国内环链电动葫芦需要改进的几个技术问题.pdf

国內环链电动葫芦要改进的几个技术问题
赵定元王小平2
1赤壁市蒲圻起重运输杌械有限责任公司赤壁437300
2国家起重运输机械质璗监督检验中心北京100007
摘要:根据我国环链电动葫芦产品的技术现状,分析我国环链电动葫芦存在的几个技术问题,探讨我国
环链电动葫芦新产品开发的发展方向。
关键词:环链电动葫芦;改进;技术
中图分类号:TH211.3文献标识码:A文章编号:1001-0785(2014)12-0053-05
Abstract: Based on technical situations of domestic electric chain hoists, the study analyzes several technical
existing in electric chain hoists, and discusses the development orientation of related new products
Keywords electric chain hoist; improvement; technology
我国环链电动葫芦的推广应用远远滞后于钢链电动葫芦行业,真正运用工作级别的划分理论
丝绳电动葫芦,与先进国家相比相差甚远。环链合理地进行产品的系列开发中的厂家并不多。有
电动葫芦是一种较钢丝绳电动葫芦更轻小、更经了合理的环链电动葫芦工作级别,加上起重量、
济的起重产品,使用更广泛。本文针对制约我国链条行链倍率、起升速度、起升高度、单双速情
环链电动葫芦发展存在的几个技术问题进行分析,况的变化,单机环链电动葫芦产品规格就会增多,
并提出一些建议。
用最少的基型覆盖较宽的规格范围。表1是一种
系列型谱的合理性
比较适合我国现有国情的环链电动葫芦系列型谱,
供参考。
电动葫芦系列型谱是制造商把同型号的产品,
型谱覆盖了我国目前95%以上环链电动葫芦
按照工作级别、起重量、起升速度、起升高度等市场需求,但基型只需4种,不同的制造商还可
主要技术参数进行排布的一个主参数表,从表1以根据自己市场情况进行取舍。这样可以大大优
中可以直观地看出该系列产品满足市场要求的程化投资,方便生产管理。
度。系列型谱是电动葫芦系列化设计的基础,合
理的系列型谱追求用最少的基型尽可能覆盖最多
2结构的轻小化及外形的美观设计
的规格范围。而我国许多厂家还做不到这点,造
作为轻小起重产品,环链电动葫芦首先要求
成系列不齐全,其主要原因之一是系列型谱中没体积小,结构紧凑,自重轻,外形美观。C尺す小
有很好运用工作级别划分理念。
(C尺寸是指环链电动葫芦当下吊钩上升至上极限
在系列型谱中工作级别的划分是主要内容之位置时,下吊钩中心与上吊环或上吊钩中心的垂
工作级别的划分其意义在于,对于经常变化直距离)。
载荷、间歇工作的起重设备来说,把变化复杂的
而我国目前的环链电动葫芦存在结构不合理,
许多工况进行有规律的归类划分,并符合疲劳强外形尺寸大,结构笨重,或与国外同等工作级别
度计算之间的变换,葫芦设计也符合这样的理论。及寿命的情况下,我们的产品结构设计造成许多
从而使得葫芦更符合实际使用工况,且能实现
浪费,且安全性差,不方便用户使用。造成以上
种基型适用多种工作情况之替换。我国虽然早原因的因素主要有:链条选择没有按新标准进行
在20世纪80年代初,就引进了欧洲起重机械产品精确计算,造成链条选用不合理;链轮设计不合
的工作级别划分的理论,但30多年来,在我国环理;电动葫芦整体结构布置不合理;减速器设计
《起重运输机械》2014(12
53
表1环链电动葫芦系列型谱
基型行链数「工作級别/起置量醇
起重量起升速度
/(m?min
基型行链数「工作级
g
(m·min
200
M3
M3
400
160
2.5/0.6
M4
6.3/1.6
125
M
2
M5
M6
M6
8/2
2号
400
M3
M3
800
320
M4
5/1.2
M4
630
3.2/0.8
250
M5
530
200
6/1.5
M6
400
1600
M3
4000
6.3
M4
6.3/1.6
M4
3200
6.3/1.6
1000
MS
MS
2500
800
M6
8/2
2000
8/2
3200
M3
13
8000
2500
M4
3.2/0.8
M4
6300
3.2/0.8
2/1
2000
M5
M5
5000
1600
M6
M6
4000
4/1
不合理;电机、电气控制元件选型和布置方式不利。反之,链轮槽数越少,虽然对整个葫芦结构
合理
缩小有利,但葫芦链轮与链条的啮合沖击加大,
我国的环链电动葫芦许多厂家在选用起重链对链轮的加工制造提出了更高的要求。根据多年
条时,采用简单的安全系数法,设计不合理,新生产制造经验,对链轮槽数为5的情况作了大量
的国家标准GB/T20947~-2007《起重用短环链T的寿命试验和工业运行试验,验证了链轮槽数5
级(T、DAT和DT型)高精度葫芦链》中提供了时,效果最佳
新的起重链条选用计算方法,对不同的工作级别、
对于环链电动葫芦的整体结构布置,日前,
链轮槽数、起升速度等进行链轮精确计算,十分适环链电动葫芦常见的有以下几种结构形式
合环链电动葫芦实际使用工况。在采用新标准计算
1)同轴输入同轴输出结构
的同时,值得注意的是在保证葫芦安全可靠的前提
电机输人轴穿过链轮中心,传递给链轮的另
下,要求尽可能选用小的链条直径和节距。因为在一侧减速器减速后再回传给链轮,链轮轴支撑结
同样链轮槽数情况下,链条直径和节距越小,链轮构多为简支梁结构,见图1
计算直径越小,链轮的实际转速和扭矩小,要求减
2)C形结构布置
速器的速比和输出扭矩就小,对缩小环链电动葫芦
电机输入轴一减速器一链轮组成的传动链成C
整体尺寸十分有利。
形结构布置,电机的输人轴直接给减速器,经减
影响环链电动葫芦链轮计算直径的另外一个速器减速后传给链轮,电机输入轴的中心与链轮
因素是链轮槽数,从实际使用情况来讲,链轮槽轴中心不同轴,平行布置且错开一段距离,链轮
数越多,葫芦运行平稳,冲击小,对链条寿命有多为悬臂结构。而C形结构布置又分垂直C形结
利。但会带来链轮尺寸加大,末级输出轴扭矩増构和水平C形结构。垂直C形结构,见图2,水平
大,减速器减速比加大,对整个葫芦结构缩小不C形结构,见图3
《起重运输机械》2014(12)