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类型GBT 12428-2005 客车装载质量计算方法.pdf

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  • 上传时间:2017-06-17
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    GBT 12428-2005 客车装载质量计算方法 12428 2005 客车 装载 质量 计算方法
    资源描述:
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    ICS43.080.20
    T42
    中华人民共和国国家标准
    GB/T12428--2005
    代替GB/T12428-1990
    客车装载质量计算方法
    Laden mass calculating method for buses
    2005-05-23发布
    2005-10-01实施
    中国国家标准化管理奏员会效布
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    GB/T12428--2005
    前言
    本标准的修订主要参考了欧洲联盟2001年11月20日颁布的强制性客车指令2001/85/EC《对除
    驾驶员座位外座位数超过8个的载客车辆的特殊规定》,以及ECER36、R52、R107和欧美十国国家标
    准中的有关内容,并综合考虑了我国人体特点和相关标准的规定作了适当调整。
    本标准与GB/T12428-1990相比主要变化和差异如下
    标准的适用范围为M2、M』类客车;
    增删了规范性引用文件;
    增加了术语和定义;
    调整了每位乘员的平均计算质量和乘客站立区高度[前版的第5章和7.2.8,本版的第4章和
    3.5的C]
    删除了可装载货物的计算公式,增加了客车装载行李质量和客车的最大设计装载质量计算
    公式
    一标准中的所有符号保持了与有关国际标准的一致
    本标准代替GB/T12428-1990《客车装载质量计算方法》。
    本标准由中华人民共和国交通部提出。
    本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
    本标准主要起草单位:长安大学、桂林桂联客车工业有限公司、成都客车股份有限公司、宁波高等专
    科学校。
    本标准主要起草人:申福林、谢金铭、杨敏、李维维
    本标准所代替标准的历次版本发布情况为:GB/T12428--1990。
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    GB/T12428-~-2005
    客车装載质量计算方法
    范围
    本标准规定了客车每位成员及其手提行李和随身行李的平均计算质量,每位站立乘客所占的有效
    面积,每单位行李舱容积和每单位车顶行李架面积允许装载行李质量,以及乘员人数和客车装载行李质
    量及客车最大设计装载质量的计算方法
    本标准适用于M2、M3类客车,其他类型的车辆也可参照执行
    2规范性引用文件
    下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有
    的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究
    是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准
    GB/T3730.1-2001汽车和挂车类型的术语和定义
    GB/T3730.2-1996道路车辆质量词汇和代码
    GB/T15089~-2001机动车辆及挂车分类
    术语和定义
    GB/T3730.1-2001、GB/T3730.2-1996确立的以及下列术语和定义适用于本标准。
    乘员 passengers and crew
    客车上乘客、驾驶员和车组人员的总称
    乘客 passengers
    非乘务组人员的其他乘员
    乘客区 passenger compartment
    客车上专供乘客使用的空间,不包括除乘客座椅之外的任何固定器具:如隔栏、投币箱、饮水机、冰
    柜、厨房、酒吧、卫生间以及驾驶区和A级、Ⅰ级、Ⅱ级客车售票员工作区等所占用的空间
    乘客区有效面积 the surface area available for passenger compartment
    客车行驶状态下乘坐或站立乘客使用的有效面积。从客车车内总水平投影面积中减去以下各项面
    积而计算得出:
    a)驾驶区面积:单独供驾驶员使用的空间的水平投影面积,包括驾驶员座椅、方向盘、驾驶控制
    仪表和其他驾驶车辆所必需设备占用空间的水平投影面积,以及除上述区域外,驾驶员为完成
    驾驶工作所必须的活动空间;
    b)车门处踏步面积,门及其操纵机构的运动面积;
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    GB/T12428-2005
    c)从地板量起,任何垂直空间高度小于1350mm(不计相关标准中所允许的突入;对最大设计总
    质量不超过3500kg和乘客座位数不大于12座的B级客车及轮罩处:小于1200mm;后置发
    动机客车:发动机舱处小于1100mm)部分的面积;
    d)铰接式客车由于设置护板或隔栏等不应进入的面积;
    e)禁止乘客进入的面积(如售票员工作的区域、为运输货物或行李留用空间的面积等);
    f)楼梯或半楼梯占用的面积
    站立乘客有效面积 the surface area available for standing passengers
    客车行驶状态下站立乘客使用的有效面积。从乘客区有效面积中减去以下各项面积而计算得出
    (重复部分除外):
    a)在可乘坐状态下乘客座椅的所占面积及座椅正前方300mm(位于轮罩上的侧向座椅正前方
    为225mm)区域内的面积;
    b)驾驶员座椅调至最后位置时,通过座垫表面中心和安装在车辆另一側(非驾驶员座椅侧)的车
    外后视镜中心的铅垂平面前方的面积;
    c)后轴处及其后通道和双层客车下层地板以上净高度小于1770m的面积,其他车内净高度
    小于1850mm的所有区域面积(扶手不计算在内);
    d)地板坡度超过相关标准允许值的面积;
    e)在地板上凸起部分高于8mm且不能放置400mm×300m矩形的面积
    f)除车门处踏步外,任何深度小于300mm的踏步面积;
    当所有座椅(不包括折叠座椅)都被坐满时站立乘客不能进人的所有区域的面积;
    h)双层客车上层面积
    i)轮椅区所占空间的面积;
    j)客车上不允许站立的其他区域的面积
    手提行李 hand baggage
    乘客随身携带,可置于身边或车内行李架上的物品
    随身行李 the baggage other than hand baggage
    乘客携带的,除手提行李外的其他随行行李。
    4每位乘员的平均质量、手提行李和随身行李的平均质量
    每位乘员的平均质量Q、手提行李的平均质量Mw,和随身行李的平均质量Mw,按表1计算(驾驶
    员、乘务员等乘务组人员不计算手提行李质量,均按75kg计算)。
    单位为千克/人
    客车类型
    A级、级
    Ⅱ级
    B级、皿级
    65
    Ma
    10
    0
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