GB 13365-1992 机动车排气火花熄灭器性能要求和试验方法.pdf
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中华人民共和国国家标准
机动车排气火花熄灭器性能要求和
GB13365--92
试验方法
The performance requirements and test methods
for exhaust spark arrester of vehicle
1主题內容与适用范围
本标准规定了机动车用排气火花熄灭器(以下简称熄灭器)的性能要求和试验方法。
本标准适用丁熄灭器的定型试验和质量检查试验。
2引用标准
GB1105内燃机台架试验方法
GB4759内燃机排气消声器测量方法
GB3845汽油年怠速污染物测量方法
GB3846柴油午自由加速烟度测量方法
3术语、符号、代号
3.1非冷却型机动车排气火花熄灭器:指不采用水等液体做冷却介质,对机动车废气进行冷却,从而达
到熄灭废气内夹带的火花日的的熄灭器。
3.2液冷型机动车排气火花熄灭器:指采川水等液体做冷却介质,对机动车废气进行冷却,从而达到熄
灭废气内夹带的火花日的的熄灭器。
3.る功率损失比Q:
=1,2×100%
式中:Q一一功率损失比;
M1一配装熄灭器前的功率,kW;
N2-一配装熄灭器后的功率,kW
3.4耗油率升值比8
f2-f1
×100%
式中:S一一耗油率升值比;
f1-一配装熄灭器前的耗油率,g/AW?h;
2-一配装熄灭器后的耗油率,gkW?h。
4性能要求
4.1火花熄灭性能
国家技术监督局1992-02-21批准
1992-10-01实施
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熄灭器按5.1条进行试验,应能全部熄灭机动车废气中夹带的火花
4.2配装熄灭器后的发动机性能
按5.2条试验,发动机各项性能指标见下表
功率损失比Q
耗油率升值比S
排气温度
排气噪声
排放
(40%功率处
(40%功率处)
(非冷却型)
≤2%
≤1
不超过原指标
不超过原指标
不超过原指标
4.る耐振动性能
熄灭器按5.3条进行振动试验,不得出现结构破坏、开焊等现象
4.4耐跌落性能
熄灭器按5,4条进行跌落试验,不得出现结构破坏,或危及使用安全的永久变形
4.5安装
4.5.1熄灭器可安装在消声器后端,也可安装在消声器前端,但不得直接与排气岐管相联。
4.5.2熄灭器可单独制造,卡环等与消声器联接,亦可与消卢器做成一体
4.5.3按5.5条试验后,熄灭器与排气管或消声器的联接应牢固、可靠。排气流不得从联接处窜出。
4.6对液冷型熄灭器的特殊要求
4.6.1配装液冷型熄灭器的发动机,在最大功率工况下,其排气温度在以排气管(或熄灭器)废气出口
中心为球心,半径为500mm的球面上不得超过100C,想灭器表面温度不得超过200C。
4.6.2液冷型熄灭器的冷却介质量,应能保证发动机在全负荷工况下连续运转4h以上。并且在无冷
却介质的情况下,熄灭器应能进行声、光报警。试验方法见5.6条。
4.7外观
熄灭器表面应平整光滑,焊缝应均匀,不得有裂纹、烧穿、未焊透等缺陷。涂层均匀,标志清晰。
4.8材料
熄灭器应选用冷轧簿钢板制成,其化学成分和机械强度应符合有关标准的规定
5试验方法
5.1火花熄灭性能试验
将排量比熄灭器标称排量小,但差值不大于-10%的发动机排气管出口置于黑暗处。起动发动机并
预热至正常水温,调整发动机点火或喷油提前角,或人为弄乱发动机点火顺序,直至排气管出口喷出集
東火花,且两次喷出集東火花的时间间隔不大于15s,然后在此工况下将消声器和熄灭器装上,观察还
有无火花从排气口喷出。试验时,若川肉限观察,最少应有二人同时进行。试验全过程应使川摄像机进
行拍摄。最少应有三具熄灭器进行此项试验,三具均需符合4.1条的规定。
5.2对发动机性能影响试验
5.2.1将排量比熄灭器标称排量小,但差值不大于10%的发动机安装在测功机上,按规定将发动机预
热,然后按外特性试验方法,将发动机节气门全开,调整发动机工况至最大功率的40%功率处,在未装
熄灭器时对发动机功率、油耗、噪声、排温进行测量。保持发动机工况不变,装上熄灭器,再对上述参数进
行测量。然后调低转速在新的工况下按上述方法重复试验。在小于40%功率范围内,顺序改变转速进行
测量,适当的分布4个以上测量点。试验时功率、油耗、排温按GB1105的规定测量,噪声按GB4759的
规定测量,试验结果应符合4.2条规定
5.2.2未装熄灭器时按GB3845、GB3846的规定对排放进行测量,然后保持工况不变装上熄灭器再
按GB3845、GB3846的规定测量排放,测量结果应符合4.2规定
5.る振动试验
把2只熄灭器按其工作状态安装在振动台上进行垂直振动。液冷型熄灭器应按規定装入冷却介质
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