书签 分享 收藏 举报 版权申诉 / 15

类型GB 5137.2-2002汽车安全玻璃试验方法第2部分-光学性能试验.PDF

  • 上传人:wzgbwl
  • 文档编号:30884765
  • 上传时间:2017-06-17
  • 格式:PDF
  • 页数:15
  • 大小:430KB
  • 配套讲稿:

    如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。

    特殊限制:

    部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。

    关 键  词:
    GB 5137.2-2002汽车安全玻璃试验方法第2部分-光学性能试验 5137.2 2002 汽车 安全玻璃 试验 方法 部分 光学 性能
    资源描述:
    ICS81.040.30
    Q34
    中华人民共和国国家标准
    GB/T5137.2--2002
    代替GB/T5137、2-1996
    汽车安全玻璃试验方法
    第2部分:光学性能试验
    Test methods of safety glazing materials used on road vehicles
    Part 2: optical properties tests
    (S0 3538: 1997, Road vehicles-safety glazing materials--test methods for
    optical properties, MOD)
    2002-12-20发布
    2003-05-01实施
    由售:M民共、和?发布
    GB/T5137.2-2002
    前言
    GB/T5137《汽车安全玻璃试验方法》分为四个部分
    第1部分:力学性能试验
    一第2部分:光学性能试验
    第3部分:耐辐照、高温、潮湿、燃烧和耐模摟气候试验
    第4部分:太阳能透射比测定方法
    本部分为GB/T5137的第2部分
    GB/T5137的本部分修改采用ISO3538:1997《道路车辆安全玻璃材料光学性能试验方法》
    英文版)
    本部分与该国际标准的主要差异如下:
    一删除了国际标准中的“定义”部分;
    将“破碎后的可视性试验”中冲击点的位置及示意图,改为与GB9656-2003相一致
    本部分代替GB/T5137.2-193《汽车安全玻璃光学性能試验方法》。
    本部分与GB/T51837.2-1996相比,主要变化如下:
    将“4.透射比试验”改为“4.可见光透射比试验”;
    4.1可见光透射比试验目的改为:“测定安全玻璃是否具有一定的可见光透射比”
    -5.1副像偏离试验的试验目的改为:“测定主像与副像间的角偏离”
    将“7.破碎后的能见度试验”改为“7.破碎后的可视性试验”
    7.4.3中冲击点的位置及示意图保持与GB9656-2002相一致
    一将“9.反射比试验”改为“9.可见光反射比试验”
    本部分附录A为资料性附录。
    本部分由原国家建筑材料工业局提出
    本部分由全国汽车标准化技术委员会安全玻璃分技术委员会归ロ
    本部分主要起草单位:中国建筑材料科学研究院玻璃科学与特种玻璃纤维研究所
    本部分主要起草人:王乐、韩松、陈峥科。
    本部分所代替秌准的历次版本发布情况为:
    GB5137.2-1985、GB/T5137.2-1996。
    GB/I5137.2--2002
    汽车安全玻璃试验方法
    第2部分:光学性能试验
    范围
    GB/T5137的本部分规定了汽车安全玻璃的光学性能试验方法。
    本部分适用于汽车安金玻璃(以下简称安全玻璃)。这种安全玻璃包括由各种类型的玻璃加工成的
    或由玻璃与其他材料组合成的玻璃制品。
    2试验条件
    除特殊规定外,试验应在下述条件下进行:
    a)环境温度:20℃士5℃
    b)气压:8,60X104Pa~1.06×10°P
    c)相对湿度:40%~80%
    3试验应用条件
    对某些类型的安全玻璃而言,如果试验结果可以根据其某些已知的性能预测,则无须进行本标准规
    定的所有试验。
    4可见光透射比试验
    4.1试验目的
    测定安全玻璃是否具有一定的可见光透射比。
    4.2试样
    应使用制品或试验片,试验片可以从制品上相应试验区域切取
    4.3仪器
    4.3.1光源:白炽灯,其灯丝包含在1.5mm×1.5mm×3mm的平行六面体内。加于灯丝两端的电
    压应使色温为2856K土50K,该电压稳定在士0.1%内。用来测量电压的仪表应有相应的精度。
    4.3.2光学系统:(见图1)由無距J不小于500m并经过色差校正的两个透镜L1和L2组成。透镜
    的净口径不超过f/20。透镜L与光源之间的距离应能调节,以便获得基本平行的光東。在离透镜
    100mm土50mm处远离光源的一侧装一光阑A1,把光東的直径限制在7mm士1tmmn内。第二个光阑
    A2,应放在与具有相同性能的透镜L2前,光源的成像应位于接受器的中心。第三个光佩A3,其直
    径稍大于光源像最大尺寸的横断面,应放在接受器前,以避免由试样产生的散射光落到接受器上。测量
    点应位于光束中心。
    GB/T5137.2--2002
    光源

    接受器
    图1可见光透射比,的测定
    4.3.3测量装置:接受器的相对光谱灵敏度应与国际照明委员会(CIE)标椎规定的白昼视觉光度接受
    器的相对光谱灵敏度基木一致。接受器的敏感表面应用散射介质覆盖,并且至少应是光源像最大尺す
    横断面的两倍。若使用积分球,则球的孔截面至少应为光源像最大尺寸横断面的两倍
    接受器及配套指示仪器的线性应等于或在满刻度的土2%内或在读数量程的土10%之内?选择
    小值
    4.4试验程序
    4.4.1试样放入光路前,调整接受器显示仪表指示值至100分度。在没有光照射到接受器上时,指示
    值为
    4.4.2把试样放入光A1和A2之间,调整试样方位,使光柬的入射角等于°±5。
    4.4,3测定试样的可见光透射比,对每一个测量点读取显示仪表的指示值n,可见光透射比,等于
    5结果表达
    按上述方法,可见光透射比で,应以试样上任意一点的测定值表示
    4.6替换方式
    只要满足4.3.3条规定,可采用给出相同可见光透射比结果的其他方法。
    5副像偏离试验
    试验目的
    测定主像与副像间的角偏差
    5.2试样
    前风寯玻璃制品。
    5.3应用范围
    可采用两种试验方法
    一靶试验
    一一准直望远镜试验
    这些试验根据情况可用于产品的认可、质量控制及产品鉴定。
    5.4靶试验
    5.4.1仪器及使用器具
    a)靶式光源仪:由约300m×300mm×150mm的光盒制成,其前面蒙有不透明黑纸或涂有无
    光泽黑的玻璃制成的靶,光盒内使合适的光源照明,内表面涂无光泽白漆。
    b)靶:见图2。
    c)试样支架:可将试样以实车安装角安放并可在水平及垂直方向转动和移动。
    d)暗帘或暗处:为了容易看到副像的存在,将仪器设置在暗室或暗处
    16
    展开阅读全文
    提示  文档分享网所有资源均是用户自行上传分享,仅供网友学习交流,未经上传用户书面授权,请勿作他用。
    关于本文
    本文标题:GB 5137.2-2002汽车安全玻璃试验方法第2部分-光学性能试验.PDF
    链接地址:https://www.wdfxw.net/doc30884765.htm
    关于我们 - 网站声明 - 网站地图 - 资源地图 - 友情链接 - 网站客服 - 联系我们

    版权所有:www.WDFXW.net 

    鲁ICP备09066343号-25 

    联系QQ: 200681278 或 335718200

    收起
    展开