7.3.3 站内危险货物装、卸车安全作业制度(暂无)
7.3.4危险货物流程签认制度
为认真贯彻执行《铁路
危险货物运输管理暂行规定》第四十八条关于重点危险货物运输作业实行签认制度的要求,切实加强危险货物运输全过程各作业环节的监控,确保危险货物运输安全,结合车站实际情况,特制定本制度。
一、签认范围
按照《暂行规定》要求,结合本站危险品到发送情况,本站危险品气体类是液化气体的到达和空罐车回送分别使用《作业签认单》进行签认。
二、签认要求
1、危险货物运输作业环节签认按照逐级、岗位、分工负责制的原则,实行谁签认谁负责制度。
2、危险货物运输作业签认,必须按照规定的作业程序和作业标准,由各项作业人员对照签认单中的作业要求进行逐项检查,在确认符合安全要求后对产生的作业顺号前用“√”符号表示该项作业已按要求进行检查。凡上一作业流程未作业或签认完毕不得进入下一作业流程。
每个作业项目检查完毕,由签认人员在作业签认栏内签字,严禁漏签、代签或事后补签。
3、成组成列的危险货物车辆,发到站、品名、发收货人均相同时,可合签认一份“签认记录”。具体签认要求为:签认单内各栏仅填记一辆车号及对应的标记重量、标记容积、票号等,其余车号、票号、重量须完整填记在“签认记录”背面。
4、《作业签认单》中的作业签认栏必须使用蓝色、黑色钢笔、签字笔或圆珠笔签认,签认人、签认时间涂改时必须在涂改处加盖名章。
三、签认人员要求
1. 到达液化石油气气体类危险货物,以及专用线内回送液化石油气空罐车,由本站主管站长、货运主任、货运值班员、专用线货运员须到场监控签认。
2.对派有押运人员的车辆,作业人员应与押运人员按照《作业签认单》要求进行共同检查签认。
四、资料保管
1.《作业签认单》均由最后一个作业流程人员签认完毕后将签认单交本班货运值班员汇总。
2.货运值班员对送存的《作业签认单》要审查签认情况,不符合规定和要求的应退回重签,并提出整改意见。
3.各《作业签认单》由货运值班员按月装订成册,妥善保存半年。
附件:危险货物运输作业签认单细化内容
附件:
危险货物运输作业签认单细化内容
二、危险货物罐车作业签认单
(一)《危险货物罐车发送作业签认单(气体类)》(液化石油气空车回送)
作业项目“路企交接”项作业要求第4点“其他规定要求”包括以下作业要求:
① 专用线货运员检查押运员按规定穿着印有红色“押运”字样的黄色马甲式
防护服,携带齐全的安全防护、消防、通讯、检测、维护等工具及生活必须品。检查押运员所携带的防爆活扳手、防爆管钳、防爆
克丝钳、防爆螺丝刀、防爆电筒、防爆剪刀、备用压力表、生料带、
石棉绳、石棉片、嵌入式木楔、温度计堵头及连接垫、角阀接头盲板及连接垫和堵头、气(液)相阀门盲板垫、气(液)相阀四氟垫圈、防毒面具、防护手套、
护目镜、灭火器等防爆、防静电工具、备品和相关防护服符合要求。
② 专用线货运员检查押运间清洁状态,押运间仅限押运员乘坐,不允许闲杂人员随乘。押运间内未存放易燃易爆物品及其他与押运无关的物品。
③ 专用线货运员检查未乘坐押运员的押运间已使用明锁锁闭。
(二)《危险货物罐车到达作业签认单(气体类)》
1、作业项目“到达检查”项作业要求第4点“其他规定要求”包括以下作业要求:
①检查押运员按规定穿着印有红色“押运”字样的黄色马甲式防护服,携带齐全的安全防护、消防、通讯、检测、维护等工具及生活必须品。检查押运员所携带的防爆活扳手、防爆管钳、防爆
克丝钳、防爆螺丝刀、防爆电筒、防爆剪刀、备用压力表、生料带、石棉绳、石棉片、嵌入式木楔、温度计堵头及连接垫、角阀接头盲板及连接垫和堵头、气(液)相阀门盲板垫、气(液)相阀四氟垫圈、防毒面具、防护手套、护目镜、灭火器等防爆、防静电工具、备品和相关防护服符合要求。
