铁路隧道工程的施工风险管理分析.pdf

2012年12月
与
交通建设
文章编号】1673-0038(2012)36-0223-02
铁路隧道工程的施工风险管理分析
陈强
(中铁隧道股份有限公司甘肃省定西市748303)
摘要:随着科学技术的进步和经济的快速发展,地区与地区的联系日益紧密。现代化的交通路线成为当前最重要的
也最便捷的连接方式。从近些年的铁路交通枢纽的发展惰况来看,道工程越来越普及化,也成为全国铁路网中不可缺少
的一部分。由于腿道工程的施エ,与地层、自然的环境有关,并且具有一定的复杂性和隐蔽性,因此加大了施工的难度和隧
道工程的风险。本文就此具体分析铁路暖道工施工的意义和存在的风险,并提出了相应的处理措施
关键词:铁路道工;施工风险;工程事故
铁路隧道是修建在地下或水下并铺设铁路供机车仔细的探查而后期因为地质构造而放弃施工的现象,在
车辆通行的建筑物。主要分为山岭隧道、水下隧道以及」国内也经常发生。査明水文地质,可以解除很大部分
城市隧道。最常用的是山岭道。如今,由于时代的进的施工风险,也可以在必要的时候减少施工的开支。
步,和部分交通路线施工地势的需要,隨道工程的使用2.2施工方案的相对复杂
也越来越普遍。20世纪60年代以来,我国全面施行隧
相比水文地质,那是自然的因素,含有不确定性。
道机械化施工,水全断面液压凿岩台车和其他大型施工而施工方案属于人为因素,稍有疏忽就会导致事故的
机具相继用于隧道施工。喷锚技术、新奥法、掘进机、盾「发生。在隧道工程的建设活动中,机械设备、施工操作
构构造等的采用,使得隧道施工达到了现代化的水平。「的技术水平,都可能产生相应的施工风险。由于道工
1施工风险管理的意义
程的施工方案复杂,而且每一个工程的方法都会根据
风险具有不确定性,但并非不可预测。对可能产生周围一小块的水文地质而产生不同的变化。如果施工
的风险进行预测,使风险发生的概率和导致的损失降」队伍的素质和操作水准不够,容易发生事故。再来,隧
到最低程度。隧道工程内含有众多的风险因素,有潜在道内的光照不足,施工环境差,也对施工队侕造成了一
的,也有人为的。这些因素都可能导致巨大的工程事定的影响。尤其是地貌复杂,或者是城市山岭隧道,建
故,从而造成巨大的人员伤亡和财产损失。因此,在山「筑物和各管道交错,给隧道的施工帯来了很大的风险
岭道工程中,要对风险进行预测和控制,可最大限度「3各隧道工程的施工方法和注意事项
地降低风险,少和避免财产损失和人员伤亡。工程施「3明挖法
工之前,要对地勢地质进行勘探报告。在工程工中实」在拆迁量小的情況下,此法的工程造价低、速度
施跟踪管理,提出预防和控制风险的措施,在工程风险」快。但交通干扰大,一般在市区不容易实施。当士体稳
管理中发挥指导作用。做好风险管理,是杜绝事故发生定时,应采取支护桩或地下连续作基坑支护;当工程
的有力办法。风险管理具体的意义表现在可以进一步结构物处于有地下水干扰的位置,需采取降排水措施
认识工程目标和任务,增强风险意识,从而控制风险,明挖法施工隧道的工艺相对简单、受力明确,操作方
减少损失。可以对决策科学化管理,更准确的了解工程便,但要做好地下管线拆迁或加固稳定、地面交通
的预明工作和施工方案。也利于工程施工的安全,提高」导、环境保护以及基坑安全稳定等工作。遇有基坑石方
工作人员的风险分配。
需要爆破时,必须事先编制爆破方案、申报主管部门批
2铁路隧道工程施工的风险
准后方可实施
2.1水文地质的不同构成
3.2盖挖逝筑法
隧道工程与其施⊥周边的水文地质因素息息相
盖挖逆筑法是盖挖法的一种。该法施工是先修筑隧
关。整个隧道工程的施工,都要与地质工作相联系,包道围护増和支承柱以及结构顶板,然后利用出入口、通风
