书签 分享 收藏 举报 版权申诉 / 11

类型《机械设计》讲义(第八版)濮良贵(第8章).doc

  • 上传人:chexilong
  • 文档编号:21615653
  • 上传时间:2019-05-13
  • 格式:DOC
  • 页数:11
  • 大小:213KB
  • 配套讲稿:

    如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。

    特殊限制:

    部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。

    关 键  词:
    机械设计 讲义 第八 濮良贵
    资源描述:
    第八章 带传动
    §8—1 概述:
    一、带传动的组成和类型
    1.组成: 主动带轮1,从动带轮2,传动带3。
    2.工作原理: 靠带和带轮间的摩擦力或啮
    合来传递运动和动力。
    3.特点: 1)结构简单,成本低
    2)传动平稳
    3)能缓冲减振
    4.类型:
    1)平带传动: 优点: 结构最简单
    适用: 用于中心距较大的埸合
    2)V带传动: 优点:(1)两侧面为工作面,带与带轮间的摩擦力比平带大
    (2)允许的传动比较大,结构更紧凑
    (3)V带已标准化,生产量大,成本更低
    适用: 应用最广泛
    3)多楔带传动: 优点: 柔性好、摩擦大,兼有平带和V带的优点
    适用: 传递功率较大、结构要求紧凑的埸合
    4)同步带传动: 优点: 靠啮合传动、所需的张紧力小,传动可靠
    适用:要求传动比准确、结构紧凑等埸合。
    二、V带的类型和结构:
    1、类型: 普通V带、窄V带、宽V带、齿形
    V带、联组V带等多种。
    注: 普通V带最常用,以下主要讨论普
    通V带。
    2、普通V带的结构等:
    结构: 呈无接头环形,横截形为等腰梯形两腰夹角φ=40°
    种类: 按抗拉体的不同,分二种:
    1)帘布芯V带: 抗拉体为帘布,制造较方便。
    2)绳芯V带: 抗拉体为线绳,柔韧性好,弯曲强度高。
    型号: 分Y、Z、A、B、C、D、E七种
    截面尺寸,承载能力↑
    节面: 带垂直于底面弯曲时,带中既不伸长也不缩短的中性层面。
    节宽bP: 带节面的宽度
    轮槽节宽bp:V带轮轮槽与配用V带节宽相等处的槽宽
    节圆直径dp:V带轮在轮槽节宽处的直径
    基准宽度bd:国标规定的V带轮轮槽宽度
    1)等于配用V带的节宽,即:bd = bp
    2)bd是一个无公差规定值
    基准直径dd:V带轮在轮槽基准宽度bd处的直径。计算中,可取:bd = bp
    基准长度Ld:在规定张紧力下,V带中与V带轮轮槽基准宽度相重合处的周线长度。
    公称长度: 以基准长度Ld表示。
    注: 1)V带的截面尺寸, P.145. 表8-1.
    2)V带的基准长度系列, P.146. 表8-2.
    §8—2 带传动工作情况的分析: 与书中略有不同
    一.几何计算:
    1.包角:带与带轮的接触弧所对的圆心角
    ∵ a = O1O2 >> O2E = (dd2-dd1)/2
    ∴ β很小,于是有:
    α1 =π-2β=π-(dd2-dd1)/a [rad]
    = 180°- 57.3°×(dd2-dd1)/a
    α2 =π+2β=π+(dd2-dd1)/a [rad]
    = 180°+ 57.3°×(dd2-dd1)/a
    2.基准长度Ld: ∵ cosβ=1-β2/2! β=(dd2-dd1)/2a

    3.中心距a:
    二.带传动的受力分析:
    1.预紧力FO: 安装时,带紧套在两轮上而受到的拉力。
    注: 带传动不工作时,带两边的拉力均为FO
    2.摩擦力Ff: 带传动工作时,主动轮1以n1转动,靠其对带的Ff使带随之运动,
    带又靠Ff驱使从动带轮2转动。 图8-4.
    注: 1)主动带轮1对带的Ff的方向与轮1周速同向。(∵Ff驱使带运动)
    2)从动带轮2对带的Ff的方向与轮2周速反向。
    3.紧边,松边: 在Ff作用下:
    紧边: 带绕上主动带轮的一边。 拉力由FO增大到F1
    松边: 带绕上从动带轮的一边。 拉力由FO减小到F2
    4.FO,F1,F2及Ff的关系:
    设: 带工作时的总长度不变(即:紧边拉伸量=松边放松量),则:
    F1 - FO = FO – F2
    或 F1 + F2 = 2FO: (8-1)
    又: 取主动轮一侧的带为分离体,则
    ∴ Ff = F1 – F2 (8-2)
    5.有效拉力Fe: 带与带轮间摩擦力的总和Ff,即:
    Fe = Ff = F1 – F2 = 1000P/v N (8-3)
    P ── 带传动传递的功率、kW;
    v ── 带速、m/s。
    注: 由上式可见,P、v不同,带传动所需有效拉力Fe也不同。
    三.带传动的临界摩擦力Fec:
    带传动有打滑趋势时,Fe(即Ff)达到最大值Fec,可定出如下:
    1.临界摩擦力Fec:
    不计离心力时,圆心角dθ所对的带微段受力如图8-4。由图得:

    (8-4)
    式(8-1)、(8-2)、(8-4)和(8-5)联立求解,得临界摩擦力(即Fe的临界值)Fec:
    2.Fec的影响因素:
    1)预紧力F0: ① F0↗→Fec↗ 但F0过大,磨损↗,寿命↘。
    ② F0↘→Fec↘ 带传动工作能力不能充分发挥。
    2)包角α: α↗→Fec↗ (∴带的传动比不可太大,否则α1↓)
    3)摩擦系数f: f↗→Fec↗ (∴V带传动应用广泛,∵其fv较大)
    四.带的应力分析:
    带传动工作时,带中的应力有三种:
    1.离心应力σc:
    由绕在带轮上的带的离心运
    动而产生:
    σc= qv2/A MPa
    q ── 单位长度带的质量,kg/m。
    (P.149. 表8-4.)
    v ── 带的线速度,m/s
    展开阅读全文
    提示  文档分享网所有资源均是用户自行上传分享,仅供网友学习交流,未经上传用户书面授权,请勿作他用。
    关于本文
    本文标题:《机械设计》讲义(第八版)濮良贵(第8章).doc
    链接地址:https://www.wdfxw.net/doc21615653.htm
    关于我们 - 网站声明 - 网站地图 - 资源地图 - 友情链接 - 网站客服 - 联系我们

    版权所有:www.WDFXW.net 

    鲁ICP备09066343号-25 

    联系QQ: 200681278 或 335718200

    收起
    展开