②货检员检查押运间清洁状态,押运间仅限押运员乘坐,不允许闲杂人员随乘。押运间内未存放易燃易爆物品及其他与押运无关的物品。
③货检员检查未乘坐押运员的押运间已使用明锁锁闭。
7.3.5剧毒品、气体类跟踪作业制度(暂无)
7.3.6巡视检查制度(站内办理危险货物)(暂无)
7.3.7危险货物安全投入制度
1.本办法规定了危险货物安全投入制度,明确了危货办理站消防、安全防护设施、器材和用品等安全投入计划提报,以及安全设备的使用、维护等内容。
2.总则
为确保危险货物安全投入的正常使用,结合车站实际情况,特制定本办法。
3.管理体制
3.1.车站负责制定本站危险货物安全投入制度;结合车站实际提报消防、安全防护设施、器材和用品等安全投入计划;明确设备使用、交接、保管制度;建立车站危货安全设备台帐。
3.2.各岗点负责危货安全设备的使用、交接、保管和维护。
4.危险货物安全投入的提报
4.1 危险货物安全投入的依据及覆盖范围
4.1.1车站根据危险货物办理类项、运量、应急救援需要等,按《暂行规定》和《铁路危险货物办理站、专用线(专用铁路)货运安全设备设施暂行技术条件》要求,配置相应的装卸、消防、应急救援、安全防护设施、器材和用品。
4.1.2 涉及危险货物运输的货运从业人员培训、危险货物业务安全评价的安全费用车站上报车务段。
4.2 车站上报计划建议的形式、内容及时间
危货安全投入计划(计划建议分为:年度计划建议、应急需求建议),按以下要求以书面形式经车站站长审核签认,上报货运管理部。
4.2.1车站根据危险货物办理类项、运量、应急救援需要等,反映既有危货投入存在问题,充分说明购置的必要性,提报相应的装卸、消防、应急救援、安全防护设施、器材和用品需求方案及规模。
4.2.2 每年12月前,车站根据本年度实际需求,提出本站下一年度的计划建议。
4.2.3应急需求建议车站通过电话报货管部,经段领导批准解决,并随后上报书面报告。
5.设备台帐
5.1车站负责建立自站的危货安全设备台帐。对新增和报废的危货安全设备,车站在签认后一周内进行台帐登销记。
6.各岗点现场使用中要严格按标准化操作,对设备状态、卫生等情况做好记录签字交接。
7.车站应对危货安全设备维护、保养、使用和管理情况进行检查。
7.3.8危险货物应急管理制度
为了预防和控制危险货物事故,做好应急准备和响应工作,最大限度地减轻可能产生的事故后果,根据《铁路危险货物运输管理暂行规定》、铁路局、涪陵车务段制订的《危险货物应急预案》,特制定本制度。
一、应急管理原则
1.实行行政领导负责制和责任追究制
应急管理工作实行统一领导,分级负责。在车站站长的统一领导下,建立健全应急管理体制,各班组各岗位各负其责。
2.以人为本,安全第一
把保障职工的生命安全和身体健康、最大程度地预防和减少事故造成的人员伤亡和财产损失作为首要任务。切实加强应急救援人员的安全防护。
3.预防为主,强化基础,快速反应
坚持预防与应急相结合、常态与非常态相结合,常抓不懈,在不断提高安全风险辨识、防范水平的同时,加强现场应急基础工作,做好常态下的风险评估、物资储备、队伍建设、完善装备、预案演练等工作。
4.科学实用
应急预案应具有针对性、实用性和可操作性。通过危险源辨识、风险评估进行编制;应急处置措施科学实用,通过演练不断完善改进。
5.分级响应:
应急工作按照事故的危害程度、波及和影响范围,实施分级应急响应。
二、应急管理机构
车站成立应急领导小组,预案应急领导小组由车站站长任组长,运转、货运、装卸和车站驻站公安等部门负责人为组员。 具体联系方式见附录
三、工作内容及标准
1.预案的制订和修改
本站制订本部门的危险货物应急预案、应急网络,并依据国家、铁路总公司、铁路局、涪陵车务段及