JBT 3773.2-1999 托盘搬运车 整机试验方法.pdf

IS53,060
中华人民共和国机械行业标准
JB/T3773.2-1999
托盘搬运车整机试验方法
Pallet trucks-testing method of whole machines
19990628发布
20001-01实施
国家机械工业局发布
JBT37732-1999
前
本标准是对JB377.2-84《托搬运车整机试验方法》的修订。修订时,对原标准作了编性
修改,主要技术内容没有变化。
木标准自实施之日起代替JB3773.2-8
本标准由北京起重运输机械研究所提出并归口。
本标准起草单位:北京起重运输机械研究所。
本标准主要起草人:苏恩一、张静祥。
中华人民共和国机械行业标准
JBT3773.2-199
托盘搬运车整机试验方法
代替JB373.284
Pallet trucks-testing method of whole machines
1范围
本标准适用于JBT3773.1所规定的托盘搬运车(以下简称托盘车
2引用标准
下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均
为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
JB/T37731-1999托盘搬运车基本参数
3试验前的准备工作
3.1目的
为保证试验安全顺利进行,确保试验结果的正确性,被测试的托盘车应具各正常的技术状态
3.2项目
3.2.1记录被测试托盘车的型号、出)编号、制造』名称、出厂日期等,并检查其产品合格证。
3.2.2托盘车呈元载停车状态,检査其液压系统的密封状况、电气系统接线的牢固程度及有关部分
的状态。
3.2.3托盘车旱尢载运行状态,检查各系统的安全状况和液压系统的密封状况。
4试验条件
4.1托盘车使用的液压油、润骨油的脚号应符合有关标准的规定,试验前应按规定加足润滑油和液压
4.2蓄电池必须按使用说明书规定充电,其电压、电解液密度、电解液液面高度应符合有关规定
4.3试验路面必须是清洁、水平(坡道1%)干混凝土或等效水泥路而。
4.4各种试验仪器、量具必须经过标定
5基本参数和尺寸的测定
5.1主要尺寸的测定
a)总长:托盘车又尖至车体最后端的水平距离;
b)总宽:车体最外侧之间的水平距离;
c)总高:由地面至车体最上端的亜直距离(包括手把
d)又长:又尖至前挡板前表山的水平距离;
e)货叉全宽:两货叉屮部最外侧的水平距离
f货又最大起升量:货又在最低位置与最高位置时中点上表画的垂直距离。
国家机械工业局199906-28批准
20000101实施
JB/T3773.2-1999
5.2运行速度的测定
5.2.1无载速度的测
托盘车呈无载运行状态,测定区间为25m,辅助行驶距离任意,托醞车以最大速度向前和向后行
驶,往返各测炳次,取其平均值,见式(1):
1+2
式中:y-平均速度,kmh;
S一被测距离
m
41一行程时间,s
返程时间
5.2.2满载速度的测定
托盘车呈额定载荷,重复5.21的试验。
5.3货又起升量和货叉最大起升量时间的测定
5.3.1手油泵每压一次货又起升量的测定
托盘车呈额定载荷状态,货义处于最低位置,回转操纵于把,使于油泵全行程工作,记录货义到最
高位置时手油泵工作次数,见式(2
式中:f一于油泉每压一次货义起升量,m:
一货义最人起升量,mm:
手油泵工作次数。
5.3.2货义最人起升量时间的测定
托盘车旱额定载荷状态,货义处丁最低位置,开动油泉电机,记录货义由最低到最高似置时所需时
5.4自由下滑量的测定
托盘车旱额定载荷状态,货叉起升到中间位置后,稳定3min,测定货又根部高度。鬥经3min后,
测定货叉同一点的下降量。重复测量两次,取其平均值。
5.5最小外侧转弯半径的测定
托盐车呈无载运行状态,转向轮转到最大转角斤,方向盘(或操纵手把)保持不动,以最小稳定行
驶速度,分別向左和右各转一圏。用装在车体最外侧側的喷水针(针头与地面的距离小于50mm)向地面
喷带颜色水,绘出车体外侧转弯半径。重复测定两次,取其最大值,即为最小外侧转弯半径。
重复测定二次。
6托盘车能耗实验
6.1行驶能耗实验
蓄电池充足电后,测其电压、电解液密度和温度。托盘车呈额定载荷状态,以全速行驶4in后停
车6min,如此循环实验,直至电池单格电压值降到1.75V。记录所行驶的距离,绘制出距离一电池
电压降特性曲线。
JB/T3773.2-1999
6.2起升能耗实验
蓄电池充足电后,测其电压、电解液密度和温度。动力起升的托盘车呈额定载荷状态,全速起升下
降3min后停车7nmin。如此循环实验,直至蓄电池单格电压值降至1.75,记录循环次数,并绘制出
循环次数一蓄电池电压降特性曲线
7托盘车制动性能的试验
7.1制动距离的测定
托盘车呈额定载荷状态,以最大速度直线行驶。按下制动按钮至托盘车完全停住时,测量其通过距
离,往返二次取其平均值。
7.2停车制动性能的测定
托盘车应装设停车制动器,在没有司机的帮助下,停车制动器应能使行驶在最大坡度或109的坡
度(取炳种坡度的较小值)上的载有额定载荷的车辆停稳,直到司机将停车制动器松闸为止。
8爬坡的测试
8.1通过规定爬坡度试验
设置8%坡度,12m坡长的干燥混凝土水泥坡道,坡道表面应有防滑措施。
托盘车呈额定载荷状态,通过3m的预备段,进入爬坡段(车速应不低于2k/h),测定行驶牵
电机在爬坡过程中的工作电压、电流温升,所测数值等应与牵引电机工作制度相对应。且行牵引电机
的工作电流、温度不得超过电机最大允许值。
8.2按实际爬坡度折算最大爬坡度
如果实验坡度不合适(过大或过小),可以用适当增、减试验载荷的方法进行试验,确定托盘车实
际通过的坡度,并折算出最大爬坡度。按式(3)近似计算最大爬坡度
Sin
slnc试
式中:G文ー一试验时托盘车的实际总重,N
托盘车自重,N
文ー一试验实际载荷,N
G”。托盘车额定总重,N;
这一一托盘车试验时实际爬坡度,
9超载性能试验
托盘车以额定载荷起升到最高位置,关闭卸荷阀,再加载至额定载荷的25%,静放1min后卸载,
其液压系统应无渗漏油现象,金属结构部分应无脱焊、裂纹和永久性变形
车外噪声级测试
在托盘车炳侧外1m、离地高度1m处,测量托盘车以最人行驶速度通过时的最人噪声值。测量时
的环境噪声值比最人噪声值低3dB(A)以上。