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类型透水性沥青混合料全程水稳定性规律研究.pdf

  • 上传人:ncqdkj
  • 文档编号:44170207
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    关 键  词:
    透水性 沥青 混合 全程 稳定性 规律 研究
    资源描述:
    第38卷,第2期
    公路工程
    Vo.38,No.2
    2013年4月
    Highway Engineering
    pr.,2013
    透水性沥青混合料全程水稳定性规律研究
    邓星鹤',佘满汉2
    (1.广东华路交通科技有限公司,广东广州510550;2.湖南科技学院,湖南永州425100)
    [摘要]通过室内模拟试验,以沥青混合料长期老化试验和冻融循环试验来模拟透水性沥青混合料在使用
    过程中的老化和水损害,采用全面搭配法,考虑变化因素为老化时间和冻融循环次数,两个变化因素分别考虑6个
    变化水平(即长期老化0~5d,冻融循环0-5次),以多次冻融劈裂比TSR来评价透水性沥青混合料的水稳定
    性,得到透水性沥青混合料的全程水稳定性变化规律:随着长期老化时间的延长,其抗水损害能力先变强后减弱,
    在老化2d后达到蜂值,4d后趋于稳定,同时混合料的抗水损害能力随着混合料水损害程度的增加不断减弱
    [关键词]透水性沥青混合料;全程;水稳定性;规律
    [中图分类号]U414.1「文献标识码]A
    [文章编号]1674-0610(2013)02-0202-04
    Study on the Law of Whole-term Water Stability of
    Porous Asphalt Mixture
    DENG Xinghe SHE Manhan'
    1 Guangdong Hualu Transport Technology Co, Ltd. Guangzhou, Guangdong 510550, China; 2. Hu
    nan University of Science and Engineering, Yongzhou, Hunan 425100, China)
    I Abstract] Through the laboratory simulation test, Using Long-term aging tests and the freeze-thaw
    cycle test to simulate the aging and water damage of permeable asphalt mixture in using process, Consider
    aging time and the number of freeze-thaw cycles as variables which have six changes in levels( long-term
    aging 0-5 d, freeze-thaw cycle 0-5 times), and then application with a comprehensive method, using
    the ratio of repeatedly times freeze-thaw splitting which named TSR,x to evaluation the water stability of
    permeable asphalt mixture. We get the law of the whole-time water stability of permeable asphalt mix
    ture: the mixtures resistance to water damage become strong first and then decreased with the deepening
    of the degree of aging, the peak value appeared at 2 d, and tended to be stable after 4 d. Meanwhile
    higher the level of the mixture has suffered water damage, the smaller the resistance to water damage
    I Key words] Permeable asphalt mixture; Whole-term; Water stability; Law
    引言
    试验方案、原材料、方法
    透水性沥青路面作为一种大空隙骨架嵌挤型沥
    试验方案
    青路面,具有良好的抗滑、排水和降噪等功能,能够
    采用室内全面搭配试验法对OGFC-13型沥青
    有效抑制雨天行车带起的水雾,保证高速行车的安混合料进行多次冻融循环劈裂试验,考虑两个变化
    全性,因此,近几10a来,透水性沥青路面在我国多因素:混合料老化程度和水损害程度,两个变化因素
    雨地区的城市主干道和高等级公路上应用的越来越分别用不同时间的长期老化和不同次数的冻融循环
    多,尽管这些透水性沥青混合料在建设初期抗水损来模拟,均取六个变化水平,即考虑长期老化时间
    害性能均符合现行规范要求,但仍不可避免的出现
    5d,冻融循环次数0~5次。同时对OGFC-13型
    掉粒、松散和坑槽等早期水损害现象,故为了正确评沥青混合料进行常规水稳定性评价。
    价透水性混合料抗水损害性能,有必要对其全程水
    美国SHRP计划的研究表明,压实混合料的长
    稳定性规律进行研究1-?。
    期老化采用85℃5d,大体相当于沥青路面使用5
    〔收稿日期]2012-09-03
    [作者简介]邓星鹤(1986-),男,湖南邵阳人,硕士,主要从事道路科研及检测工作。
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