RT550型越野轮胎起重机液压系统.pdf

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计的重点和难点。受井下作业空间狭窄、通气不畅驶员的人身安全。视野宽阔,可调节式座椅,为驾驶
等特殊工况条件的限制,排气处理的效果直接影响员提供安全、舒适的工作条件。
产
品
到井下及隧道作业环境的好坏和作业人员的身体
污水处理箱置于机架尾部,提高了整机纵向稳
健康。柴油发动机的排放物质主要包括固体微粒定性。同时,箱体和机架尾部均作了加强处理,有效結
(烟灰、粉尘)、氮氧化物和硫。为了有效控制这些有减少了井下作业时,车尾与井壁碰撞、摩擦造成的初
毒有害物质的排放,经过多次走访考察、调研论证,车架侧板及尾板的损伤。
最终确定了排气净化装置加污水处理箱的过滤方
流线形、大圆弧、加强钢骨架的钢制发动机罩
案:消声器与净化装置一体布置于机罩内部,结构板及围板,外形美观,坚固耐用,既能有效避免落物
紧凑,噪声低。装置内部装有特殊净化材料,发动机对发动机的损伤,又可对发动机的噪声进行有效隔
排出的尾气经过净化材料的化学作用后,可使尾气离。加大机單側门,高强度气弹簧支撑,开关自如,
中NO、CO等有害气体过滤55%~65%,烟尘过滤便于发动机维护保养。
50%~60%。过滤后的废气再经过污水处理箱进行
二次人水、冷却降压、水气分离等有效处理,废气中4现场应用效果与评价
未燃烧的柴油和燃烧不完全的碳颗粒留在了污水
WJ-2型轮式井下铲运机是针对我国北方地区
处理箱内,排出污水处理箱的气体为雾化气体,不刺地下铁矿及桥涵、隧道等特定工作环境和用户需求
激人的呼吸系统,从而保证空气流通不畅的巷道空成功开发的一款专用装运机械,该机外形美观,结构
间内作业人员的健康。这种处理方案成本相对较合理,动力强劲,性能先进,可靠耐用,操作轻便,易
高,但经过实践检验效果较好,符合井下作业工况于维修,具有较高的性价比。实践证明,WJ-2型轮式
的要求。
井下铲运机的设计开发,满足了用户对井下和隧道
3.9驾驶棚及盖件
特殊工况装运机械的迫切需求,降低了工人的劳动
设计防落物、大视野、可拆卸三柱驾驶棚。整机强度,提高了用户工作效率,具有很好的经济效益和
高度为2.10m,宽度为1.85m,在中小型煤矿巷道可社会效益。
以自由通过。拆掉驾驶棚后的整机高度为1.90m,
可以灵活地在低矮的巷道内行驶。防落物驾驶棚可通信地址:朝阳市龙城区工业园区朝阳朝工机械有限公司
以有效防止落物对驾驶员造成的威胁,有效保证驾技术中心(1200
收稿日期:2011-03-31)
RT550型越野轮胎起重机液压系统
陈立
(长沙中联重工科技发展股份有限公司)
摘要:越野轮胎起重机在中同处于起步阶段,但市场前景非常广隔。在充分了解国内外用户ト
的需求和操作习惯的基础上,对液压系统进行创新设计,以满足不同客户群体的需求。介绍RTS50ド
型越野轮胎起重机液压系统的组成和特点。
关词:复合作业性能;负載敏感;人体工学
工程起重机家族有四大系列产品:汽车起重重机在国内已经获得了充分的发展,占领了国内主
机、全地面起重机、越野轮胎起重机和履带起重机。流市场,只有越野轮胎起重机还处于起步阶段。由
进入21世纪,汽车起重机、全地面起重机和履带起于市场前景非常广阔,国内工程起重机主要制造厂
作者简介:陈立(1972-),男,工程师,研究方向:工程起重机械液压控制系统。
品商都纷纷加人了研制越野轮胎起重机的行列
RT550型越野轮胎起重机液压系统采用开式系
RT550型越野轮胎起重机是长沙中联重工科技发展统,主要由起重系统、制动系统、转向系统及支腿系
结股份有限公司于200年成功开发并推向市场的产统四部分组成。4个分系统均具有独立的液压回路,
品,其液压系统设计的宗旨是:拥有优越的起重能互不干扰。
力,高可靠性,优良的复合作业能力,以及符合欧美1.1起重系统
认证要求和人体工学的操控性能。
起重系统(图1)用于实现主臂变幅、臂架伸缩、
液压系统组成
主卷扬、卷扬、回转等功能动作。
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由Tr
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1,3.变量泵2.高压过滤器4.液压油箱5.回油过滤器6.齿轮泵7中心回转接头8.回转比例阀9.卷扬比例阀
10.主臂比例阀11.主臂变幅液压缸12.变幅平衡阀13.主臂伸缩液压缸14.伸缩平衡阀15.卷扬马达16.卷扬平
衡17.梭阀18.电磁阀19.回转马达20.回转缓冲阀
图1起重系统液压原理图
为了实现良好的复合作业性能,提高工作效1.2制动系统
率,起重系统分为3个分系统:主臂变幅和臂架伸
制动系统(图2)采用前后桥双回路钳盘式制动
缩系统、卷扬系统、回转系统。
装置,当制动系统中的一个回路意外失压后,另外
主臂变和桰架伸缩系统、卷扬系统均采用负一个回路不受影响,可确保安全。
荷传感变量泵和阀后补偿的电控负载敏感比例阀,
制动系统由齿轮泵1提供压力油源,通过充液
操控舒适自然,微动性好,作业效率高。变量泵带转阀2向制动系统充压到设定压力18MPa,当制动系
矩限制功能,可有效防止发动机过载熄火;阀后补统压力下降到14.5MPa时,充液阀再次启动,开始
偿的电控负载敏感比例阀的流量分配只与阀的开充压。制动系统压力通过脚制动阀11输出到前后
口有关,可以实现与负载无关的复合作业性能。
桥的制动钳盘完成制动,脚制动阀每踩踏一次完成
回转系统采用齿轮泵和电控比例阀系统,回一次制动,蓄能器12为制动系统贮存压力能,充液
转缓冲阀20带补油单向阀和自由滑转控制电磁阀每充压一次可安全制动4~6次。
阀。自由滑转功能可保证吊钩受偏载力时能够自
制动阀3是制动系统检测、报警信号输出以及
动回正。
手制动控制的集成模块。停车制动也是钳盘式,位