T∕ZZB 0687-2018 车用电子警报器.pdf

ICS 13.320 A 91 ZZB 浙江制造团体标准 T/ZZB 06872018 车用电子警报器 Vehicle electronic sirens 2018 - 11 - 02 发布 2018 - 11 - 30 实施 浙江省品牌建设联合会 发 布 ZHEJIANG MADE T/ZZB 06872018 I 目 次 前言 . II 1 范围 . 1 2 规范性引用文件 . 1 3 术语和定义 . 1 4 分类和命名 . 1 5 基本要求 . 2 6 技术要求 . 3 7 试验方法 . 7 8 检验规则 . 11 9 标志、检验合格证、包装、运输和贮存 . 13 10 质量承诺与服务 . 14 参考文献 . 15 ZHEJIANG MADE T/ZZB 06872018 II 前 言 本标准依据GB/T 1.12009给出的规则进行起草。 请注意本标准的某些内容可能涉及专利。本标准的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本标准由浙江省浙江制造品牌建设联合会提出并归口。 本标准主要起草单位：星际控股集团有限公司。 本标准参与起草单位：温州市质量技术监督检测院。 本标准主要起草人：徐翼、项秀一、蔡益芬、王德新、张翔、覃伟、吴杰、王志。 ZHEJIANG MADE T/ZZB 06872018 1 车用电子警报器 1 范围 本标准规定了车用电子警报器的术语和定义、分类和命名、基本要求、技术要求、试验方法、检验 规则、标志、检验合格证和包装、运输和贮存、质量承诺与服务等。 本标准适用于在警车、消防车、救护车、工程抢险车等车辆上安装使用的电子警报器，其他车辆应 用的电子警报器可参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件， 仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 2423.1 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验A： 低温 GB/T 2423.2 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验B：高温 GB/T 2423.3 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验Cab：恒定湿热试验 GB/T 2423.6 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验Eb和导则： 碰撞 GB/T 2423.10 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验Fc 振动(正弦) GB/T 2423.17 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验Ka：盐雾 GB/T 2423.37 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验L：沙尘试验 GB/T 2423.38 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验R：水试验方法和导则 GB/T 2828.1 计数抽样检验程序 第1部分：按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划 GB/T 3767 声学 声压法测定噪声源声功率级 反射面上方近似自由场的工程法 GB/T 3785.1 电声学 声级计 第一部分：规范 GB 81082014 车用电子警报器 GB/T 18655 车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法 GB/T 19666 阻燃和耐火电线电缆通则 GB/T 199512005 道路车辆-静电放电产生的电骚扰 试验方法 GB/T 21437.22008 道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第2部分：沿电源线的电瞬态传导 QC/T 29106 汽车电线束技术条件 3 术语和定义 GB 81082014界定的术语和定义适用于本文件。 4 分类和命名 4.1 分类 学兔兔 w w w .b z f x w .c o m T/ZZB 06872018 2 警报器按结构可分为一体式和分体式。一体式警报器由主控制机（含送话器）和扬声器组成，分体 式警报器由主控制机、送话器和扬声器组成。 4.2 命名 警报器的产品型号应按下述要求命名。 企业自定义序列号（01、02） 结构方式（一体式为 Y,分体式为 F） 警报器标称功率 (如 100W,即 100) 警报器的代号 5 基本要求 5.1 设计 5.1.1 应具备自主机械结构设计和控制软件开发设计能力。 5.1.2 应针对电声转换效率进行优化设计，以提高产品可靠性和结构小型化。 5.1.3 警报器应有通讯接口设计，应采用 RS485、LIN 总线、CAN 总线等，优先选用 CAN 总线。 5.1.4 应采用三维设计、电磁仿真、声场分析等技术手段对警报器进行设计、开发与仿真试验。 5.2 材料 5.2.1 警报器所用的材料应符合欧盟 RoHS 指令环保要求。 5.2.2 警报器选用的单片机、集成功放模块（功放管）等关键元器件应满足车级产品标准，电源模块 等元器件应满足工业级标准。 5.2.3 警报器所使用导线的阻燃性应符合 GB/T 19666 的要求。 5.3 工艺 5.3.1 导线安装 5.3.1.1 信号数据线和电源线应有相应手段进行识别，并采用有效方式进行隔离，防止相互干扰。 5.3.1.2 端子与导线采用全自动端子压接机进行压接，电线束应符合 QC/T 29106 的相关规定。 5.3.2 贴片和焊接工艺 5.3.2.1 采用 SMT 贴装焊接工艺， 焊接元件尺寸精度范围覆盖 “0402 (1.00.5) mm-(18.718.7)mm” ， 回流焊炉至少含 8 温区，应对焊接材料、回流炉温度按流程进行监控，应符合工艺文件要求。 