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滑触线供电技术在集装箱起重机上的应用
马震国唐青赟
200125上海振华重工(集团)股份有限公司上海)
摘要:通过对岸边集装箱起重机小车机构传统移动供电方式存在问题的分析,引出以滑触线技术和漏波电统为基础的新型移动
供电系统。介绍目前国内常用的滑触线系统的运行原理和特性,分析该系统的结构及特点。
关键词岸边集装箱起重机:移动供电;滑触线:无线通讯
近年来航运事业发展迅速,船舶大输,可靠性高、免维护
无线电场可以沿水平和垂直方向传播
型化势不可挡,岸边集装箱起重机技术
4安全可靠,有效避免高空坠物隐在这些区域形成集中,并产生被动增强
更新也越来越快。码头为了提高作业效患
效应。
率,对于小车行走速度的要求也不断提
3.滑触线供电及无线通信的技术特点
也正是由于漏波电缆的定向发射和
高。因此选取安全可靠的小车移动供电
集装箱起重机小车滑触线系统的关接收天线的定向接收特性,将两者有机
方式成为首先要解决的问题。
键是控制信号的传输技术,考虑到可靠地结合在一起,可以实现无线链路的可
1.传统小车移动供电方式
性及稳定性,可采用西门子工业无线以靠性,提高抗干扰能力及减少对外部无
传统的小车移动供电主要有两种,太网及漏波电缆技术来实现控制信号的线电场的干扰问题
拖令电缆系统和拖链系统,但这两种系传输,这种信号传输方式主要具有以下
4.系统在岸边集装箱起机上的实
统在当前码头的实际使用中都已显现出优点:
际运用
不同程度的缺点
3.1可控的无线电收发技术;
4.1系统机械运行原理
第一代移动供电产品一拖令系统
3.2信号传输可靠,与外部信号无相
岸桥滑触线移动供电系统如图1所
虽然还是大部分港口起重机的供电方式,互于扰;
示,其中滑触线和漏波电缆安装于岸边
但是拖令系统中小车滚轮在高速运行中
3.3无线传输,实现零维护。
集装箱起重机大梁底部的滑触线支架上,
易发生滚轮脱落,轴承卡死,如果不定
区别于定向天线和全向天线,漏波对于因饺点断开的滑线,通过铰点处
期保养维护,会引起高空坠物等危险。电缆可以覆盖无线波盲区,可以实现“非接线箱用电缆进行连接。而集电器和漏
其次,拖令系统由于大风等原因容易引直视”通识,防止角度变化无法通讯。波电缆接收器安装于岸边集装箱起重机
起电缆勾挂,缠绕等情况,情况严重时它是借鉴了标准馈线传输信号损耗小的小车上.的集电器牵引支架上,因岸桥集
有拖令电缆被拉断的可能,从而导致整优点,以及2-5GHz信号的衍射特性而设装箱起重机的前大梁需俯仰,因此对于
设备停机。为了避免风载勾挂随之应计的一种线状天线,区别于通常的杆状铰点位置的滑触线米用铰点对接器进行
用的第二代移动供电产品一塑料拖链系或面状天线,射频信号通过漏波孔向外集电器的导向连接,其中集电器碳刷安
统虽然避免了风载的安全隐患,但由于辐射。这种天线可以很好的规避障碍物装于集电器小车架上通过集电器的拉伸
该系统主要是由众多链节构成,活动关的屏蔽作用,将射频信号随着电缆的敷弹簧,使集电器碳刷以一个恒定的压力
节较多,往往是一个链节损坏、卡滞即设位置而向外延伸,单节最长可达2
接触于滑触线进行导电
导致整个系统的故障停机。极端情况下的敷设距离。这种天线具有抗于扰能力
4.2系统电气运行原理
因关节卡滞会导致整个拖链系统翻出滑强、定向发射特点,已经广泛应用于地铁、
岸桥滑触线移动供电系统,其主要
槽,引发高空坠落事故,造成整个系统高速轨道线等场合。
是通过从电气房引入动力电源及控制信
报废,严重影响停机停产。另外塑料拖
漏波电缆很好的解决了信号发射传号至铰点接线箱,通过接线箱内部的接
链耐气候性差,尤其不适于北方雨雪结输的问题,同时配合定向接收天线,可触器以电缆为介质输送电源至滑触线,
冰气候,时间长了易产生老化,脆裂和以保证信号可靠接收,又不会干扰附近再通过集电器小车上的集电器碳刷与滑
磨损,这些因数都不适合现代码头的发机器。使用定向天线,在开度角范围内,触线联接导通至小车接线箱,然后通过
展方向
后大
大梁点
2.新型滑触线供电及无线通信方式
的优点
由于这两种移动供电系统存在的技
术问题不能从根本上得到解决,滑触线
君绂总成
子
移动供电技术作为第3代岸桥小车移动
电导
小车
供电系统正逐步在集裝箱码头上得到推
广和使用,并取得了较好的使用效果
晶电气
滑触线及无线通信系统是一种几乎
PLC「众
免维护的小车移动供电的最佳解决方案。
对比拖令/拖链系统其主要具有以下几
个优点:
1使用寿命长,维护成本低;
PLC
2.2可满足集装箱码头全天候作业需
电魏
主向无
求
2.3无线通信釆用非接触式数据传
1滑触线系统图
中国机械 Machine China45