QC T 494-1999汽车前轴 刚度试验方法 .doc

中华人民共和国汽车行业标准 QCT 4941999 汽车前轴 刚度试验方法 代替JB 423086
本标准适用于公路及城市道路用汽车的整体式、非驱动前轴的刚度试验。 1 术语定义 1.1 前轴:指在前轴本体上装有转向节、主销、轮毂、横拉杆等外部部件 的前轴,如图2。 1.2 试验载荷:试验时,汽车前轴承受的载荷,以P表示。 1.3 基准载荷:满载状态下的汽车前轴轮胎反力或许用轴荷,以W表示。 1.4 载荷倍数:试验载荷P除以基准载荷W所得的值,以n表示。 2 试验项目 2.1 垂直方向载荷试验 承受图1所示Z载荷时的汽车前轴刚度试验。 2.2 纵向载荷试验 承受图1所示X1制动载荷或X2和路台碰撞时的载荷载荷的汽车前 轴刚度试验。 2.3 横向载荷试验 承受图1所示Y1或Y2载荷的汽车前轴刚度试验。
3 试伴 如图2所示,以装上转向节,主销的前轴为主体,并装上转向节臂、横拉杆、 轮毂等零部件。

4 试验方法 4.1 垂直载荷试验 4.1.1 前轴的支承方法 4.1.1.1 前轴支承如图3,通过相当干轮胎的夹具A和相当于底盘弹簧的夹 具B、B,分别支承在轮距处及弹簧座上。 4.1.1.2 支承部只承受垂直方向载荷,前轴绕纵向水平轴转动的约束,在 C处滚柱、B处铰链是自由的,支承应尽可能和汽车实际状态相近。 4.1.2 试验载荷及承载点 4.1.2.1 垂直方向载荷试验,载荷倍数n2.55.5。
4.1.3 试验步骤 4.1.3.1 加n0.1的予加载荷,以此状态作为测量基准零点。 4.1.3.2 n0.20.5的间隔加试验载荷;减载时,象加载那样减到予加 载荷。 4.1.3.3 用0.01mm为单位测量前轴的变形量及前轮外倾相应的变化。 4.1.4 在弹性区内测量,可以只做加载试验,不做减载试验。
4.2 纵向载荷试验 4.2.1 前轴的支承方法 4.2.1.1 前轴的支承如图4,通过相当于底盘弹簧的夹具B、B支承在 弹簧座上。 4.2.1.2 支承处只承受纵向载荷,前轴绕垂直轴转动的约束,在B处是 自由的。 4.2.2 试验载荷及承载点 4.2.2.1 当纵向载荷是制动载荷时,取n1.0,其它情况n可自定。
4.2.2.3 承受制动载荷试验的承载点是夹具A上的轮胎静力半径处的E点; 上路台载荷试验的承载点为转向节轴上相当于轮距的D点。 4.2.3 试验步骤 4.2.3.1 加n0.05的予加载荷,以此状态作为测量基准。 4.2.3.2 以n0.10.2的间隔加试验载荷;减载时,象加载那样减到 予加载荷。 4.2.3.3 用0.01mm为单位测量前轴变形量和转角变化量。
图中: D:承受路台载荷X2的承载点 E:承受制动载荷X1的承载点 注:其它符号同图3。 4.3 横向载荷试验 4.3.1 前轴的支承方法 4.3.1.1 前轴的支承如图5、通过相当于底盘弹簧的夹具B、B支承在弹 簧座上。 4.3.1.2 在靠近载荷承载点侧的支承处,只受横向载荷、绕纵向水平 轴转动的约束是自由的。 4.3.2 试验载荷及承载点 4.3.2.1 横向载荷试验,载荷倍数n1.0。
4.3.3 试验步骤 4.3.3.1 加n0.05的予加载荷、以此状态作为测量基准零点。 4.3.3.2 以n0.10.2的间隔加试验载荷;减载时,象加载那样减到予 加载荷。 4.3.3.3 用0.01mm为单位测量前轴的变形量和前轮外倾相应的变化量。
5 记录表格 按附录A表A1和附表A2记录试验数据及结果。





附加说明: 本标准由中国汽车技术研究中心提出并归口。 本标准由长春汽车研究所负责起草。 本标准主要起草人:付嵩元。