QC T 747-2006 汽车发动机硅油风扇离合器技术条件.pdf

中华人民共和国汽车行业标准
QC/T747-2006
汽车发动机
硅油风扇离合器技术条件
Specifications of viscous fan clutch for automotive engines
2006-03-07发布
2006-08-01实施
を展?を冬发布
QC/"T747-2006
目次
前言
1范围………
2规范性引用文件…………
中中一中甲
3术语和定义……
4技术要求…
4
5检验规则……
6产品标志、包装、运输和储存
QC/T747-2006
本标准的制定是为满足砫油风扇离合器行业的发展需求,便于质量监督部门的监督与检査。
本标准和QC/T33汽车发动机硅油风扇离合器试验方法》为同一系列标准。
本标准可作为同内各硅油风扇离合器生产厂家制定企业标准的指导性标准。
本标准由全国汽车标准化技术委员会提出
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口
本标准起单位:东风汽车有限公司湖北通达股份有限公司。
本标准主要起草人:杜忠仁、程用哲、张奠忠、岳友
QC/T747-2006
汽车发动机硅油风扇离合器技术条件
范围
本标准规定了汽车发动机硅油风扇离合器(以下简称硅油风扇离合器)的技术要求、检验规则、
标志、包装、运输及储存条件。
本标准适用于汽车发动机硅油风扇离合器
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所
有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各
方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注?期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
GB/T4461热双金属带材
JB/T5802热双金属条形元件技术条件
QC/T33-2006汽车发动机硅油风扇离合器试验方法
QC/T572汽车清洁度工作导则测定方法
3术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
温度特性 temperature characteristic
硅油风扇离合器输入轴在某一输入转速,下,其迎风温度升高及降低过程中,风扇转速n相应
变化的特性,称为该转速下的温度特性。用曲线表示如图1。
耦合转速m
分离转速
图1硅油风扇离合器温度特性曲线示意图
QC/T747-2006
耦合状态 engaged status
分离状态 disengaged status
输人轴转速一,输出轴转速随输入轴转速高速运转达到平衡时的状态为耦合状态
输入轴转速一定,输出轴转速不随输入轴转速高速动转,而是维持在较低转速的状态为分离状
耦合温度 engaged temperature
耦合转速 engaged fan speed
输人轴转速一定,硅油风扇离合器处于分离状态,按要求升温,当风扇转速开始明显上升,到风
扇转速不再上升的开始拐点的温度为耦合温度
在耦合温度以上,相应稳定的平均转速为对应输人轴转速下的耦合转速
3.4
分离温度 disengaged temperature
分离转速 disengaged fan speed
输人轴转速一定,硅油风扇离合器在耦合状态下,按要求降温,当风扇转速开始明显下降,到风
扇转速不再下降的开始拐点的温度为分离温度,相应的风扇转速为对应输入轴转速下的分离转速。
滑差 distinctness of sli
滑差率 slip factor
硅油风扇离合器在耦合状态下,输入转速与风扇转速之差称为耦合滑差;硅油风扇离合器在分
离状态下,输入转速与风扇转速之差称为分离滑差。
耦合滑差芎输入轴转速之比的百分数,称为滑差率。
4技术要求
4.1硅油风离合器应按规定程序批准的产品图样和技术文件制造,并符合本标准的要求,生产企
业的产品图样中应规定技术装配要求和额定输人转速时的滑差、滑差率或等效指标。
4.2外观质量
硅油风扇离合器表面应光洁,不得有砂眼,散热片不得有缺损、裂纹等缺陷
4.3清洁度
按QC/T572进行,硅油风扇离合器工作腔的杂质含量不得大于6x10°C(总成质量),杂质颗
粒直径不得大于0.01mm
4.4动平衡
硅油风扇离合器的动不平衡量不大于0.156mgm(其中G为无量纲,其值为硅油风扇离合器总
成以克为单位的质量数)。
4.5密封性
4.5.1双面密封深沟球轴承产品按QC/T33要求经高温、低温试验后,密封圈不允许出现老化、龟