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类型JTJ204-85公路桥涵地基与基础设计规范.pdf

  • 上传人:lsl1981
  • 文档编号:97094738
  • 上传时间:2017-06-17
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  • 页数:154
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    关 键  词:
    JTJ204 85 公路 桥涵 地基 基础 设计规范
    资源描述:
    第四部分公路专业岩土工程师标准规范与条文说明?2397?
    公路桥涵地基与基础设计规范
    JTJ024-851985年8月1日起施行
    符号表
    地基土的容许承载力
    Lな]-地基土修正后的容许承载力
    土的压缩模量
    Rj一一岩块単轴极限抗压强度
    ん一基础埋置深度
    B一基础宽度
    Lー一垂直于B边的基础长度
    Hーー水平力
    A一基底截面积
    Wo一基础底面的抵抗矩
    N一作用于基底的竖向力
    M一一作用于基底的力矩
    G一桩身重力
    P]一单桩轴向受压容许承载力
    柱壁土的极限摩阻力
    桩尖处土的极限承载力
    d一桩的直径或边长
    土的比例系数
    EZ一基础的计算刚度
    土中基础变形系数
    ?一墩台顶面的水平位移
    S一地基总沉降量
    Zo一标准冻深
    标准冻深修正系数
    2398?注册岩土工程师执业资格基础与新标准规范参考手册
    hd一基底下容许残留冻土层厚度
    k1一一地基土容许承载力随基础宽度的修正系数
    k2一地基土容许承载力随基础深度的修正系数
    一抗剪强度
    γ-一土的容重
    水的容重
    土的浮容重
    Yo-一土的密度
    e-土的天然孔隙比
    a1-2一压缩系数
    S,一饱和度
    一塑限
    lp一塑性指数
    液限
    1一液性指数
    一天然含水量
    D-砂土的相对密度
    ル一一基础底面与地基土之间的摩擦系数
    C一粘聚力
    内摩擦角
    ん。一抗滑动稳定系数
    kr一岩石风化系数
    k:一岩石软化系数
    第四部分公路专业岩土工程师标准规范与条文说明?2399?
    第一章总则及其条文说明
    第一节总则
    第1.0.1条本规范适用于公路桥涵的一般地基基础设计;厂矿、林业专用公路和城市道
    路桥涵地基基础工程设计可参照使用。
    第1.0.2条采用本规范设计时,荷载应按《公路桥涵设计通用规范》规定采用;基础
    结构设计应按《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》和《公路钢筋混凝士及预应力混凝土桥
    涵设计规范》的有关规定进行。
    第1.0.3条桥涵地基基础的设计应保证具有足够的强度、稳定及耐久性。
    第1.0.4条桥涵基础的类型,应根据水文、地质、地形、上部构造、荷载、材料供应和
    施工条件等合理选用
    第1.0.5条桥址处工程地质劫测资料应满足查明地质构造、不良地质现象、地基土
    的物理力学性质及地下水的状态等要求,以保证桥涵上部构造的安全和正常使用
    第二节总则条文说明
    第1.0.1条公路桥涵地基与基础设计规范,主要包括地基土的工程性质、承载力
    地基与基础的设计与计算。由于我国土地辽阔,幅员广大,土质各异,使得地基与基础工
    程设计更加复杂。考虑到这些特点,编写规范时我们力求尽量依据以往的设计和实践经
    验,同时参考了国内外一些先进资料,给出了在一般土质条件下地基土的承载力以及有关
    荷载作用下的计算公式。因此,本规范除适用于公路桥涵地基基础设计外,也可供厂矿、
    林业及城市道路桥涵地基工程设计参考使用。
    第1.0.2条当桥位选定后,桥址处的地质构造应按《公路桥位勘测设计规程》
    JTJ062一82)规定进行描述和评价;荷载应按《公路桥涵设计通用规范》确定和计算:;基
    础及桩身强度应按《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》和《公路钢筋混凝土及预应力混凝
    土桥涵设计规范》的规定验算。
    第1.0.3条桥涵地基与基础应保证具有足够的强度、稳定性及耐久性。
    为了保证地基具有足够的强度,应验算基底压应力(基底压应力不应超过地基土的容
    2400·注册岩土工程师执业资格基础与新标准规范参考手册
    许承载力。建于岩石上的基础,当基底合力偏心距超出截面核心半径时,仅按受压计算基
    底最大压应力,即不考虑基底承受拉应力,但考虑压应力的重分布);当基底以下有软弱土
    层时,还应验算该软弱土层面的压应力。为了保证基础具有足够的稳定性,应验算基底的
    倾覆稳定和滑动稳定
    同时,对基础本身的结构材料强度及稳定性也应进行验算;基础的耐久性主要是通过
    选择合适的建筑材料和埋置深度来保证
    第1.0.4条选择桥涵基础的类型,应考虑水文、地质、地形、上部构造、荷载、材料供
    应和施工条件等合理确定。如情况比较复杂,应拟定几种方案,进行技术和经济等比较后
    确定
    第1.0.5条桥址处的工程地质好坏是直接影响基础设置的主要因素,即地质构造
    对基础类型的选择有着决定性的意义,因此,设计时必须尽可能准确地査明桥址处的地质
    情况,如各层地基土的物理力学性质及其承载能力,土的透水性,河床冲刷和河床变迁,基
    岩层面的倾斜情况等。只有综合考虑了上述这些因素及其相互影响之后,才能选出切
    实际并满足上部构造要求的安全和经济合理的基础方案。
    第四部分公路专业岩土工程师标准规范与条文说明?2401?
    第二章地基承载力及其条文说明
    第一节地基承载力
    地基的容许承载力
    第2.1.1条桥涵地基的容许承载力,可根据地质勘测測、原位测试、野外荷载试验、邻
    近旧桥涵调査对比,以及既有的建筑经验和理论公式的计算综合分析确定。如缺乏上述
    数据时,可参照第2.1.2条至第2.1.4条计算确定。对地质和结构复杂的桥涵地基的容
    许承载力,应经现场荷载试验确定
    第2.1.2条地基的容许承载力,当基础宽度b≤2m,埋置深度h≤3m时,可按表
    2.1.2-1至表2.1.2-11选用。其中细颗粒土的液限の、液性指数1.等系指采用76g
    平衡锥测定的数值。
    粘性土(细粒土)一塑性指数见附录一附表1.1。
    、老粘性土的容许承载力Lo],可按土的压缩模量E、(MPa)确定,见表2.1.2-1
    表2.1.2-1
    老枯性土的容许承载力Lo
    E(MPA)
    35
    Go( kpa)
    380
    430
    470
    550
    580
    620
    注:①老粘性土是指第四纪晚更新世(Q3)及其以前沉积的粘性土。一般具有较高的
    强度和较低的压缩性。
    1+
    E
    式中:e1ー压力为0.1MPa时,土样的孔隙比
    a1-2对应于0.1-0.2MPa压力段的压缩系数(1/MPa);
    E、一压缩模量,当老粘性土E、<10MPa时,容许承载力[。按一般粘性土
    (表2.1.2-2)确定
    2.一般粘性士的容许承载力[o],可按液性指数1和天然孔隙比e确定,见表
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