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40道路交通
城市道桥与防洪
2013年11月第11期
浅谈道路照明系统设计要点
马成琳,陈海列
(中国瑞林工程技术有限公司东莞分公司,广东东莞523071)
摘要:以某道路照明系统为设计实例,阐述了道路照明设计不仅要以路面亮度均匀度和纵向均匀度(或路面照度均匀度)作为
设计计算依据,还应考虑眩光限制、环境比和诱导性等指标。对设计过程中照明光源类型的选择、照明灯具的布置、照明系统供电
及控制方式、配电线路的设计、金属灯杆接地、绿色照明节能措施等方面做了一系列简要介绍。
关键词:道路照明;照明光源;供配电设计;绿色照明
中图分类号:U491.53文献标识码:B文章编号:1009-7716(2013)11-0040-03
0前言
的评价指标,设计中应严格执行。首先设计者应根
据所设计道路的道路等级进行计算。该工程为城
城市道路照明能为各种车辆的驾驶人员以及市主干路,路幅为三幅路面,两侧为人行道,按照
行人创造良好的视觉环境,达到保障交通安全,提《城市道路照明设计标准》(CJ45-2006)的要求叫,
高交通运输效率,方便人民生活,降低犯罪率和美机动车道的平均照度按20Lx考虑,照度均匀度不低
化城市环境的目的。好的道路照明设计应该是路于0.4,照明功率密度值(LPD)不大于0.85W/m2,
灯亮度、均匀度、眩光限制满足规范,具有良好的人行道照度标准达到5Ix。
诱导性,且投资低,节能环保,运行安全可靠,便于2设计要点
维护管理,并尽可能采用先进技术,不断提高道路
照明的技术水平。
根据城市道路的基本情况确定了设计标准
在道路照明系统设计时,应根据道路等级、路后,选择光源类型,确定光源功率、灯具、灯杆以及
幅宽度等条件,在满足道路照明功能的前提下,注布灯方式等,再进行供电系统、控制方式、配电线
重节能和环保,最大限度地提高照明效率,降低运路的设计,以及接地保护和节能的设计。
营成本。在进行道路照明设计前,首先应了解和收2.1光源的选择
集相关的基础资料:(1)确定道路的照明标准及其
道路照明所采用光源的主要类型有:金属卤
它特殊要求;(2)收集道路平面、纵断面资料,有无化物灯、高压钠灯、紧凑性荧光灯等。在相同的电
现状地下管线;(3)确定供电电源及进线位置;(4)功率下,高压钠灯光能量比金卤灯高40%左右,且
了解道路周边环境及整体规划方案。
钠灯的透雾性能比较好。按照同样照度标准的道
下面以一个工程实例简述道路设计要点。东路照明要求,金属卤化物灯光源的电耗多于高压
莞市大朗镇富丽东路,道路总长1270m,城市主钠灯。因此,高压钠灯在城市道路照明工程中使用
干路,道路红线宽40m,机动车道为双向4车道,非常广泛。
宽15.0m,两侧各绿化带2.5m、辅道宽6.0m、人
随着科学技术的发展,LED光源的技术成熟,
行道宽4m。
LED光源在许多场合得到广泛地应用。LED光源
1道路照明效果的实现
的特点是长寿命、高效、节能、安全、绿色环保。与
高压钠灯相比,除了上述优点外还有功率因数高
进行道路照明设计,不仅要以路面平均亮度不需要电容补偿;稳定性好、耐震动,特别适合桥
(或路面平均照度)、路面亮度均匀度和纵向均匀梁道路的照明;启动性能好,任何情况下都能够实
度(或路面照度均匀度)作为设计计算依据,还应现瞬时启动点亮;无频闪效应,适合对运动物体的
考虑眩光限制、环境比和诱导性等指标,从绿色照照明。IED路灯也存在前期投人高的缺点,但节能
明的角度出发,照明功率密度(LPD)作为照明节能降耗,后期运行维护成本低,因此,LED光源在城
市道路照明方面得到广泛应用,ILED路灯有逐渐
收稿日期:2013-06-18
取代高压鈉灯的趋势。
作者简介:马成琳(1982-),女,河南洛阳人,工程师,从事市
政工程设计与研究工作。
LED路灯在东莞市推广应用工作做得较好
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城市道桥与防洪
道路交通41
东莞市政府对此下文要求2013年起,新建改建扩可采用两个变电所的路灯高压、两个变电所的路
建的道路,必须采用LED路灯。大朗富丽东路路灯灯低压,或一部分路灯高压另一部分低压供电的
光源采用182W+98W的双臂LED路灯.
