基于SX3317DR404自卸车底盘改装除雪车的动力性能计算.pdf

牛实用技术
设计研究
2011年第2期
ALTOMOB⊥ LE APPI1 ED TECHNO」.OGY
014NO
基于SX3317DR404自卸车底盘改装
除雪车的动力性能计算
郑东利,柯贤志,王超,李鹏',杨艳君
(1.陕西重型汽车有限公司,映西西安710200;
2.陕汽新疆汽车有限公司,新疆乌鲁木齐830068)
摘要:根据除雪铲在整车上的实际布置形式,应用一般的机械理论计算方法,建立除雪车工作
时除雪铲的力学模型,对前置除雪铲除雪阻力、附着力及除雪功率进行计算,再根据底盘的配置
信息,完成底盘的动力匹配校核
关键词:除雪车;动力校核;除雪铲力学分析计算
中图分类号:U462.3+1文献标识码:A文章编号:1671-7988(2014)02-81-03
Calculation is based onthe dynamic performancesx3317dr404
snowdump truckchassis modifiedcars
Zheng Dongli, Ke Xianzhi, Wang Chao, Li Peng, Yang Yanjun
(I.shaanxiheavy-duty Truck Co., Ltd, Shaanxi Xi'an 710200
2. Shaanxi Xinjiang Automobile Automobile Co, Ltd Xinjiang Urumqi 830068)
Abstract: According to the actual layout of snow shovel on the complete vehicle, with the application of
general mechanical calculating method, to establish the mechanical model of snow shovel while the
snow-fighting vehicle is working. Through the calculation of resistance to snow-sweeping, adhesive force and
snow-sweeping power of front snow shovel, and the layout of chassis, the power matching correction of chassis
has been finished
Key words: snow-fighting vehicle; power correction; snow shovel; mechanical analysis &calculation
CLC NO: 0462.3+1 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2014)02-81-03
碾压后的积雪靠人力清除非常费力,这些都给除雪
前言
工作造成了极大困难。为此,我们经过调研决定开
随着冬季的到来,全国各地开始出现降雪,对发基于自卸年SX3257DR404底盘的前推式除雪车
人们的出行造成了影响,尤其是高速公路的积雪直主要用于清除自然积雪和压实积雪。工作时,要求
接增加了交通事故的概率,及时做好冬季道路的养推雪铲能够有效压人积雪中,通过雪铲的推动,使
护除雪防冻工作,十分必要,刻不容缓。道路积雪随压实的积雪破碎并与地面分离。同时雪铲的切入力
气温和车辆的碾压状况不同,造成积雪硬度不同,又不能太大,否则会破坏地面或者将底盘支起,影
响整车车的附着动力,造成打滑。通过分析除雪车
作者简介:郑东利,就职于陕西重型汽车有限公司。
的实际使用特点以及开发的简易程度,我们决定开
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2014年第2期
郑东利等:基于SX3317DR404自卸车底盘改装除雪车的动力性能计算
发前置式除雪车,采用前推式除雪铲。我们通过建前推雪铲同时工作,针对以上部分进行功率需求计
立简单的整车模型来推雪铲力学模型来进行分析计算。
算
3.1除雪铲的力学模型及相关计算
前置除雪铲在进行除雪作业时受到的总阻力称
1、底盘配置,整车示意图
为除雪阻力。除雪阻力包括作业时推雪铲所受到的
底盘型号:SX3257DR404
雪阻力与车辆行走阻力两部分(图3)。
发动机:WP10.366E30带发动机取力,功率
Y(前进方向)
247K
除雪铲
车轮:12.00R20
整车由三部分组成:
底盘,货箱和撒布机,前推雪铲
整车示意图见图1和图2:
图3
除雪铲所受的雪阻力
?
?
F,=Fr+F。+F
式中
1400
3975
1525
F-雪铲刃与路面的摩擦阻力
F一路面积雪的切削阻力
图
F一积雪沿铲面抛出时雪对铲的阻力;
32除雪车行进方向的行驶阻力F
F=F+F+F+F
Rー一空气阻力
F滚动阻力
上坡阻力
F2一加速阻力
b
图2
实际计算时侧向空气阻力,曲线行驶时的转弯
2、该除雪车采用前推除雪铲,通过前推支架与底阻力等,这些对整车动力的影响很小,可以忽略不
盘车架连接,货箱内布置后撒布装置,车辆行进过计。
程中将行进方向的积雪推至车辆右侧,同时后撤布3.3除雪阻力、附着力和除雪功率的计算
装置进行融雪剂的撒布。该专用车辆是在自卸车底
除雪时的总阻力F.是由推雪铲所受阻力和车
盘基础上进行改装,上装布置容易,重点在于动力
性能方面的计算,由于是现有底盘,为了在不改变辆的行驶阻力合成,F可分解为行进方向分力
现有底盘动力匹配的基础上,确保整车能够正常工
作,针对动力需求进行计算校核,确保整车能够正
F=F+E,侧向分力:F。=F。,垂直方向分
常作业。
3、发动机提供的动力主要用来驱使底盆,撤布,力为雪铲工作受积雪的向上挤压力:F。=Fn: