HB 7708-2002 飞机滑油系统安装和试验要求.pdf

中华人民共和国航空行业标准
L2915
HIB7708-2002
飞机滑油系统安装和试验要求
Requirements for oil systems aircraft installattion and test
2002-11-20发布
2003-02-01实施
国防科学技术工业委员会发布
HB7708-2002
目次
前言
1范围
2规范性引用文件…………………
术语和定义
4要求…
=上导甲+甲中甲。DDD
4.1部件……
4.2材料
0··PP甲中中中中D·P
4.3说明………
4.4滑油箱……
4.5管路和接头
4.6温度和温度波动控制……
4.7关于活塞式发动机滑油稀释的一般要求
4.8使用已有的滑油稀释系统
4.9活塞式发动机暖机设备
4.10涡桨发动机暖机设备……
888g
4.11切断活门和控制…
4.12放油装置
4.13滑油冷却器放油…
4.14发动机滑油排放…
4.15除气装置
4.16通风(或通气)系统…
888
4.17多台活塞式发动机螺旋桨飞机的滑油输送系统…
4.18滑油油量表……
4.19滑油压力表……
4.20回油滤(仅对活塞式发动机)……
中中看甲甲中●
5试验……………
5.1取样
5.2说
5.3发动机滑油系统试验………
P中·
5.4滑油稀释试验
5.5滑油冷却器调节试验
5.6报告…
12
参考文献…
HB7708-2002
前言
本标准由中国航空工业第一集团公司提出。
本标准由中国航空综合技术研究所归口。
本标准起革单位:航空工业第606研究所第六O三研究所、中国航空综合技术研究所。
本标准主要起草人:杨九高、常红、武文华。
HB7708~2002
飞机滑油系统安装和试验要求
范围
本标准规定了有人驾驶飞机、无人驾驶飞机滑油系统安装和试验的通用要求。
本标准适用于发动机滑油系统的部分功能部件装在飞机上从而构成飞机滑油系统的有人驾驶飞机
无人驾驶飞机等。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的
修改单(不包含勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是
否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
GB/T192-1981普通螺纹基本牙型
GBT193-1981普通螺纹直径与螺距系列(直径1-~600mm)
GBr196-1981普通螺纹基本尺寸(直径1~600m)
GBT197-1981普通螺纹公差与配合(直径1~355m
GB/T2516-1981普通螺纹偏差表(直径1~355mmn)
GJB135A-1998合成航空润滑油规范
GJB1219-1991航空活塞式发动机润滑油
GJB1263-1991航空涡轮发动机用合成润滑油
GJB2022-1994飞机燃油系统安装和试验要求
GJB3066-1997飞机自封油箱
GJB2462-1995航空用棉线编织橡胶软管规范
GJB3057-1997航空涡轮发动机润滑系统通用规范
HB7079-1994动力装置安装冷却要求
HB7290-1996航空活塞式发动机通用规范
3术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
飞机滑油系统 oil systems, aircraft
飞机滑油系统指在飞机上安装的,构成发动机滑油系统一部分的系统。它包括不和发动机一体的滑
油箱、測量装置冷却器、泵、到发动机的外部管路、滤网、接头、活门、通风器等。
自备滑油系统slr- contained oil systems
自备滑油系统指滑油系统的所有组成均装在润滑对象(发动机、涡轮起动杋等)自身的系统
满意 satisfactory
在本标准中描述滑油系统工作和性能时所使用的“满意”、“满意的”、“满意地”等词,其含义是指在飞
机发动机工作包线内,在规定的条件下,滑油系统工作特性和性能不受影响,各项参数不超过发动机型号
HIB7708-2002
规范规定的工作极限,滑油系统有关零件不出现永久变形或其它损坏。
4要求
4.1部件
4.1.1通则
本条所要求的“部件的批准和安装”适用于功能部件,通常包括:活门、过滤器、加油装置、加油口盖
滑油冷却器、压力调节器和滑油箱压力控制装置、通风器等。
4.1.2部件的批准
4.1.3提供资料
在滑油系统中采用的所有功能部件应是被批准的型号,并应通过相应规范的合格鉴定。本标准要求
的所有功能部件的一览表应星报上级机关。为批准列出的部件应准备足够的资料,其内容包括如下
部件名称
b)制造厂或研制单位的零部件号或图号;
c)适用的国家标准和图纸(如果有差异的话,指出差异);
d)现在的合格鉴定情况和批准情况;
飞机制造厂的图纸和零部件号(如果另有编号的话);
f)飞机制造厂的采购标准。
4.1.4标准部件
此类部件是那些可采用的国家标准行业标准及其图纸覆盖的部件。那些正进行合格鉴定试验的部
件在满意地完成试验时可以被批准。对于那些还没有提交合格鉴定試验的部件,应要求呈送进行这种试
验的样品,并根据完成其合格鉴定试验的满意情况来批准。
4.1.5非标准部件或已批生产的部件
此类部件是那些不符合于专门的国家标准、行业标准或图纸,但在商品上是可用的部件、
4.1.6新研制的部件
这些部件应满足飞机研制方提出的详细技术要求和外形要求,并经合格鉴定试验后批准。
4.1.7部件的安装
所有部件应设计成易于安装和拆卸。在要求经常维护部件的飞机蒙皮处应设置快卸口盖,并易于接
4.2材料
所有材料应完全适合于预定的用途
4.3说明
4.3.1概述
对于没有自备滑油系统的发动机,应提供一个分离的滑油箱和必要的附件,并应由上级机关批准,和
适用于规定所用的滑油要求。滑油系统不应限制发动机的高空性能,并应维持足够的滑油压力以保证飞
机在负'g'飞行状态下发动机满意地工作不少于30s,或与使用方协商一致的时间。
4.3.2布局
滑油系统的布局应使发动机从慢车到全功率状态的任何转速运转时,在正常飞行期间和在完成任务
中遇到的极端飞行姿态(如适用的飞机型号规范中由于可用滑油量降到零时的姿态)后,将自动保持滑油
输到发动机进口,提供必需的发动机滑油系统压力。
4.4滑油箱
4.4.1基本要求
软油箱、金属油箱(包括耐腐蚀钢油箱)的要求应参照MIL-T-6396(ASG)规范。自封式滑油箱应
符合GJB3066-1997规范。