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高速动车组技术
十字形梁柱制造新方法张宝祥
十字形梁柱制造新方法
张宝样:唐山轨道客车有限责任公司,高级T程师,河北唐山,06303
高猛:唐山轨道客车有限责任公司,下程师,河北唐山,063035
摘要:从T艺技术特点入于,对现有「字形梁
制造方法进行j分析,指出其制造过程存在的阿匙题,
焊接过程中需多次探伤、修补、校正,焊接完成后,再
採索设计新的制造工艺方法,从而提高轨道作辆铝去除支撑、火焰修、打磨清理。十字形梁柱通常制造
合金(的)午体、铁路桥梁及建筑钢结构制造中十エど流程见图1,成型示意见图2。
字形梁柱的制造效率,为十字形结构的钢(铝)构
件生产制造提供新的方法和思路。
关键词:十字形梁柱;钢结构;工と
破口
在
轨道车辆铝合金车体、碳钢车体、铁路桥梁和建
组拼H形和T形结构
筑桥梁钢结构制造过程中,梁柱截闻类型通常为H
形、箱形、圆管形和十字形。前者制造工艺相对简易
但十字形梁柱设计结构和制造工艺都非常复杂。十字形梁
组成字形梁柱
柱是山H形及双形焊接而成的,H形形是钢(铝)结
构的基本形式。山于十字形梁柱结构牢固,整体刚性好
加刚性支撑
在支撑构件中普遍使用,但十字形梁在制造过程中,组
多次预热焊按
装和腹板交义部位焊接足保证构件人寸精度和焊接质量的
关键,对几何尺寸的婁求极为严格。如果产生变形,校止
去除支撑
极为?雄,在制造过中必须格控制变形的产生。由」
」字形梁林的技术要求足「字面垂直保持90,制造Tど
复朵,很难搾制,给轨道车辆生产桥梁修造带米许多個
打磨清理
准。经过不析试验研究,设计出种新的制造方法,为轨
道车辆和桥梁十字形梁柱制造探索山种新工艺,降低了
1通常制造方法艺流程
工人芳动强度,提高了生产效率。
通常制造方法
将铝合金或碳钢材质的板料切成腹板和翼板,腹
件号2
板坡口,组拼焊接成I形结构和T形结构,再将2个T形
件号1:T1形钢
结构焊在形结构上,组成字柱。由」T形结构婁保持
件号2:I形钢
件号3
号3:防交形工装
直I形结构,坡口位置需多层热焊接,形和T形之
件号4:焊1
间在两侧川劇性支撑,以确保字形梁桂的整体质量。
图2通常制造方法成型过程
CHINESE RAILWAY S2013/增刊
十字形梁柱制造新方法张宝祥
高速动车组技术
从上述工ど流程与成型示意图可以看出,字形梁
柱通常需要经过10道工序才能完成制造。分析其制造工
艺过程,存在以下缺点
(1)十字形梁柱需多层焊接、探伤、返修,焊接
开破口
工作量大,返修量大,费工费力
(2)山于焊较长,焊接变形较大,T形结构容易
红拼H形
倾斜,火炻调修和调正.困难
焊接
(3)为达到一级熔透型焊缝,探伤返修,火焰多
次高温烘烤焊缝进行调修,低了「字形梁柱的强度。
组成十字形梁柱
制造新方法
顶热焊接
为优化上字形梁柱的制造工と流程,降低工作强
探伤修补
度,同时满足梁柱的刚性要求,分析工序中引起变形的
原因,经过反复试验、试制,最终设计出十字形梁柱制
打磨清
造新的工艺方法。
在に新方法中,十字形梁柱山2个H形结构组成,2个
?4制造新方法的艺流程
H形结构中间分別井一个与板厚相同的,2个H形之
间为相互.穿插结构。制造新方法的成型示意见图3,其
工.流程见图4c
件
号
件号3:豁∏
图5T形结构成型过程
件号1:H形
件号2:豁口
存在的问题,提高了字形梁柱生产过程中的定位准确
性,减少了尺寸误差,极大提高了字形梁的制造效
图3制造新方法的成型过程
率,同时为铁路桥梁梁柱、钢构件梁柱的制造提供了新
新方法已在实际生产中应用,实践证明,通过新方的方法,是十字形梁柱制造方法的?次创新
法制造」字形梁桂具有以下优点
(1)减少509%的焊接量炇返修,取消了火焰烘烤焊
参考文献
缝调修,满足了工件的刚度要求。
1]出道静.天津奥林匹体育场十字木制作技术J
(2)将原制造方法的10道T序减至8道,焊工的劳结构,2005(6)
动强度降低50%,提高了工作效率。
2]张陕锋.箱形柱-H形梁刚型连构造探析.创结
(3)新方法同样适用于铝合金材质、碳钢材质T形
构,2005(6):68-71
结构的制造过程(见图5)。
3结束语
责任编辑卢敏
十字形梁柱制造新方法从根本上解了现有技术
收稿日期2013-10-23
CHINESE RAILWAYS2013/增刊