SY-T 5142-1995 石油钻机用190系列柴油机大修理技术条件.pdf

中华人民共和国石油天然气行业标准
SY/T51421995
石油钻机用190系列柴油机
大修理技术条件
1995-12-25发布
1996-06-30实施
中国石油天然气总公司发布
目次
前言
1范围
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2引用标准……“…""""
定义
4送修机
5分类与命名
6技术要求
7检验规则
8试验方法
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标志、包装、运输与贮存
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附录A(标准的附录)送修单及送修检查表
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附录B(标准的附录)主要螺栓螺母扭紧力矩
附录C(提示的附录)主要配合尺寸
前言
为适应190系列柴油机结构、性能的改善及修理工艺的改进,进一步促进190系列柴油机大修质
量的提高,对SY5142-86《石油钻机用190系列柴油机大修技术条件》进行了修订
根据标准制修订应遵循的”三原则”,修订后的标准侧重于对主要零件、部件、附件及整机提出最
终修理要求,规定其检验规则和试验方法,取消了原标准中对部分零件和部件过细的精度规定和工艺
性规定。根据《中华人民共和国标准化法》对标准属性的确定原则,修订后的标准为推荐性标准。
本标准从生效之日起,同时代替SY514286
本标准的附录A、附录B都是标准的附录。
本标准的附录C是提示的附录。
本标准由石油天然气勘探开发设备与材料专业标准化委员会提出并归ロ
本标准起草单位:济南柴油机厂、胜利动力机械厂
本标准主要起草人王玉嵘翟兴远朱学成
本标准委托胜利动力机械厂负责解释
中华人民共和国石油天然气行业标准
SY/T51421995
代替SY514286
石油钴机用190系列柴油机
大修理技术条件
范围
本标准规定了石油钻机用190系列柴油机的大修(大修理)技术要求、试验方法及验收规则
本标准适用于与石油锆机配套的190系列柴油机的大修和修后交货验收,也适用于其他用途的
190系列柴油机的大修
2引用标准
下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本
均为有效。所有标准都会被修订、使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性
GB1105.1-87内燃机台架性能试验方法标准环境状况及功率、燃油消耗和机油消耗的标定
GB1105、.287内燃机台架性能试验方法试验方法
GB1105.3~87内燃机台架性能试验方法测量技术
GB3821-83中小功率内燃机清洁度測定方法
GiB7184-87中小功率柴油机振动测量方法
GB819487内燃机噪声声功率级的测定工程法及简易法
GB9486~88柴油机稳态排气烟度及測定方法
sY5030-93石油钴机用190系列柴油机
3定义
本标准采用下列定义。
3Y大修寿命
柴油机(190系列柴油机)累计运行一段规定的时间。这段时间的规定应以柴油机丧失基本使用
性能、符合送修条件的累计运行时间的统计平均值和主要零件达到磨损极限的累计时间为依据。
3.2大修机
按本标准规定大修后的柴油机。
3.3送修机
使用单位送承修单位待大修的柴油机。
3.4免修尺寸(状态)
本标准和承修单位的大修技术文件规定不需进行修理、可继续使用的零件尺寸(状态)
4送修机
4.1送修条件
4.1.1正常送修条件
柴油机累计运行时间达到或接近规定的大修寿命,且符合下列条件之
即应送修
气缸漏气严重,呼吸器排废气量明显増大;台架測定时,在标定转速、75%标定功率工况
中国石油天然气总公司1995-12-25批准
1996-06-30实施
SY/T51421995
下,气缸漏气总量,12缸机大于600L/min,8缸机大于400L/min;或柴油机工作时,被测气缸
断油后燃烧室的压缩压力小于4.7MPa;
功率明显下降、排气管冒黑烟严重、台架測定时、在标定转速下,功率损失大于标定功率的
25%,烟度值大于5FSU
一在燃油系統工作正常的情况下,燃油消耗量明显增大;台架测定时,在标定转速、75%标
定功率工況下,燃油消耗率大于标定值的15%
在润滑系统工作正常的情况下,机油消耗量明显增大;台架測定时,在标定转速、75%标
定功率工况下,机油消耗率大于7g/(kW?h)
一主油道压力明显下降,在标定转速且润滑系统工作正常情况下,低于0.4MPa,调节调压阀
仍无法排除。
4.1.2非正常送修条件
柴油机发生异常事故,主要件(机体、曲轴、连杆、活塞、活塞销、气缸套、轴瓦等)损坏严
重,柴油机丧失使用功能
4.2送修要求
柴油机送修时,其要求如下
各零部件应齐全,不得拆换
送修单位应按照附录A(标准的附录)的要求填写表A
5分类与命名
大修机的分类与命名按SY5030-93中第3章的规定。
6技术要求
6.1基本规定
6.11柴油机承修单位应按照本标准规定编制本单位的大修技术文件,并按规定的程序批准后实
施。
6.1.2送修机送进承修单位时应进行外观检査,并按附录A(标准的附录)的要求填写表A2
6.13柴油机大修为性能恢复性修理时,应采用新技术和制造厂改进后的新结构,使大修机的主要
性能指标达到或接近原机的制造水平
6.1.4根据各零部件的装配关系,采用适宜的工具和方法对送修机进行解体,各零部件应无人为的
损坏
6.1.5解体后的各零部件(明显报废件除外)应将油污、水垢、油漆、氧化皮等污物清洗干浄
油、水,气路应畅通
6.1.6对解体、清洗后的零部件应进行鉴定,分别确定为免修件、修理件或报废件。鉴定所用的检
测器具和测试设备应符合有关标准规定。
6,1.6.1在保证良好使用性能的前提下,一般件的免修尺寸公差允许比产品图样的要求降低」~2个
公差等级、形位公差允许降低一级、表面粗糙度的数值允许増加一倍。
6.1.6.2应采用适官的修理方法对修理件进行修理,使之符合产品图样或免修尺寸(状态)的要求
不能实现时、大修技术文件应作出明确规定。在满足使用性能和不改变原配合精度的前提下、要适当
改变修理件的基本尺寸(如曲轴的轴颈和轴瓦的内孔),同时各零部件不得有影响使用性能的缺陷存
在。
6.1.6.3超出免修尺寸(状态)范围而又不能修复的零件应做报废处理。
6.1.7主要零件、如机体、曲轴、凸轮轴、连杆、活塞、活塞销、气缸盖、气缸套等?在使用过程
中暴露出结构强度不足且制造厂已改进其结构时,应予以报废。