4)护栏本身
要进入繁忙路段的洋细情况有一个提前的了解。首先,可变情报标志,就具有障得物的性质,所以,如果必须要在某些路段设置护,那么
可变性的主要特征就在于它是?个动态变化的过,可以随意显示多定要确定女护栏的数量,数量适当,护栏发挥的就是交通安全设施的作
种多样的文宁或者图像,随时将前方路段的各种变化情況显示在驾驶,如果护栏的设置过量,那么护栏就会被作为障得物,很可能成为导
员的眼前,以便驾驶员做好提前的准备工作。然后,可变限速标忐与可致交通事枚的因素。
变情报标忐的作用大体相同,只是可变限速情报的专业性更·些,它4隔离栅
随意示的是各利数字,而不是图片和文字,它的作用是用来提示前方
隔离栅阻止人、帝进入公路,防止非法侵占公路用地,排除横向
路段对丁午速的限制要求,以便驾驶员及时対午速按照规定进行调整。扰,保证高速公路的高速行驶和行牛安全。路线经过城镇时设计美观、
2标线
高强度的编织网;在偏僻的山区可采用造价低廉的刺铁丝网。设置高
标线是用涂料将各种线肜、文字、箭头、符号等绘于路面管埋设施,度因地制宜。隔离栅需考虑其牢固性,设计防盜螺栓,制作简易法
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