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类型分岔隧道喇叭口段现场监测数据分析与数值模拟研究.pdf

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    关 键  词:
    分岔 隧道 喇叭口 现场 监测 数据 分析 数值 模拟 研究
    资源描述:
    第40卷,第2期
    公路工程
    Vol 40. No. 2
    2015年4月
    Highway Engineering
    pr.,2015
    分岔隧道喇叭口段现场监测数据分析
    与数值模拟硏究
    杨建宏,赖荣辉
    (1.中铁二十三局集团有限公司,四川成都610072;2.浙江省交通工程建设集团有限公司市政分公司,浙江
    杭州310051)
    [摘要]介绍了某分岔隧道喇叭口段的现场监测方法,并结合具体施工过程,对现场监测结果进行了分析;
    通过数值模拟手段分析了隧道各开挖阶段对地表沉降及围岩不同位置的应力和位移的影响。研究结果表明:随着
    深度增加,田岩逐渐趋于稳定;上覆围岩越薄,地表沉降越大。研究结果可为同类隧道设计、施工提供必要的依据。
    关键词]分岔隧道;喇叭口段;现场监测;数值模拟
    [中图分类号]U456.3[文献标识码]A
    文章编号]1674-0610(2015)02-0314-04
    Site Monitoring Data Analysis and Numerical Simulation Study
    on Horn Mouth Section of a Bifurcate unne
    YANG Jianhong, LAI Ronghui
    1. CHINA RAILWAY 23TH CONSTRUCTION BUREAU., LTD. Chengdu, Sichuan 610072, China;
    2. Zhejiang Transportation Engineering Construction Group Co. LTD Municipal Branch, Hangzhou
    Zhejiang 310051, China)
    I Abstract]The deformation monitoring system of bifurcation tunnel is described in this paper, and
    combined with construction process, the monitoring result is analyzed. Based on the result of the investi
    gation on dynamic construction numerical value, the influences of the tunnel excavates on the earths sur
    face settlement and the surrounding rocks strain and displacement at different positions are analyzed
    It's shown that with the increase in depth, rock stratum tends to be steady gradually, as well as the thin
    ner the upper cover of surrounding rock, the greater the earths surface settlement. This study can provide
    indispensable evidence for design and construction of bifurcation tunnel
    I Key words] bifurcation tunnel; horn mouth section; site monitoring; numerical simulation
    1概述
    表1国内部分分忿隧道
    Table 1 The domestic part of forked tunnel
    随着我国交通行业的飞速发展,隧道建设规模
    隧道名称
    最大开挖跨度/m建成年份
    越来越大,结构型式也越来越复杂,连拱隧道、小净
    湖北溱树槽隧道
    湖北八字皊濋道
    2008
    距媵道、分岔隧道等特殊结构型式的隧道修建越来
    山西拍盘隧道
    77
    越多。分岔隧道作为一种新型隧道结构形式,逐渐
    深圳横龙山隧道
    2007
    在高速公路、城市道路、地铁等建设中得到应用和发
    长沙营盘路湘江隧道
    23.49
    青岛胶州湾海底隧道
    28.2
    2010
    展。目前国内已建成的部分分岔隧道统计见表1。
    分岔隧道由明洞、大拱段和小净距段组成,同时究2”,针对喇叭口段施工力学行为的尚少,因此开
    具备大跨度隧道、连拱隧道和小净距隧道的特展这一领域的现场监测与模拟研究十分必要。
    点,其受力结构较为复杂,且频繁的工序转换也
    本文以某分岔隧道喇叭口段为工程依托,介绍
    给施工带来了一定难度。目前国内外分岔隧道的研其现场监測方法,根据监测结果对其施工过程中围
    收稿日期]2013-10-18
    作者简介]杨建宏(1972-),男,江苏事县人,高級工程师,主要从事地下工程,隧道工程研究。
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