铁路移动设备缺陷产品召回制度探讨.pdf

第43卷第11期
铁道技术监督
质量管理
Vol 43
RAIL WAY OUALITY CONTROI
QUALITY MANAGEMENT
铁路移动设备缺陷产品召回制度探讨
范今,刘金平,赵方
(中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心,北京100081)
摘要:介绍我国铁路移动设备现状及其质量管理情况,阐述移动设备缺陷产品召回的背景、相关概念
及方式。从缺陷的普遍性、产品的不合理危险、缺陷的来源3方面分析缺陷产品召回的要件。以辩证的眼光
探讨实施铁路产品召回制度的积极意义和不利影响。建议当前应尽可能地借助铁路行业养护维修体系消除产
品缺陷,慎重考虑实施缺陷产品召回。
关键词:铁路移动设备;产品缺陷;质量管理;法律法规;召回
中图分类号:F530.67文献标识码:B文章编号:1006-9178(2015)11-0026-04
Abstract: The article introduces the status quo and the quality management of domestic railway mobile equipment.
states the background, relevant concepts and methods concerning defective mobile equipment products. It makes
concrete study on the essential conditions for defective product recall in view of such three aspects as universality in
defects, irrational product hazards and defect sources. It discusses the positive sense and adverse effect on carry out
the railway product recall policy with the dialectical eyes. It is suggested to eliminate product defects by virtue of the
maintenance and servicing system that is currently available in the railway industry as far as possible, giving careful
consideration to implement product recalls
Keywords: Railway Mobile Equipment; Product Defect; Quality Management; Laws and Regulations; Recall
0引言
国18个铁路局及集团公司拥有CRH1,CRH2-200,
CRH3,CRH3-300,CRH5,CRH380等车型高速动
产品召回制度作为现代市场法制进步的重要标车组600多列;软卧、硬卧、软座、硬座、餐车、
志,最早可追溯至1966年,美国国会颁布的《国家行李、公务等车型客车5万多辆;DF4,DF1,DF
交通与机动车安全法》是首个关于缺陷产品召回的DF1o,DF1,DF2,ND等型号内燃机车1万余辆;
国家法规。2004年10月,我国颁布《缺陷汽车产S9,SS3,S,HXa1,HX2,HX3等型号电力机
品召回管理规定》,开启建立缺陷产品召回制度体系车9000余辆;棚、敞、平、罐、轻油、粘油、冷
的征程。铁路移动设备是关乎民生、安全的重要产藏、毒品等车型准轨距货车67万多辆。
品,建立缺陷铁路移动设备产品召回制度是我国铁
针对庞大的移动设备,经过多年的建设,目前
路运输装备质量管理、安全管理的一项重要工作。已形成较完善的养护维修体系,保障车辆的运行安
1铁路主要移动设备现状
全。2014年,各铁路局所属动车检修基地、动车运
用所、客车车辆段、货车车辆段、大功率机车段、
动车组、机车、客车、货车是铁路移动设备的机务段和修理厂的检修情况为:动车组高级修674
重要组成部分。全国铁路2011年统计报告显示,我组;客车厂修4467辆、段(A2/A3)修2.25万辆、
辅(A1)修6.62万辆;货车厂修8.1万辆、段修
收稿日期:2015-08-21
作者简介:范今,副研究员;刘金平,工程师
34.7万辆、辅修7169辆、临修493万辆次、通过
赵方,助理研究员
修3.89亿辆次。新增动车组404组、客车2845辆
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2015年11月(总第349期)