上海港与宁波-舟山港港口物流竞争力比较分析.pdf

海洋开发与管理
2016年第12期
上海港与宁波一舟山港港口物流竟争力比较分析
杨跃辉,王俊辉
(海南热带海洋学院海学院三业572022)
摘要:上海港与宁波一舟山港的地理区域和经济腹地相近,面临规划媫设、外资引进、腹地货源、中
转货源、政策资源、专业人オ等各种竞争。文章通过构媫港口物流竞争力综合评价指标体系,运用
主成分分析法,选取港口物流营运规模、潜口物流基础设施、港口物流党争潜カ3个具有代表性的
指标,比较上海港与宁波一舟山港的优勢与劣势,并提出相关建议
关键词:上海港;宁波一舟山港;港口物流;长三角;产业经济
中图分类号:F20;P7
文献标志码:A
文章编号:1005-9857(2016)12-0008-0
Comparative Analysis on Port Logistics Competitiveness of
Shanghai Port and Ningbo-zhoushan Port
YANG Yuchui, WANG Junhui
(College of Marine Business, Hainan Tropical Marine University, Sanya 572022, China)
Abstract: Shanghai Port and Ningbo-zhoushan Port locate in the samc gcographical rcgion and c
conomic hinterland. They are facing with all kinds of competition of port logistics planning and
construction, port investmcnt, port hinterland supply of goods, transshipment goods, policy sup
port and port logistics talents. Basing on the cvaluation systcm construction of port logistics com
petitiveness and the principal component analysis, the papcr sclcctcd three rcprcscntative indcxcs
such as port business scale, port logistics facilities and the port development potential so on, to
compare the advantages and disadvantages of port logistics development between Shanghai Port
and Ningbo-zhoushan Port. Somc suggcstions of competition and coopcration for the two ports
werc also put forward.
Key words: Shanghai port, ingbo-zhoushan port, Port logistics, Changiiang Delta, Industrial c
conomy
港门在物流络中发探海陆运输物流中转
口与经济的切合度越来越高、也越来越被国家所重
的作用,随着国家之间的贸易往来越来越频繁,视。上海港位于长江一.角洲经济圏的前沿,是中国
收稿日期:2016-06-01;修订日期:2016-10-16
基金项目:2016年度海的省哲学社会科学规刘谋趣(HNSK(YB)16-16)
作者简介:杨が芳捨授?高级物流?博士?研究方向为物流与供应経管理,电了信和:y090163,com
第12期
杨饫辉,等:上海港与j波一舟山港港?物流争力比较分析
东叫海陆通道的重要节点,白改革开放以来一直都
本文所用原始数据来白上海、宁波、舟山、天
是我?对外贸易的重要枢纽港之一,2010年后集装津、州、青岛各地統计年鉴,以及上海市港务集
箱谷吐量更是稳居个球第一?是实至名山的世界级团、宁波港务局、府山港务局、?州港务局、青岛港
港I1。宁波港位于浙江东部治岸,自古以米就是我务局、坏球运费网、中国集装箱网等官方网站和中
国重要的对外贸易港11;2006年宇波港与舟山港合1统计年鉴。其中,宁波一舟山港的数据为二港数
并更名为宁波一舟山港?买力得到显著提升,2008据相加所得货物谷吐量A(亿)、集装箱谷吐量B
年货物春吐最大幅増加、首次層我国首位;随着宁(万TEU)、航线数量C(条)、泊位数量D(个)、万吨
波港和舟山港的资产整合、舟山新区的成立以及舟级沖位数量E(个)、堆场和仓库面积F(万m2)、码
山跨海大桥的通车,港口实力紧追上海港。在这一头长度G(万m)、主航道水深H(m)、港口城市年
背景下,同属长江一角洲地区的世界性港门上海港GDPr(亿元)、港口城市第二产业值J(亿元)、港ロ
与宁波一舟出浩面临规划建设、政策资源、外资引城市外贸进出?额K(化美元)、末发海岸线资源
进、专业人オ、腹地货源和中转货源等方面的竞争
L(km)等指标取2014年数据,货物吞吐量年平均增
本文通过构建港口物流竟争力综合评价体系
长率M(%)、集装箱谷吐量年平均増长率N(%)、
比较分析上海港与守波一舟山港未米发展的优势港口城市外贸进出口额年平均増长半O(%)、港口
与劣势,并对二者的竞争与合作提出合理建议
城市GDP年平均増长率P(%)等指标取2010
1研究方法与步骤
2011年平均值(表1)
采用主成分分析法构建港1物流亮争力综合
表1五大港口各项指标的原始数据
评价体系。主成分分析法是一种以降维为核心、简
化数据集的技术,分析步骤为:①用SPSS软件进行
宁波
指标上海港
舟山法天津沾广州港岛港
KMO( Kaiser- Meyer-olkin)法检验,一般KMO值
8.73
4.99
4.65
在0.6以上.吋可做主成分分析;②对原始数据进行
B3528.519451662.441616
1405
无量纲化处理,并求出数据的相关矩阵;③通过解
123
119
析矩阵得出矩阵的特征偵和累计页献率以及特征
向量,一般设定特征值在1以上,如果数据累计贡献
E
率超过85%则表明主成分分析比较成功、对资料的
134.32
240
失率较低;④利用求解出的特征值和特征向量求
12.6
出主成分,并对得出的主成分进行解释
12.
19.515.
17.
2数据来源
23567.78624.216538.216706.
8692.1
J8167.74365.67723.6
890.4
根据前人研究成果并结合港1竞争力的特点,
K4666.21123.4139.11:305.91649.0
本文初步选収货物吞吐量、集装箱吞吐量、航线数
184
量、泊位数量、万吨级泊位数量、雌场和仓库面积
7,78
7.78
码头长度、主航道水深、港11城市年GDP、港11城市
4.96
12.10
第二产业值、港1城市外贸进出额