系统化设计与
汽车召回 保险最优覆盖模型研究课题研究背景课题研究必要性国内外研究现状课题研究可行性课题参考文献 1 2 3 5 6课题进度安排 7 4课题研究思路课题研究背景
近年来,我国接连发生食品,汽车等缺陷产品的召回事件,这让我们开始认识到建立我国的缺陷
产品召回制度的重要性。而2009年,震惊全球的丰田事件则再次凸现了建立汽车缺陷
产品召回制度的必要性和紧迫性。
随工艺管理的范畴已由传统的生产技术准备为扩大到整个制造过程的技术管理,技术服务和制造过程控制,并且与生产管理紧密结合,形成了制造系统工程。
系统化的设计与生产制造的整个过程控制的结合将有效的降低
汽车产品的开发周期与成本,提高汽车产品的质量和安全性。课题研究背景
汽车召回在美国、欧洲、日本、韩国等国家早已不是件新鲜事儿。其中,美国的召回历史最长,相关的管理程序也最严密。美国早在1966年就开始对有缺陷的汽车进行召回了主管部门为美国国家高速公路交通安全局NHTSA
日本从1969年开始实施汽车
召回制度,1994年将召回写进公路运输车辆法》,并在2002年做了进步修改和完善。截至2001年日本共召回缺陷车辆3483万辆,仅2001年就召回329万辆。其中,大多数是由企业依法自主召回。
法国实行汽车
召回制度也有了相当长的时间,对缺陷
汽车召回已经形成了比较成熟的管理制度。在法国,汽车召回属于各种商品召回的部分,其法律依据是法国消费法的L221-5条款。这条款授权政府部门针对可能对消费者造成直接和严重伤害的产品发出产品强制召回令。
相关定义解释定义:
系统安全:在系统生命周期的所有阶段,以运行效率、时间和成本为约束条件,应用工程和管理的原理、原则和技术,使系统达到可接受风险水平。
系统安全工程:应用具体的专业知识和技能并应用科学和工程原理、原则和技术,来识别和消除危险,以降低相应风险的工程技术学科。