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专题
PECIAL TOPIC
为航空制造量身定做的解决方案
Metrology Solutions for Aeronautical Manufacturing
海克斯康测量技术(青岛)有限公司
海克斯康计量最新研发的激光叶片怏速检测专机,完全颠覆了传统的
叶片检测方案,为广大叶片用户提供了高精度、高效率的非接触式叶片快速
检测方案。不但可以应用于叶片的全尺寸检測,在叶片制造过程中协助用
户进行过程质量监控。数据及时反馈工艺和制造人员,指导现场的叶片修
模和工艺优化调整。
受益于全球航空市场的快速增造业带向下一个高品质、高效率、低难点在于叶片叶轮叶盘、齿轮齿弧
长,飞机制造也开始从“要精度”走成本发展里程碑的重要工具。
机匣等典型零部件的制造,为了配合
向“不仅要精度,而且要求品质、效
下面,我们将以航空业3种典型其高效率过程控制,各大飞机制造供
率和产能兼收并蓄”的新阶段。此的测量应用航空发动机、零部件应商毫不吝惜其在质量检测中的严
时,普通意义上的精密测量已经不能与飞机装配为例,展示海克斯康计量谨和投入,除了质检设备本身的可靠
满足现代航空制造业的节奏,除了要的最新技术与应用案例。
性和稳定性,各种新的效率增长点成
求精密计量设备本身实现测量效率
为考量精密测量方案的重要因素。
的改进和提升,以精密计量设备为中
航空发动机:挑战尖端
助力MTU叶盘生产产能提升
心,扩展配置各种提升效率的白动化
测量难题
齿轮传动涡扇喷气发动机的生
工具、软件工具以及提升质量管理水飞机制造中的核心环节必然是产是MTU与美国惠普合作的新项
平的计量管理系统,将成为把航空制发动机的制造,其中发动机制造中的日,也是其成功的核心业务之一,其
中,MTU负责低压涡轮机上叶盘的
制造。因为其订单量的不断增长
MTU面临产能提升的挑战一一将产
能从目前的600个提升到2016年的
3500
缩短测量时间、减小测量不确定
度、过程稳定性以及测试设备能力的
验证,成为MTU有效监测叶盘品质、
寻求计量合作伙伴的主要指标。
10家测量设备制造商参与了
MTU的亮标,就一个样件的典型参
数和形状误差进行比对竞争。最终,
驱动前缘缝翼的齿轮齿弧
海克斯康基计量凭借 Leitz PMM-C
70航空制造技术?2014年第13期
万方数据
Shop-floc, Auiomation and Initalization Metmlooy Technolo现场化、自动化与数字化测量技术
量结果进行多次对比测试,仅有微
米级的差别,并且重复性极好,可帮
RUAG在加工过程的任何时段确定
是否持续或者停止加工
采用3 O Form Inspect软件,管理
4种不同的机床测头,产生探测程序
包括了相应的修正,这对长测头来说
非常重要。否则,使用这么长的测头
即使在主轴的微米级的小偏差也能
够导致数十倍的测量误差。只需简
单的用鼠标点击计算机屏幕上的数
学模型,操作者就能够确定需要测量
MTU叶测量过程中
的点。
如今在RUAG,在机测量技术已
超高精密测量机、转台、标准夹具、是值得的。
经广泛使用,为生产过程赋予了充沛
QUINDOS和1++ Simulator测量软件2探测机匣深处
活力,使得RUAG在短期就能得到
构成的测量方案最终获胜,并前后在瑞士 RUAG Emmen工厂、有大回报。
MTU安装了8台相同配置的 Leitz约1000名员工专业从事复朵铝和
PMM-C测量系统
铝合金零部件的制造,主要应用于
航空零部件:提供多样化
通过来自海克斯康计量的方航空和国防装备工业。该工厂专为
测量选择
案,MTU叶盘的整体检测时间缩短CE的CF34-10E型喷气发动机生航空零部件主要体现在3个方
了65%,叶片轮廓测量时间缩短了产机匣,比如用于新一代的 Embraer面:样板、壁板、肋板类零部件;以飞
75%。其中,归功于I++ Simulator脱190/195型飞机。这一接近圆柱体的机天线以及仪表板为代表的机载电
机编程的功能,MTU质检不再被生T件d1500mm,高度在600mm,但子系统;以起落架、飞机内佈、机门、
产过程束缚,不需要测量机、叶盘的是其壁很薄。
座椅为代表的附件。
实体参与,所有编程和优化程序过程机匣的加工采用了2台DMC成用案例: QUINDOS与1++
完全在仿真虚拟环境下完成。
200FD加工中心,配备有托盘上下 Simulator,让BMT航空找到新的效
现在,只有10名人员组成的料系统。采用 Siemens840D控制器,率增长点。
MTU航空发动机计量闭队,能够轻加T中心配备了m&h红外触发测头BMT航空位于比利时0 )ostkamp
松控制8台测量系统的叶盘检测任完成在机测量,通过固定在主轴附近的工厂专注于各种尺寸的小齿轮和
务。最终的成效证明,所有的一切都的小型接收器进行信息传输。
齿弧的生产。飞机每次起飞和降落
除了严格的公操作时,这些零件用于机被驱动前绿
差要求,机匣还具有缝翼的自动运动,因此需要绝对可
诸多复杂的几何量、靠,公差都在微米级。
曲面向2个方向弯RMT前后购置了2台Leiz測量
曲、倒角以及隐藏的机,分别配置了转台、托盘和半自动
槽和孔。采用4个上下料,对关键特征实现100%测量。
不同的m&h机床测其中,通过托盐和半自动上下料系
头,并配备不同长度统,实现了设备24h无巾断测量。晩
与针尖直径的探针,班的测量技师只婓按一个按钮,即可
还包括了星型探针,完成托盘上零件的批量检测,如果出
机床测头的最长加错,QU1DOS能够启动特殊控件,确
长达到500mm。保设备避免碰撞并自动继绫进行下
将m&h机床一个件的测量。
Leitz测量系统测头与测量机的测
受益于不断增长的订单,BMT
2014年第13期?航空制造技术71
万方数据