方式来解决道路照明电源。
2.2灯具的选择和布置
大朗富丽东路照明电源采用低压供电方式
灯具的选择和布置对眩光限制、诱导性起到除本路安装容量为24kW外,还承担相交的几条
重要的作用。选择灯具应考虑它的功能性和装饰道路照明29.2kW的供电,以及景观照明和预留
性作用。(1)机动车道主要采用功能性灯具,其中,快容量,设计功率为78.2kW。考虑远期发展的需要
速路、主干路须采用截光型灯具、半截光型灯具,电源采用160kV?A箱变,结线组别为D,yn11的
次干路、支路采用半截光型灯具。(2)商业街、居住三相干式变压器,箱变型号为SC11-160kV?A。
区道路、人行地道、非机动车道应采用装饰性和功
路灯系统的控制方式采取统一控制开启及熄
能性相结合的灯具。(3)立交场所的高杆照明一般选灭的方式。控制箱装有一套智能照明调控装置,依
用泛光灯。(4)在照度标准高、空气中含尘量高、维据当地经纬度(运行前调整)在天黑时自动开灯,天
护困难的场所宜选用防水、防尘性能较高的灯具。亮时关灯,并可在深夜调低工作电压实现节能,还
(5)腐蚀性强的场所宜采用耐腐蚀性好的灯具,振可延长路灯的使用寿命。
动大的场所宜采用带有减振装置的灯具。
2.4配电线路的设计
灯杄型照明方式较适合我国城市道路照明光
道路照明系统的特点是线路上的电流不一定
源和照明器具的实际情况。其特点是,在需要照明很大,但是线路较长。选择电缆截面时载流量的要
的路段可用多种方式设置路灯,具有较好的诱导求很容易得到满足,而重点要考虑的是线路压降
性,还起到装饰及点缀环境、美化城市的作用。特问题。解决线路压降问题的方法就是适当加大电
别是灯杄照明增加了灯具的对地高度,既减少眩缆截面,这样不仅满足减少压降的要求,为增加路
光,增加整个照明设施的舒适感,又增大增宽亮度灯灯数留有余量,同时由于压降小,线路损耗就
分布,得到同样的亮度均匀度,减少必要的照明器小,系统稳定性高,既延长了整个系统的寿命,同
数量。在选择灯杆时还要考虑到灯杆的高度、灯杆时还节约了电能。
之间的距离、灯具的倾斜角度、挑臂的长度等。根
室外埋设的电力电缆主要有两大类:一类是
据道路照明的要求和选择的光源、灯杆间距等进YJV型,另一类是VV型。相同截面的电缆在压降
行照度计算,如果计算结果不符合相关要求,则需方面效果差不多,而相同截面的YJV型电缆比
要对以上的内容进行重新选择和调整。
型电缆价格高一些。当载流量满足并在压降方面具
灯具的排列与布置是实现道路照明效果的重有相同的效果时,从经济方面考虑WV型更为实惠。
要方式。照明灯具的布置可分为单侧布置、双侧交大朗富丽东路配电线路采用VV-1kV-(4x35+1
错布置、双侧对称布置、中心对称布置和横向悬索16)电缆,引上至顶部灯具的分支线采用BV-2.5的
布置5种基本方式。一般主干路上采用双侧布灯,绝缘导线,灯具的接线顺序为:U、V、W、W、V、U的
双侧布灯大体有两种方式:一种是对称布置,另
三相跳跃接线顺序,这样接线有利于三相负荷平衡。

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