括施工前对地面的物探以及对水文环境的调查,地质道或单独设置竖井,用自上而下的道筑法施工单层或多
岩石层的勘探,还有周边植被、日照光度等诸多因素的层地下道(或车站结构。此方法介乎明挖法与暗挖法
考察。在施工之前,一定要仔细査明水文条件,以免在施」之间,除其板为明挖施工外,其余结构均为暗挖施工。
工的过程中遇到不必要的麻烦。因为未对隣道周边进行」这种方法特別适合于城市市区,人口、交通密集繁忙之
万方数括
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处。适宜于软弱土质地层,地下水稳定在基底高程0.5m依旧缺少一些可用性的技术人员。因此,要加强对工作
以下的地层条件。如果没有,将需要配以降水揹施
人员的技术培养,以“师傅带徒弟”的模式,不断的发展
3.3喷暗挖法
新型人才,提高隧道工程施工的人员技术含量。有了高
用喷锚暗挖法在土层和不稳定岩体中开挖隧道素质的施工队伍,也大大减少了施工的风险隐患。
时,工作面被扰动,必要时需要采取超前预支护或加固5山岭颹道安全措施
措施,然后再进行挖掘。隧道挪进沿线的地层和地表情
本隧道断层破碎带施T中可能出现闱岩失稳、坍方
况变化万千,因此详细掌握工程地质和水文资料,详细突涌水等地质灾害,在施I中主要采取以下安全措施:
制定开挖丁艺、方案,确保挖掘过程中围岩稳定、初期
施工中加强地质预报工作。认真进行超前地质预
支护及时闭合,是十分重要的。用此法掘进施工中土和报和超前探水,杜绝突涌水。隧道开挖过程中,成立专
器材的进出一般也是通过竖井运输。初期支护结构一职地质组,配备专駅地质工程师,做好地质描述和超前
般采用钢拱架加喷射λ凝士。整个施工过程以人工操地质预报,提出对策和措施。施工工程师指导和督促各
作为主,因此必须确保施工期间隧道内没有水。
种措施、技术交底的落实,保证标准化作业。开挖过程
3.4盾构法
中,地质工程师值班,及时发现地质变化情况,制订特
盾构机具有开挖、支护、排渣和拼装隧道村砌管片殊地段的施工方法和可靠的措施并严格实施,监控指
等功能。常见盾构机种类有敞口式、网格式、土压半衡导现场流工,科学组织、合理安排,严格管理,确保安
式、泥水平衡式和气压式等。各种盾构机均有一定适用「全。隧道开挖采用控制燃破方法,按(爆破安全規程秘施
范围,应根据隧道外径、埋深、地质、地下管线与构筑」工。加强监测,根据监测和地质情况及时调整爆破参
物、地面环境、开挖面稳定和地表隆沉控制值等控制要数,保证爆破安全。断层破碎带开挖前采用帷幕注浆
求,经过技术、经济比较后进行投备选型,使施工质量开挖后再径向注浆堵水,确保施工安全、防止地下水大
高、造价低、又安全。
量流失,泉水出露点进行长期观测,防止燧道施工造成
为使蹦道版利掘进并保证围岩稳定,施【中常需「地表水源干洲防期:通过超前地质预报、地质素描、炮
要配以各种辅助工法。在需要采用钻爆开挖时,对硬岩」眼钻进速度变化、炮孔出水异常现象等对前方地质情
宣用光面爆破,软岩中宣用预裂爆破,爆破前应进行爆况做出判断,制定相应的施工方法和合理的支护参数,
破设计,按规范规定进行试验和修正,并将爆破方案申「围岩变形增大时加强支护,地质不良地段按照“早预
报公安部门审批同意后可实施。
报、深探、先治水、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭
4施工风险管理的措施
勤量测”的原则施工。加强施工监控量测信息反馈,为
4.1提高地质的预报能力
施工提供及时、准确的信息,及时指导对施工方案进行
流着科学技术的发展,铁路隧道的应用也逐步的调整,保证施工安全进行.
现代化。关于地质的预报能力,可分为物探法和常规地
6结束语