GB 1589-2016 汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值.pdf

ICS43.020
T04
中华人民共和国围案标准
GB1589-2016
代替GB1589-2004
汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、
轴荷及质量限值
Limits of dimensions, axle oad and masses for motor vehicles. trailers and
combination vehicles
2016-07-26发布
2016-07-26实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总反发布
中国国家标准化管理委员
中华人民共和国
国家标准
汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、
轴荷及质量限值
GB15892016
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开本880X12301/16印张1字教28千字
2016年7月第一版2016年?7月第一次印刷
书号:155066?1-55446定价18.00元
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GB1589-2016
前
本标准的全部技术内容为强制性。
本标准按照GB/T1.1-2008给出的规则起草
本标准代替GB1589-2004道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》。与GB1589-2004相比,除编
辑性的修改外主要技术变化如下
标准名称修改为《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》
修改了第1章的范;
增加了第2章对GB/T17350的引用;
增加了第3章的车辆长度、车辆宽度、车辆高度、三轮汽车、低速货车、仓棚式货车/半推车、栏
板式货车/半挂车、平板式货车/半挂车、自御式货车/半挂车、低平板专用半挂车、长头半挂牽
引车、长头较接列车、中置轴挂车、中置轴车辆运输挂车、中置轴车辆运输列车,乘用车列车,货
车列车、专用作业车、油田专用作业车、半挂车错轴距、半挂车前回转半径、空气悬架的定义;
一修改了车辆外廓尺寸限值(4.1.1),分成两个限值表格:栏板式、仓糖式、平板式、自卸式货车及
其半挂车外廓尺寸的最大限值(表1)及其他汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸的最大限值(表
修改了间接视野单侧外伸量的要求(见4,1.2.,1)
修改了汽车的后轴与牵引杆挂车的前轴之间的距离不应小于3000mm的要求(见4.1.2.3);
增加了半挂牵引车和半挂车的要求(见4.1.3)
将并装轴(见2004年版4.2.2)改成轴组(见表3);
修改汽车及挂车轴荷限值,将单轴和并装軸(见2004年版)合并成一个表格(见表3)
修改每恻单轮胎最大允许轴荷限值(见表3);
修改二轴货车驱动轴轴荷限值(见2004年版表2)为11500kg(见表3)
修改了二轴挂车的轴距≥1800mm时轴荷限值为18000kg(见表3)
删除了最大设计总质量及最小限值(见2004年版4.3.2);
修改了二轴货车及牵引杆挂车,每轴每侧为双轮胎时的最大允许总质量限值为18000kg(见
表4)
增加了中置轴挂车的最大允许总质量限值(见表4)
修改了四轴汽车列车的最大允许总质量限值为36000kg(见表4);
一增加了二轴挂车,每轴每側为单轮胎,且安装名义断面宽度不小于425mm轮胎,最大允许总
质量限值为1800kg(见表4脚注d
修改了汽车和汽车列车适道圆和外摆值的要求(见4.4.1,4.4.2);
增加了半挂车销轴距小于或等于公式计算得出的长度L,免做附录B试验的要求(见4.4.3);
増加了后悬的要求(见4.5);
增加了货箱栏板高度应含盖的要求(见4.6.3);
増加了低平板专用半挂车、混凝土泵车、消防车、清障车、汽车起重机、油田专用作业车的要求
见
增加了附录A外廓尺寸测量拠定
一一修改了车辆通道园与外值测量方法(见附录B)
本标准由中华人民共和国工业和信息化部、交通运输部、公安部共同提出
GB1589--2016
本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。
本标准负责起草单位:中国汽车技术研究中心、交通运输部公路科学研究院、公安部交通管理科学
研究所
本标准参加起草单位:中国第一汽车集团公司、,东风汽车公司、上海汽车集团股份有限公司、中国重
型汽车集团有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、安徽江淮汽车股份有限公司、郑州宇通客车股份有
限公司、中集车辆(集团)有限公司、天津劳尔工业有限公司。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为:
GB1589-1979、GB1589-1989、GB1589-2004。