JBT 3773.2-1999; 托盘搬运车 整机试验方法.PDF

CS53.060
J8
中华人民共和国机械行业标准
JB/"3773.I~3773,3~1999
托盘搬运车
Pallet truck
199-06-28发布
2000-01-01实施
国家机械工业局发布
JBT3773.2-1999
前言
本标准是对JB3773.2-84《托盘搬运车整机试验方法》的修订。修订时、对原标准作了编
性修改,主要技术内容没有变化。
本标准自实施之日起代替B373,2~-84
本标准由北京起重运输机械研究所提出并归口。
本标准起草单位:北京起重运输机械研究所。
本标罹主要起草人:苏恩一、张静祥。
中华人民共和国机被行业标准
JB"Tr3773.2-1999
托盘搬运车整机试验方法
代替JB3773.2-84
Pallet trucks-testing method of whole machines
范围
本标准适用于JB/T3773.1所规定的托盘搬运车(以下简称托盘车)。
2引用标准
下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本
均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性
JB/T373.1-1999托盘搬运车基本参数
3试验前的准备工作
3.1目的
为保证试验安全顺利进行,确保试验结果的正确性,被测试的托盘车应具备正常的技术状态。
3.32项目
3.2.1记录被测试托盘车的型号、出厂编号、制造厂名称、出厂日期等,并檢查其产品合格证。
3.2.2托盘车呈无载停车状态,检查其液压系统的密封状况、电气系统接线的牢固程度及有关部分
的状态。
3.2.3托盘车呈无载运行状态,检査各系统的安全状况和液压系统的密封状况。
4试验条件
4.1托盘车使用的液压油、润滑油的牌号应符合有关标准的规定,试验前应按规定加足润滑油和液
压油。
4.2蓄电池必须按使用说明书规定充电,其电压、电解液密度、电解液液面高度应符合有关规定
4.3试验路面必须是清洁、水平(坡道1%)干混凝土或等效水泥路面
4.4各种试验仪器、量其必须经过标定。
5基本参数和尺寸的测定
5.1主要尺寸的测定
a)总长:托盘车又尖至车体最后端的水平距离;
b)总宽:车体最外侧之间的水平距离;
c)总高:由地面至车体最上端的垂直距离(包括手把)
d)又长:叉尖至前挡板前表面的水平距离
e)货叉全宽:两货又中部最外侧的水平距离;
国家机械工业局1999-06-28批准
200-01-401实施
JBT3773.2-1999
f货又最大起升量:货叉在最低位置与最高位置时中点上表面的垂直距离
2运行速度的测定
5.2.1无载速度的测定
托盘车呈无载运行状态,测定区间为25m,辅助行驶距离任意,托盘车以最大速度向前和向后行
驶,往返各测炳次,取其平均值,见式(1)
(1)
式中:vー平均速度,km/h
S-一被測距离,m;
f1一行程时间
42一返程时间,S
5.2.2满载速度的测定
托盘车呈额定载荷,重复5.2.1的试验。
5.3货叉起升量和货又最大起升量时间的测定
5.3.1手油泵每压一次货又起升量的测定
托盘车呈额定载荷状态,货叉处于最低位置,回转操纵手把,使手油泵全行程T作.记录货叉到
最高位置时手油泵工作次数,见式(2)
式中:f一手油泵每压一次货叉起升量,mm;
円货又最大起升量,mm;
nー手油泵丁作次数。
5.3.2货叉最大起升量时间的测定
托盘车呈额定载荷状态,货叉处于最低位置,开动油泵电机,记录货叉由最低到最高位置时所需
时问
4自由下滑量的定
托盘车呈额定载荷状态,货叉起升到中间位置后,稳定3min,测定货叉根部高度。再经3min斤
测定货叉同一点的下降量。重复测量两次,取其平均值。
5最小外侧转弯半径的测定
托盘车呈无载运行状态,转向轮转到最大转角后,方向盘(或操纵手把)保持不动,以最小稳定
行驶速度,分别向左和右各转一圈。用装在车体最外側的喷水针(针头与地面的距离小于50mm)向
地面喷带颜色水,绘出车体外侧转弯半径。重复测定两次,取其最大值,即为最小外侧转弯半径
重复测定二次。
6托盘车能耗实验
6.1行驶能耗实验
蓄电池充足电所,测其电压、电解液密度和温度。托盘车呈额定载荷状态,以全速行驶4min后
停年6min.如此循环实验,直至蓄电池单格电床值降到1.75V。记录所行驶的距离,绘猁出距离一蓄电
JBT3773.2-1999
池电床降特性线。
6.2起升能耗实验
蓄电池充足电后,测其电压、电解液密度和温度。动力起升的托盘车呈额定载荷状态,全速起升
下降3min后停车7min。如此循环实验,直至蓄电池单格电斥值降乐至1.75V,记录循环次数,并绘
制出循环次数-蓄电池电压降特性曲线。
7托盘车制动性能的试验
7.1制动距离的测定
托盘车呈额定载荷状态,以最大速度直线行驶。按下制动按钮至托盘车完全停住时、测量其通过
距离,往返二次取其平均值
7.2停车制动性能的测定
托盘车应装设停车制动器,在没有司机的帮助下,停车制动器应能使行驶在最大坡度或10%的坡
度(取两种坡度的较小值)上的载有额定载荷的车辆停稳,直到司机将停车制动器松闸为止。
8爬坡的测试
8.1通过规定爬坡度试验
设置8%坡度,12m坡长的干燥混凝土水泥坡道,坡道表面应有防滑措施。
托盘车呈额定载荷状态,通过3m的预备段,进入爬坡段(车速应不低于2kmh).测定行驶牵
电机在爬坡过程中的工作电压、电流温升,所测数值等应与羍引电机T作制度相对应。行驶牵引电
机的工作电流、温度不得超过电机最大允许值。
8,2按实际爬坡度折算最大爬坡度
如果实验坡度不合适(过大或过小),可以用适当增、减试验载荷的方法进行试验,确定托盘车实
际通过的坡度,并折算出最大爬坡度。按式(3)近似计算最大爬坡度
m =sin
sin a
试
G。=?
式中:CGo奠一试验时托盘车的实际总重,N
G
托盘车自重,N
Qx一试验实际载荷,N;
G。一托盘车额定总重,N
式一一托盘车试验时实际爬坡度,(°
9超载性能试验
托盘车以额定载荷起升到最高位置,关闭卸荷阀,再加载至额定戟荷的25%,静放10min斤卸载,
其液压系统应无渗漏油现象,金属结构部分应无脱烺、裂纹和永久性变形
0车外噪声级测试
在托盘车两侧外Im、离地高度1m处,测量托盘车以最大行驶速度通过时的最大噪声值:測量时
的环境噪声值比最大噪声值低3dB(A)以上