5.3.2.2 SMT 贴装车间应具备去静电措施及无尘恒温操作环境，防止静电损伤。 5.3.2.3 焊接生产流程应采用 AOI 在线测试仪对每块生产印制板贴装质量进行检验。 5.3.3 过程加工工艺 5.3.3.1 螺装加工关键点应采用螺距扳手、螺批等工具进行工艺控制，并制定螺装工艺要求对螺装扭 矩进行规定和监测。 5.3.3.2 采用自动化喷涂机对印制板整件进行防潮绝缘漆喷涂，印制板上方的高于基板 5 mm 的器件等 应点胶防振，或采用灌封工艺进行防水防振动的处理。 学兔兔 w w w .b z f x w .c o m T/ZZB 06872018 3 5.4 试验能力 应具备电气性能试验、声学性能试验、环境试验等试验能力；必须配备高低温、外壳防护能力、盐 雾、振动、消声等试验设备和场所。 6 技术要求 6.1 正常使用条件 正常使用环境温度应在-40 75 之间。 6.2 外观、结构要求 6.2.1 警报器表面应无锈蚀，涂覆层应无剥落或气泡现象，表面应无明显划伤、龟裂、破损等机械损 伤，紧固部位无松动。 6.2.2 开关、按键上或其就近处均应用清晰、规范的文字或标志符号表明其功能和通/断状态，文字 必须使用中文，根据需要可以同时使用其它文字。在使用熔断器处应清晰地标出熔断器额定电流值。 以上要求标出的文字、图形和符号应能清晰、耐久。 6.3 电气部件 6.3.1 电源 电源应符合以下要求： a) 警报器的标称电压应为 12 V（DC）或 24 V（DC）； b) 警报器电源关闭后，泄漏电流应小于 4 mA。 6.3.2 导线 警报器所使用导线的阻燃性应符合GB/T 19666的要求，电源线路正极导线用红色标识，负极导线用 黑色标识。 6.3.3 布线 警报器内部导线应有保护， 以保证导线不会接触到可能会引起导线绝缘损伤的部件； 当导线需穿越 金属孔时，金属孔应进行倒角，不得有锋利的边缘，应在金属孔上加装护套。导线应装有衬套，接线应 布置整齐，使用线夹、电缆套、电缆卷或管道固定好，线束内的线路应有序编扎。 6.4 功能 6.4.1 基本功能要求 6.4.1.1 警报器各控制键、旋钮等机构应正常操作，所对应的音调、功能应正常。 6.4.1.2 送话器的送话内容应清晰可辨，无杂音及电啸声。 6.4.2 软件功能要求 6.4.2.1 可选择不同的播放模式和播放效果。 6.4.2.2 可调节警报器音量大小。 6.5 性能要求 学兔兔 w w w .b z f x w .c o m T/ZZB 06872018 4 6.5.1 警报器输出功率不低于标称功率的 90%。 6.5.2 警报器电声转换效率应大于等于 85%。 6.5.3 扬声器纯音检听不应出现碰圈声、机械声及其他严重异常声。 6.5.4 警报器各声调的声压级（A 计权）按照功率划分应符合表 1 的要求。 表1 声压级 单位为分贝 测试角度 警报器功率 P80 W 警报器功率 P80 W 参考轴左右 参考轴上下 0 0 100110 110120 10 0 声压级变化量 a1 20 0 声压级变化量1.5 30 0 声压级变化量3 a 声压级变化量指当前测试角度的声压级与参考轴上的声压级的变化值。 6.5.4.1 警报器各声调的音响频率和重复变调周期应符合表 2 的要求。 表2 音响频率和重复变调周期 音调名称 音响频率（Hz） 重复变调周期（s） 适用车型 紧急调频调 a 600 0 -501500 +50 0 0.3330.385 警车 双音转换调 1：80050 2：100050 0.4550.556 警车 空气号（汽笛调） b 450 0 -50 1500 +50 0 警车 国宾开道 c 600 0 -501500 +50 0 0.4000.800 警车 手控调频 400 0 -501350 +50 0 400 0 -501350 +50 0 音调上升时间 d：0.4000.600 1350 +50 0 400 0 -50音调下降时间 e：5.0007.000 警车 连续调频调 600 0 -501500 +50 0 3.0005.000 消防车 慢速双音转换调 1：80050 2：100050 1.6702.500 救护车 单音断鸣调 ：80050 0.4550.556 工程抢险车 a 符号“”表示音调频率是双向循环变化； b 汽笛调频率在 400 Hz1550 Hz 的范围内由产品标准具体规定； c 符号“”表示音调频率是固定单向变化； d 音调上升时间指手动按住警音按键不放，音调上升至最高点的过程时间； e 音调下降时间指手动放开警音按键，音调慢慢下降到最低的过程时间。 6.5.5 谐波失真 警报器控制器和送话器在1000 Hz的总谐波失真度应小于10%。 6.6 电气性能 6.6.1 电源适应性 学兔兔 w w w .b z f x w .c o m T/ZZB 06872018 5 标称电压为 DC12 V 的警报器，在以 DC9 VDC16 V 供电时，警报器应能可靠工作，声压级变化量应 不大于6 dB；标称电压为 DC24 V 的警报器，在以 DC18 VDC32 V 供电时，警报器应能可靠工作，声压 级变化量应不大于6 dB。 6.6.2 耐极性反接 警报器应能承受1 min的耐极性反接试验，试验后除熔断器外不应有其他电气故障。 6.7 电磁兼容性 6.7.1 电磁抗扰性 6.7.1.1 电磁瞬变抗扰性 警报器的电磁瞬变抗扰性应符合GB/T 21437.22008的规定。 各类试验脉冲参数和判断要求见表3。 表3 电瞬变传导抗扰性试验参数及判断要求 试验脉冲编号 试验脉冲参数Us 试验脉冲数或时间 脉冲重复时间 性能判断 24 V系统 12 V系统 1 -600 V -100 V 5000脉冲 0.5 s C 2a +50 V +50 V 5000脉冲 0.2 s A 2b +20 V +10 V 10脉冲 0.5 s C 3a -200 V -150 V 1.0 h 100 s A 3b +200 V +100 V 1.0 h 100 s A 4 -16 V -7 V 1脉冲 / C 5 +174 V +87 V 1脉冲 / C 注：性能判断等级根据GB/T 21437.2-2008中A.4的规定。 6.7.1.2 静电放电产生的电骚抗扰性 静电放电产生的电骚扰抗扰性应符合表4、 表5的规定。 试验严酷等级可由客户和生产厂家协商而定。 建议执行表4和表