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汽车实用技术
5年第2期
述
AUTOMOBILE APPLIED TECHNOLOGY
2015NO
汽车密封系统技术概述
谢天男
华晨汽车工程研究院闭合件工程室,辽宁沈阳110141)
摘要:简介了汽车密封条所用原材料及产品种类、结构和性能。按安装部位,汽车橡胶密封条分为『门]外密封条(头
道密封条)、门框密封条、行李箱密封条、发动机盖密封条、导槽密封条、内外水切、顶饰条和三角窗密封条等类
型。其弹性体多由EPDM密实胶和海绵组成,骨架有钢带、钢丝编织带和铝带几种类型。不同结构的密封条安装
固定形式不同。汽车密封系统主要性能包括材料的耐臭氧老化、耐大气老化、耐低温等性能及成品挤压力、插入力
拔出力、植绒面耐磨性能。
关键词:华晨;汽车;密封系统
中图分类号:U465文献标识码:B文章编号:1671-7988(2015)02-149-03
Introduction Of Automobille Sealing System Technical
Xie Ti
Brilliance Automotive Engineering Research Institute, Liaoning Shenyang 110141)
Abstract: Introduce the material, variety and performance of automobile sealing system. there is outer door seals, door seals
trunk seals, engine seals, glass run seals, out channel, inner waist, roof moulding, and fix window seals according to
installation of automobile sealing system. The elastomer is composed of EPDM and sponge, the metallic framework contain
steel belt, steel wire braided belt and aluminium strip. The installation is different from different structure. The major
performance includes resistance to ozone aging, resistance to atmospheric aging, performa-nce of resistance to low
temperature and extrusion pressure, insertion force, flocking wear-resist performance of product
Keywords: Brilliance; Automobile; Sealing system
CLC NO: 0465 Document Code: B Article D: 1671-7988(2015)02-149-03
装备,我国汽车橡胶制品的生产技术水平有了很大提高。其
前言
中,汽车橡胶密封条除在产量上能基本满足国内汽车工业需
流着中国汽车工业的飞速发展,汽车用密封条成为市场求外,连有部分产晶进入国际市场。热望性弹性体的不断开
的热点。汽车用密封条主要起防风防雨、减震降噪和装发,在汽车密封条领域为传统橡胶带来冲击
饰作用。具体而言,汽车密封件可以有效防止外部风雨、尘
土等有害物质侵入车内,减小汽车在行驶中门、窗等部位产1、材料
生的震动以保持车内的乘坐舒适性和清洁性,并使被密封部汽车密封条的橡胶材料有密实胶、海绵胶和硬质橡胶三
位或装置的工作环境得到改善,工作寿命得以延长。汽车工种。硬质橡胶的硬度可达邵氏A95。密封条的胶料较多使用
业对密封条尤其是轿车密封条的性能要求越来越高,不仅需耐老化、耐低温、耐水气、耐化学腐蚀,特别是耐臭氧老化
要具有优良的密封性与环境隔离功能,而且要有舒适性和美的三元乙丙橡胶(EPDM)。EPDM可以与钢带、钢丝编织带、
观、安全、环保等要求。近年来,通过引进国外先进技术和TPE、绒布、植绒、PU涂层、有机硅涂层等复合,保证汽车
室内与外界及自身的防水、防尘、隔音、隔热、减振、防磨
作者简介:谢天男,就职于华晨汽车工程研究院闭合件工程室。
和装饰作用。一般情况下EPDM密封条可稳定使用十几年。也
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2015年第2期
谢天男:汽车密封系统技术概述
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可选择具有良好耐臭氧性能及良好耐老化性能的氯丁橡胶需要一段时间。
(CR)。考虑到常用胶料的工艺性能,有时还需要选用并用橡
胶,如天然粮胶(NR)与CR及丁苯橡胶(SBR)三种橡胶并2、分类
用或聚乙烯(PE)、EPDM及NR橡塑并用型以改进耐臭氧性。
橡胶密封条主要用于汽车的门、窗、仓盖等需要密封的
元乙丙橡胶(EPDM)
间隙部位,除起密封作用,即防止外部风沙、雨水、尘土等
近年来,三元乙丙橡胶的用量大量增加。该胶种具有许
有害物质浸入车内外,还起减震、隔音、装饰作用,以提高
多优异的性能和较低的价格,应用领域十分广泛。在汽车制
汽车部件的工作寿命和汽车的乘坐舒适性。
造业中的应用量极大,其中汽车门窗密封条从二十世纪八十
按结构,橡胶密封条可分为纯胶、密实胶一海绵双复合、
年 BANNED始采用三元乙丙橡胶以来,已成为该胶料用量
密实胶一海绵一骨架材料三复合及多复合几种类型。按使用
增大的主要原因之一。目前每台轿车中,三元乙丙密封条用
部位,橡胶密封条可分为门框密封条、行李箱密封条、发动
量已达10-15米,生胶耗量约为4千克。日前中国三元乙丙
机盖密封条、导槽密封条、内外侧密封条、头道密封条、风
橡胶的年耗量为80万吨,而且每年还以5%的增长率递增,
窗密封条等类型
但是汽车门窗密封条用的ENB型快速硫化三元乙丙橡胶多
橡胶密封条在车体中的安装固定形式有:①夹紧部位固
数还是依靠进口。
定:由密封条夹紧部位夹持在车体安装部位固定,夹紧部位
三元乙丙橡胶与其它胶种能很好地并用,各胶种的不同
可以带骨架,也可以不带骨架。②嵌入式固定:由密封条钩
性能可取长补短而得到改善,而且还能改善工艺性能和降低
齿嵌入车体固定。③泡钉固定:安装在车身且设有钉孔的密
成本。由于各种配合剂对不同高聚物的亲合能力各异,共硫
封条适合采用这种方式固定。具体的安装固定过程为:在密
化性又取决于各高聚物的交联效率,不同高聚物并用共混不
封条上钻钉孔并装上泡钉,将泡钉插入车身钉孔并固定。④
可能达到分子级兼容,而是分相存在不均匀体系。配合剂的
胶粘剂或胶粘带固定:在密封条与车体结合部位涂刷胶粘剂
相间分配不均,对并用胶的性能有重大影响和改善。由于三
或贴双面胶带,然后直接或扯去胶带隔离纸后将密封条固定
元乙丙橡胶的这个性能,拓宽了它在橡胶密封制品上的应用。
在车身指定部位
热塑性弹性体(TPE)
在密封制品行业中,热塑性弹性体主要应用于汽车密封3、性能
条和建筑密封条。TPE在汽车密封条中的应用,主要是代替
性能落後的PC材料。近年来,随着热塑性弹性体(TPE)
3.1材料性能
技术的不断发展和成熟,应用领