GB11566 轿车外部凸出物.pdf

中华人民共和国国家标准
GB11566200X
代替GB1156-1995
轿车外部凸出物
External projections for vehicles
Xメ××-X×-×X发布
Xメ××-X×-××实施
中华人民共和国
国家质量监检验检髮总局发布
GB11566-200X
目次
2规范性引用文件
术语和定义.
4.一般要求
5.特殊要求
附录A(规范性附录)凸出物及间隙的尺寸测量方法
附录B(资料性附录)本标准章条编号与ECER26章条编号对照.
GB11566-200X
本标准的全部技术内容为强制性要求。
本标准技术内容修改采用欧洲经济委员会ECER26法规(03系列,2005年版)《关于就外部凸出物
方面车辆认证的统一规定》(法文版)的相关条款。
本标准代替GB11566-1995《轿车外部凸出物》
本标准根据ECER26重新起草,在附录B中列出了本标准章条编号与ECER26法规章条编号的对照
一览表
考虑到我国国情,在采用ECER26法规时,本标准做了一些修改。
本标准与ECER26技术性差异及其原因如
一增加了规范性引用文件
別除了ECER.26中有关认证方面的下列章节和附录,其原因是标准体系和法规体系的形式差
别所致:S3,S4,S7,S8,S9,§10,S11,§12,附录1,附录2,附录
为便丁使用,对于ECER26法规还作了下列编辑性修改:
cm改为mm
“本法规”改为“本标准”;
对附录A的图示,采用了GB11566-1995中的图示说明:
增加资料性附永B。
本标准与GBI11566-1995相比较主要变化如下
ー一増加了车辆型式、圆角半径、凸出部分尺す、天线的定义:(本版的3.1,3.4,3.7,3,9)
增加了保险杠方面的技术要求;(本版的5.5
更改了天线底座凸出部分的高度及其技术要求;(本版的5.17.4)
一增加了天线底座不易识别的天线应满足的技术要求:(本版的5.17.4.1及5.17.4.2
调整了需满足要求的金属板件的边缘的范围:(本版的5.8.1)
增加了资料性附录B。(见本版的附录B)
本标准的附录A为规范性附录,附录B为资料性附录。
本标准自实施之日起,代替GB11566-1995《轿车外部凸出物》
标准由国家发展和改革委员会提昌。
标准由全困汽车标准化技术委员会归口。
本标准起草单位:神龙汽车有限公司、国家汽车质量监督检验中心(襄樊)。
本标准主要起草人:。
本标准所代替标准的历次版本情况为
GBl1566-1995。
GB11566-200X
轿车外部凸出物
范围
本标准规定了M1类车外部凸出物的一般要求、特殊要求及其检验方法
本标准适用于M1类车。但不适用于外后视镜,也不适用于牵引装置
本标准日的是降低在碰撞时被车身擦、碰的人员的伤害程度。本标准对停止及行驶时的车辆都适用。
规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡足注日期的引用文件,其随后所有的
修改单(不包括助误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励使用本标准的单位研究是否可使
用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
术语和定乂
下列术语和定义适用于本标准。
3.车辆型式 vchicle typc
在以下主要方面不存在差异的机动车。例如,外表面形状,或外表面的材料
3.,2外表面 external surface
组成车辆外部的结构单元,包括发动机罩、行李箱盖、车门、翼子板、车顶、照明及灯光信号装置
和可见的加强筋;
3底线 floor line
按以下方法确定的线
取一个半角为30°的圆锥体(自行确定锥高,以操作方便为原则,锥顶向上,锥轴与水平面垂直),
使其沿一满载车的车身外表面可接触的最低位置连续接触,这些接触点的几何轨迹即是底线。确定底
线时,不考虑起重器支承点、排气管或车轮的因素。车轮上に的拱形间隙可假想成填半后所形成的连续光
滑表面,在确定汽车两端的底线时,应考虑保险杠。对某一具体车型,锥体接触点可能在保险杠的端头
或在保险杠下面的车身板件上:。如果同时有炳个或两个以上的接触点,应取最下面的接触点来确定底线。
3.4圆角半径 radius of curvature
指假想部分最接近圆形的圆孤半径
3.5满载车辆 laden vehicle
指装至技术上允许的最大总质量的车辆。如果车辆装备有液气、液力或空气悬装置,或随载荷变
化的自动稳定装置,应按制造厂规定正常行驶条件下的最不利状况