应急电源车运行模式改造.pdf

内蒙古电力技术
2016年第34卷第5期
INNER MONGOLIA ELECTRIC POWER
doi:10.3969/isga.1008-6218.2016.05.003
应急电源车运行模式改造
郭殿军,谌望,郭殿峰,曹建平
(乌兰察布电业局,内蒙古乌兰察布012100)
摘要:传统保电模式存在人力资源成本高、应急电源投入时间长、易受环境温度限制等问
题。乌兰察布电业局集宁供电分局经过对2台应急电源车进行加装双电源自动切换装置和
防冻液电加热装置政造后,应急电源车具备了热备用和低温自启动功能,实现了不受环境温
度影响的应急电源快速接入保电模式,能够满足客户更高的保电需求。
关键词:保电模式;应急电源车;双电源自动切换;热备用;自启动
文献标志码:B
中图分类号:TK26
文章编号:1008-6218(2016)05-0071-03
Operation Mode Transformation on Emergency Power Supply
ehicle
GUO Dianjun, CHEN Wang, GUO Dianfeng, CAO Jianping
(Ulangab Electric Power Bureau, Ulanqab 012100, China)
いーーーーーーーーー…
Abstract: The cost of human resources was higher and the input time of the emergency
power supply was longer in the traditional starting mode, also was easy to be restricted
the environment temperature. After the transformation on the two emergency power supply
vehicle in Ulanqab Electric Power Bureau Jining Power Supply Brunch, equipped with 3
dual power supply automatic switching device and antifreeze electric heating device, the
emergency power supply vehicles had low temperature self-starting and hot standby
function, achieved the rapid access to emergency power, which was not affected by the
ambient temperature and power mode, could meet the customer higher demands
Key words: power protection mode; emergency power supply vehicle; double power
supply automatic switching; hot standby; self starting
0引言
业亟待解决的课题。
应急电源车是为客户提供临时电力供应的重1应急电源现状及保电模式
要设备,可在供电线路或设备发生故障期间,实现
临时电源的快速接人,有效缩短用户停电时间。
鸟兰察布电业局集宁供电分局(以下简称为集
作为电力应急保障设备,应急电源车已经大量宁供电分局)现拥有500kW和1000kW应急电源车
配备于各供电企业,并在各种保电任务中发挥了重各1辆,容量基本能够满足各种保电需求。以往在
要的作用。随着客户对保电要求的逐渐提高,传统需要采用应急电源车进行保电时,常采用现场值守
粗放式的保电模式已经不能适应新的形势,而根据方式由保电场所的运行人员和应急电源车操作人
客户的需求提供相应的保电模式,已成为各供电企员共同在现场值守,如遇故障停电时相互配合操
[收稿日期]2016-05-05
作者简介」郭殿军(1967),男,内蒙古人,硕士,高级工程师,从事输配电及营销管理工作。
内蒙古电力技术
2016年第34卷第5期
作,完成应急电源的接入。传统保电模式操作流稈求,供电企业亟需寻找1种新的保电模式。
如图1所示。
传统保电模式中,通过现场值守人员相互配合
接入应急电源的过程较长,这是应急电源投人较慢
提前勘察
的主要原因。为了解决这一问题,适应更高要求的
并接线完好
保电需求,集宁供电分局经过调研分析,提出了如
保电开始
市电运行
下改造方案。
通知发
3.1增设双电源自动切换功能
市电运冷停电闘厅宙电作大员は袋」市电来电切換到
负荷开关
行应电电源
若想在市电异常或停电时快速接入应急电源,
状态
断开隔离
稳合上状态
应急电源
电源
就必须将人工配合操作的投入方式改变为自动切
未停电
未停电
换方式,需要在应急电源车上增设具有双电源自动
未来电
切换功能的开关。该开关应具备如下功能。
应急电源
继续运行
3.1.1测量功能
市电电源
能够检测常用电源和应急电源的状态参量,如
继续运行
电压、频率等;同时,能够实时检测开关的状态参
保电结東
量,如开关分合位置及脱扣状态。
图1传统保电模式操作流程
3.1.2设置功能
能够根据现场实际情况,进行相应程序的设置
操作。
传统保电模式存在的问题
3.1.3判断与控制功能
能够判断2路电源状态,同时能够控制开关自
传统保电模式虽然具有接线简单等优点,但也动切换到常用电源或应急电源侧,并能够确保实现
存在以下一些问题
机械联锁,防止2路电源撞车。
(1)保电期间至少需要2名操作人员在现场值3.2増设应急电源车停电自启动功能
守,遇故障停电时共同配合操作完成保电,人力资
应急电源操作应该包括应急电源启动和自动
源成本较高;
投入2个步骤,实现应急电源车快速反应和自启动
(2)表1为传统的保电模式中预演配合操作时功能。目前可供选择的智能化开关品种较多,经过
间统计。由表1可见,应急电源的投人时间较长,约调研与性能对比分析,集宁供电分局选择了1款由
需2min,达不到某些重要客户的要求。
AB有限公司生产的双电源自动切换系统。
表1传统保电模式中预演配合操作时间统计
该双电源自动切换系统由开关本体和智能控
保电地点
值守人员应急反应电工操作应急电源
制器2部分组成。开关本体是1个具有机械连锁功
和相互联系时
时间
操作时间
能的断路器,操动机构为电动操动机构門。所有的
帅范多功能厅
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元件安装在1块金属板上,具备2路电源相互切换
旧体育馆
功能,能够实现电气联锁和机械联锁双重保护,确
战役广场
保2路电源不同时合闸。智能控制系统可通过微机
(3)另外,应急电源的投入还易受到环境温度对检测结果进行逻辑判断,处理结果通过延时(可
的限制,制约电源投入速度。
调)电路驱动