SY-T 5072-1998 石油厢式工程车通用技术条件.pdf

CS75。180
E92
备案号:2635-1999
Y
中华人民共和国石油天然气行业标准
sY/T5072-1998
石油厢式工程车通用技术条件
Petroleum engineering van common specification
1999-03-03发布
1999-10-01实施
国家石油和化学工业局发布
SY/T5072~1998
目次
前言
1范
2引用标准
3要求
4试验方法
甲甲甲甲DDm
5检验规则
6标志、运输与保管
时录A(提示的附录)1998年汽车新产品强制检验项目及车型………
8
SY/T5072-1998
前言
本标准是对SY5072-85(石油厢式工程车通用技术条件〉的修订。
修订的主要内容有以下几点
在第2章“引用标准”中引用GB7258-1997《机动车运行安全技术条件)是为了提高石油厢式
工程车运行的安全性和减少公害。机械工业部机汽产(1998)056号文《关于汽车新产品实施34
顽强制性标准检验的通知》与GB7258的要求是一致的。
在第3章“要求”中涉及到的相关标准均执行其最新版本;取消了原标准中对车身结构方面的部
分具体限制,如原标准1.21中车身蒙皮里面应喷涂隔热胶和1.29中地板应相互棹接等,可按用户要
求和制造厂适应性质量管理采取不同措施;增加了对液压传动和气压控制的相关要求,如本标准的
3.47和3.48;增添了可靠性要求,如本标准的3.51。
对原标准中的检验规则和试验方法作了部分修改
为了便于本标准的实施,把涉及汽车安全运行的34项强制性检验项目列入本标准附录A,作为
提示的附录。
本标准于1985年10月首次发布,本次修订为第一次修订。本标准从生效之日起,同时代替SY
5072-85。
本标准由石油仪器仪表专业标准化委员会提出并归ロ
本标准起草单位:西安石油勘探仪器总厂。
本标准主要起草人张文辉强建明郭建璋
中华人民共和国石油天然气行业标准
石油厢式工程车通用技术条件
SY/T5072-1998
代替SY5072-85
Petroleum engineering van common specification
1范囝
本标准规定了由各种汽车底盘改装的石油厢式工程车辆(以下简称车辆)的技术要求、试验方
法、检验规贴和标志、运输与保管。
本标准适用于石油天然气行业厢式工程车、野外宿营车的设计、制造、检验和质量评价
2引用标准
下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本
均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性
GB/T998-1982低压电器基本试验方法
GB/T14961979机动车辆噪音测量方法
GB1589一1989汽车外廓尺寸界限
GB4094-~1994汽车年操纵件、指示器及信号装置的标式
GB4599-1994汽车前照灯配光性能
GB47851984汽车及挂车外部照明和信号装置的数量、位置和光色
GB/T4970-199%汽车平顺性随机输入行驶试验方法
GB7258-1997机动车运行安全技术条件
GB9656-1996汽车安全玻璃
GB/T12674-1990汽车质量(重量)参数测定方法
「B/Z111-1986汽车油漆涂层
JB2864-1981汽车用电镀层及化学处理
QCn29035-1991汽车钢板弹簧技术条件
ZBTO4004-1988金属覆盖层一镍+铬和铜鎳+铬电镀层
ZBT50001~1987专用汽车定型试验规则4定型试验要求
ZBT52002-1986保温汽车、冷疲汽车性能试验方法
关于汽车新产品实施34项强制性标准检验的通知〉机械工业部机汽产(1998)056号文
要求
3.1车辆在下列条件下应能正常作用
a)环境温度:-40-+40℃;
b)有雨、雪和沙尘;
般石油作业现场
3.2车辆结构应具有满足在一般石油作业现场整车性能所要求的强度、刚度(制造厂应有证据)。
3.3所用零件必须检验合格,外购件(包括底盘、发动机及车身附件)、外协件必须有合格证书,并
国家石油和化学工业局1999~03-03批淮
199-10-01实施
SY/T5072-1998
符合有关技术标准方可进行装配。
4所用原材料必须有合格证书,并符合国家标准或行业标准的规定
3.5所有木材制件的材料含水率为15%±3%,构件外表面需要进行防腐、防潮或装饰性保护。
3.6所有金属构件应进行防锈处理。底盘和底架构件的油漆质量应符合JB/2Z111中TQ。的要求。
车身骨架和蒙皮钢质构件内、外面应涂防锈漆,漆膜厚度不小于4×10-2mm,且应均匀,漆膜附着
年固。电镀件和表面氧化件的质量应符合JB2864和ZBTO4004的有关规定。
3.7整车外廓尺寸应符合GB1589的要求,尺寸偏差应符合下列规定
a)长尺寸极限偏差:±15mm
b)宽尺寸极限偏差:±10mnm;
c)高尺寸极限瘺差:土30mm;
d)车厢内高尺寸极限偏差:土15mm;
e)车厢内宽尺寸极限偏差:±10mm
车身纵向对称平面对底盘车梨中心线的偏移量在汽车全长范围内不大于5mm。
接近角不小于25,离去角不小于16,车厢裙边高度不低于车轮轴心高度。
3.8车身纵梁前后接长部分的断面尺寸、形状和焊縫应符合相关产品标准的规定;接长部分的上平
面、側平面与原车架纵梁应在同一平面上;接长纵梁长度1000m,其相对纵梁直线度公差为3znm。
时车架纵梁的加强、旧孔的修补及在车架各部位钻孔尺寸和孔位应符合相关产品标准的规定。
3.9车身与底盘的连接必须牢靠,行驶和制动时不允许产生相对位移。
3.10改装的钢板弹贇总成及骑马螺栓应符合QCn29035的有关规定
备胎架机构应安全可靠,保证一个人能完成装卸备胎作业。
3.12车身组焊时,材料壁厚在2mm以下的薄壁构件之间应采用电阻点焊或二氧化碳气体保护焊焊
接。所有搭接、对接焊缝要严密平整、其缝隙不大于1.5mm。不允许有焊穿、气孔、弧坑、开裂和
虚焊等缺陷。有密封要求的焊缝应用密封胶填充。表面外露焊缝应打磨平整。
3.13骨架立柱间距极限備差为±1.5mm,窗框两对角线长度差不大于2mm,门框两对角线长度差
不大于4mm,各龙门框架两对角线长度差不大于6mm。门框尺寸、形状应符合图纸要求,用样板检
验其轮廓偏差为±1.5mm;側窗口尺寸形状用样板检验,其轮廓犏差为土1mm
.14前后风挡框口用样板检验,其周边轮廓尺寸偏差为-1mm,四角处尺寸偏差±2.5mm。装卡玻
璃橡胶条的止口(沿玻璃厚度方向)不贴合间隙不大于2.5mm,且变化均匀,不许有明显波浪形和
曲折,或局部凸凹缺陷。止口高度尺寸应符合图纸要求。
15所有側窗口、风挡口、门框和各种小门孔口周边不许有飞边、毛刺、焊渣、焊瘤。
3.16内外蒙皮应贴合车身骨架,局部不贴合间隙不得大于2mm并应填实,行车时不许有皷动嗓音。
车身内外蒙皮应平整、无伤痕、无明显尖角和波浪起伏现象。涂滚后蒙皮用样板检验不贴合间
隙不大于3mm(蒙皮搭接处为蒙皮厚度加3mm),且变化要均匀。大顶外