汽车里程表与转速表信号发生器制作.pdf

Operatione Maintenance使用?维修
汽车里程表与转速表信号发生器制作
胜
(鞍山金和矿业有限公司,辽宁鞍山114229)
中图分类号:U463.7文献标识码:B文章编号:1003-8639(2011)07-0033-02
表、转速表等故障。无论是在车上判断故障位置还压器1C2的1脚,由C的3脚输出稳42欠の
在日常汽车电器维修工作中,经常会遇到里程极性保护二极管D输入到二端稳
是将仪表拆下来进行检修,都非常需要一…个能模拟压12V,为IC1等电路供电。IC1的
R2
代替车辆发电机W信号、转速传感器或里程表传感16脚为正极供电,8脚为负极供=1/(2.2xRxC)
器输出信号的信号发生器。本文介绍一个制作简电。9、10、11为芯片的自带振荡
R2=2R1~10R1
单,成本比较低(20元左右)的车辆里程表、转速器引脚(图2),12脚为复位引脚。图2振荡器引脚
表信号发生器(以下简称信号发生器)制作方法
所有元件引脚功能见图3
笔者查阅很多相关制作资料,很多人制作此类
信号发生器多使用时基芯片NE555制作的方波发生O
2]
16ドVDD
器。但因为NE555制成的振荡电路在调整工作频率
93l855?lsos0l9
LM7812
时,方波的占空比也会发生变化,所以本人使用
Q
Qs- CD4060 F@
Reset
CD4060设计了一个信号发生器,CD4060为自带振
0Q
Clock in
Clock outl
荡器的十四级二进制分频芯片。本信号发生器的主输人搭铁输出 E BC EBCEBC VSS89
要特点是电路更为简单,频率调整范围宽(稍加改
图3所有元件引脚功能
制就可以方便制出多级信号频段选择),方波占空
比为50%,并且可以方便地制作出脉冲指示灯电
汽车里程表、转速表输入脉冲一般为几赫到
路。笔者在常见的国产重型载货汽车如解放、欧曼几百赫兹,IC振荡器各元件参数计算如下。假设R1
等车上试用过该信号发生器,达到设计要求
由10k2与100kΩ电位器串联组成,即10~110kQ2,
R2为100kQ,C1为0.01uF。经计算后,IC1的振荡
信号发生器的组成及工作原理
器工作频率为413Hz~4.545kHz,实际IC1最高输出
信号发生的电路主要由CD4060芯片、输出驱为7脚Q4,输出振荡器频率的1/16,即F/16=Q4。7
动三极管、稳压芯片及指示灯等组成,其原理图如脚Q输出25.8~284Hz频率作为信号输出,同时IC1的
图1所示
14脚输出振荡器频率的1/256,即F/256=Qs。所以
反指示灯电路。如果电源连接极性正常,正电源经示灯信号,通过R、接いSDnz的
本电路由12-24V供电,R1、LED1组成电源接IC1的14脚Q输出1.61~17.75Hz的频率,作为脉冲指
常见仪表输人接口电路如图4所示。由IC1的7脚
1N4
输出的信号经电阻R1分别连接三极管Q1及Q2的基极。
2
12-24VD
R
当R1输出高电平时,Q』、Q2导通,Q)集电极通过Ru
IC2
lk
loki
001uF
使输出端变成低电平,同时Q2导通,使Q截止,Q4
集电极无输出;当R输出低电平时,Q1、Q2截止
B- Like
R
5. 6k-02 KQ4
CD4060
LED2
to 40
输入
输入「种出
POW
8050
出
R
LED
CIE NR3
C9O13
输
33k?
100
68
入
OUTPUT
输出
ERR
c8o5o100
图1汽车里程表、转速表信号发生器电路原理图
图4常见仪表输入接口电路
修改稿收稿日期:2011-01-26
专业制造汽车起动机、发电机、电磁开关、単向器等试验合。ww.cnzb,com15093617961《汽车电器》2011年第7期33
使用?维修
Q1集电极呈高阻状态,Q2集电极电平上升,Q3导通
Q基极电压下降而导通,Q4集电极通过R1输出约12V
高电平。随着R1不断输出高低变化的电平,Q1与Q4
交替导通,使信号发生器输出端输出脉冲信号。
2信号发生器的制作与调试
2.1制作
信号发生器制作所需元件如表1所示。万用板背
面焊接如图5所示,可调电位器两线接在万用板14H
输出率调整
及14I两个焊点上,电位器固定在外壳上。元件布
(a)购买的外壳制作成的信号发生器
局正面图如图6所示。制作的信号发生器如图7所示。
表1信号发生器制作所元件
件
规格
数量‖元件规格数量
150x100×30m1电阻1kS23
电子制作万用板34x25焊点
电阻10kQ23
集成电路
D4060
1『电阻68k2
12V稳压芯片LM7812
1电阻1001
比源授反指
发光二极管3mm或5mm圆形
电阻3.3k21
三极管
2『电阻5.6kQ
极管
1『电容103pF
三极管
9013
电容100puF1
电位器
100k2
1电容1uF
(b?)用闪光器外壳改制的信号发生器
注:1)制作元件的外壳每个1元左右,也可以使用解放
图7信号发生器
SC2512闪光器外壳;2)发光二极管需红、黄、绿各一只
3信号发生器实际应用
2.2调试
本信号发生器使用时,将信号发生器的输出端
全部元件按原理
连接到车上车速传感器输出端,转速控制器的输入
图焊接无误后,就可
输出端,仪表信号输人端等,来断定興稞表、转速
以通上电源进行週
表故障的位置;也可在检修仪表时作为信号源来确
的
试。首先断开Q2基极
定仪表是否工作正常。信号发生器连接如图8所示。
电路,在输出端与电
源12V间用一只1pF
仪
信号输出可与图中某一A点连接进行测试
(连接前,必须将AB之间断开)
电解电容与一只扬声
车逑
图534x25点万用板背面
仪表信
转速比
传感器
器串人电路,调节电
焊接图(板后直视
号输入?AB发动机转速信号」设定
位器RP,能听见扬
装置
信号输出AB车速信号
B「发电机W信
声器中有高低变化的声音,说明信号发生器负极回
号或飞轮
路信号输出正常。恢复Q2基极电路,断开Q1基极电
信号发器線」电源,可以从车上任意电源点取电@转述信号
接负极,可接车体上或线束上的负极线
路,用同样的方法在信号发生器输出端与负极之间
图8僧号发生器的连接
串接扬声器,调整电位器RP,同样能听见高低变化
的声音,说明信号发生器正极信号输出正常。恢复
本装置理论上可以适应所有