TRIZ理论在叉车转向桥设计中的应用.pdf
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- TRIZ 理论 叉车 转向 设计 中的 应用
- 资源描述:
-
TRZ理论在叉车转向桥设计中的应用
吴建勋孙维乙王平
安徽合力股份有限公司合肥230601
摘要:根据TRZ经典理论的39项系统对立技术参数和叉车转向桥的功能和结构特点,对用户原始需求
进行探索,形成初始产品需求包;在此基础上,根据TRZ经典理论中的40项解决矛盾问题的标准方法,形成
矛盾问题解决矩阵;最后,综合考虑产品质量、成本和研发周期等因素确定最终的产品需求。实践表明,在又
车转向桥的创新设计过程中,充分应用TRZ理论进行产品需求的探索和分析是行之有效的,能够为设计人员提
供科学的思路和方法,对企业产品设计工作的开展具有重要的借鉴意义。
关键词:TRIZ;叉车转向桥;需求分析
中图分类号:TH122文献标识码:A文章编号:1001-0785(2014)06-0023-04
Abstract Considering 39 system opposite technological parameters of TRLZ classic theory and functions and structural
features of the forklift steering axle, research is done on users'original requirements to form initial products requirement
package; based on this, according to 40 standard methods for solving conflict problems in TRIZ, the contradictions solu-
tion matrix is built; then the final products requirements are determined by fully considering the product quality, cost
and R&D period etc. The practice shows that during innovative design of the forklift steering axle, it's effective to survey
and analyze the products requirements using TRIZ theory, which can provide scientific idea and approaches for designers
and possess significant guidance to enterprises product design
Keywords: TRIZ; forklift steering axle; requirement analysis,
TRZ理论是前苏联学者根里奇?阿奇舒勒于产品存在的价值就是能够满足客户的需求,因此,
20世纪40年代提出的一整套解决创新问题的方法产品设计的过程实际就是一个端到端的过程,这
论,为产品设计者提供了全面探索和分析产品需两个“端”是指真正使用产品的用户。集成产品
求、明确设计方向和解决实际设计问题的基本思研发(IPD)思想在产品需求管理策略中将用户的
路和方法体系。随着我国科技创新强国战略的实需求分为 SAPPEALS8个基本指标?],其中:
施,在新产品的开发过程中,应用TRZ理论探索
为价格指标,代表消费者对于他们获得的
用户需求、分析设计需求,进而寻找产品创新的合格产品或服务所愿意支付的价格;
思路和途径已经成为企业提高自主创新能力和产
A(1)为保证指标,代表可靠、安全、品质
品竞争力的有力武器。
Pu)为性能指标,代表消费者期望的产品性能
和功能;
1TRTZ理论与需求探索
为包装指标,代表对设计质量、性能、外
产品设计的起点和输人是用户的需求,一个观的一种主观视觉属性;
参考文献
计通讯,1979(11)
[1了CB/T3811-2008起重机设计规范[S]
2]F.E.M欧洲起重机械设计规范[S].
作者:孟庆琳
[3]王金诺.起重运输机械金属结构[M].北京:中国铁地址:济南市明水经济开发区世纪大道1996号山东丰
道出版社,1986
汇设备技术有限公司
[4]成大先.机械设计手册[M].北京:化学1业出版邮编:250200
收稿日期:2013-07-08
5]程达钓,高强度螺栓连接的受力问题[J].铁道标准设
《起重运输机棫》2014(6)
E为易用性指标,代表产品或服务易于使用
表1TRIZ理论39项技术参数与$ APPEALS
面的属性;
基本指标对应表(又车转向桥用
Ae2为可获得性指标,代表消费者的购买体序号
名称
相关指标
验:更容易、更有效;
运动物体的质量
$/P2/I
L为生命周期成本指标,代表拥有着整个产品
静止物体的质量
$/P2、/L
生命周期的使用成本;
运动物体的长度
/A1/P
S为社会接受程度指标,代表影响购买决策的
静止物体的长度
$/An/P(2
其他因素。
运动物体的面积
叉车的转向桥位于又车的后端,主要由桥体、
静止物体的面积
转向油缸、连杆、转向节、转向轮等部分组成,
7
运动物体的体积
S/P
如图1所示。又车转向桥一般通过一组液压或机
静止物体的体积
械结构实现转向轮的转动,实现叉车灵活、安全
速度
(1)/F(1)
转向。同时,叉车转向桥还需承担叉车的后部重
力
S/P
量,承受行驶时道路对于叉车后轮的各种作用力
11
应力或压力
和力矩,吸收振动和冲击以保证又车的正常行驶,
形状
因而,转向桥是又车的重要安全零部件?。针对
2345
结构的稳定性
又车转向桥的上述特点,在对又车转向桥进行设
强度
S/A1)/P1/S
计需求探索的过程中,首先需要将对用户进行调
运动物体作用时间
研返回的原始需求按照$ APPEALS基本指标的内
静止物体作用时间
容要求进行分类,并确定需求解决的优先级;然
18
温度
后,对原始需求按照表1所示的对应关系,转化
光照度
为TRZ理论的39项系统对立的技术参数,完成
运动物体的能量
对产品研发过程所需要的设计需求的探索,形成
静止物体的能量
初始的产品需求包“。产品开发的全过程就是产
2
功率
品设计人员将初始产品需求包中的各项需求内容
能量损失
转化为产品性能和功能的创新过程
物质损失
信息损失
时间损失
26
物质或事物的数量
可靠性
测试橢度
制造精度
S/S
30物体外部有害因素作用的敏感性
物体产生的有害因素
A
可制造性
E/L
可操作性
E
可维修性
E/L
1.桥体2.连杆3.转向液压缸4.减振垫
适应性及多用性
5.支架6.密封圈7.衬套8.轴承9.轴
承端盖10.轮胎
内轮辋12.外轮辋
展开阅读全文
文档分享网所有资源均是用户自行上传分享,仅供网友学习交流,未经上传用户书面授权,请勿作他用。



链接地址:https://www.wdfxw.net/doc96951672.htm