汽车轮胎选用手册.pdf

目
录
概述
1轮胎的种类
按汽车种类分类
(4)
按轮胎邦途分类……………………(4)
●按轮胎大小分类……(8)
●按轮胎花纹分类…………………(8)
按轮胎结构分类
ロ自』ロP甲由dロ甲甲ロ亡甲ロ+甲
(12)
2轮脸的作用
由甲4も?=由白·P甲
承受载荷…
产生驱动力与制効力
(15)
缓冲和吸震
………………………(16)
●改变汽车行驶方向……(16)
轮胎的构造
………………-…(18)
斜交轮胎的构造……………………………(24)
子年线轮胎的构造…
(26)
有内胎轮胎的构造
(32)
无内胎轮胎的构造
甲トE甲?甲甲トUd甲hト
(32)
4子午线轮胎的显著特点……(35)
●可以高速行驶…………………(35)
不易被刺破………………………………(37)
●使用寿命长
(37)
安全性能强……………(38)
轮胎基本常识
(40)
轮胎上的标记…
h由hhhh中甲甲P
4由甲甲甲中甲甲甲甲
(40)
轮胎各部位名称
(45)
○轮胎各部位尺寸定义………(45)
●轮胎规格定义………………………(46)
●轮胎的扁平率
(54)
轮胎上的“三T”指标
(58)
轮胎上的速度级别代号和载质量指标
60)
轮胎胎纹磨损标志
(64)
世界权威的质量认証
(69)
6国内外轮胎品牌介绍
(71)
国内部分轮胎品牌介绍
●国外部分轮胎品脾介绍
7轮胎的合理选用…(82)
如何选用斜交轮胎…………………………い…?(82)
●如何选用子午线轮胎
如何选用铝合金轮圈
94
8轮胎常见放障及原闼………………………………(102)
胎侧割伤
(102)
胎侧起泡……………………い………?(110)
低压行驶引起胎側帘线断裂
?(117)
胎翻割裂
胎冠割伤和胎冠剥离?………………………い?(122)
胎纹磨平后引起爆胎……………(124
胎磨损
(126)
●轮胎单边磨损……………(128)
●轮胎双边磨损……(129
●轮胎中间磨损?
(131)
轮胎胎面块状磨损?………………(133)
●胎面上小部分快速磨损
…(134
半碩轮胎快速磨损………
(136)
轮胎多边形磨损
甲甲甲甲甲p甲h唱=4上
(136)
轮胎的胎体变形
(137
轮胎凸丗波状磨损
(138)
轮胎的“平点
(139)
轮胎的质量原因
(139)
9轮胎的正确使用与维护………………(141)
●保持正常的内压
141)
◆定期更换轮胎的安装位置
………(144)
按规定载重量装载…………(147)
●保持各个轮胎的承载量基本相同?……………?(147)
不使用生锈、变形或焊接过的钢諾………(149)
●避免急加速、紧急制动和急转向
149)
其它注意事项
ト甲甲甲4?中甲甲P?平
附录汽车轮胎专卖店一览表……………(152
概述
概述
汽车轮胎,它并不是常人所想象的那样,只不过是…个
单的“黑色车韩辘”,其实,它是汽车!一个十分重要的部件,
它所起到的综作用,足其它任何部件所不能比的。正确选
择、继护和使用轮胎,不但可以使轮胎长寿,节省斤支,更重要
的是,它可以避免爆胎翻存等恶性事故的发生
在国外,比如用本,除了政府有关部门向驾驶员广泛宣传
轮胎知识以外,日本汽车轮胎协会( JAWA)钭年都要在金国
各地进无数次轮胎检査。…方面检查轮胎的使用科维护情
况,另一方面、还要询阿驾驶员仃关轮胎方面的知识
例如在昭和六十ーー年(1986年)挙行的全闼交通安全运
动期间,日本全国共实施了4次轮胎路检。食仕94次路检
共有15228辆年接受了檎査,这次轮检查的结果显示、轮胎
不良的车辆共有2491辆,占全部被检年柄的16.4%。其中古
比例最大的…:项是:①轮胎沟深不11.5%;异常损
53.5%;③轮胎气压不当占1.3%。根据年种不同,轮脂不
良率占第一位的是大型货年,占24.7%:其次是特种年,占
21.3%;普通货年占21.1%;人型ピ士占20%,普通乘用转
车接受检査的共有3263辆、其中有360辆维护不、不良序
占11.2%。主要原困有:轮胎沟深不足占4.4%;5?常
损占3.6%;③轮气压不当占2.3%;胎侧受伤(),5%
胎冠被侠钉等物漸份占0.4%.对不合格的乍辆除陬
泡车轮胎选用予册
时改正以外,还发轮胎方面的宣传材料让驾驶员学习。通过
类似的检查、监督和宣传,国外有些驾驶员对轮胎的重视已
向对待自己的西装一样,不但维护得很好,而且还根据不同的
路、不同的季节而使用不同的轮胎。从而使轮胎充分发挥
其作用,基本上保证了轮胎的使用寿命。
在我国,因为汽车工业发展的比较晚,高速路也比较少,
因此,对于轮胎的要求不是很高,所以,在很大程度上忽略了
胎知识的宣传。有很多驾驶员,对于轮胎未给予足够的重
视,正如上面所说的那样,只是把轮除简单地看成了“色的
车轱辘”。而随着我国汽车工业的飞速发展和高速公路的不
断贯通,轮胎方面的问题也逐渐豢露出来。
近几年来,在国内高速路上因轮胎爆裟而引发的多起重
大交通事故已令人触昌惊心。这些血的教训和经济损失是肉
眼看得见的,而因维护和使用不当使轮胎天折而造成的经济
损失,则并不是任何人都了解的,但它的损失则更是巨大的。
日本东洋工业株式会社工程师苦野浩幸先生在1995年10月
对中国市场进行了一次谓査。在这次调査中,苦野先生在中
国不同的地区,对报废的122条轮胎进行了详细的调査,结果
发现,因正常磨损而报废的轮胎只占25.9%,而其它的
74.1%,都是因使用或修理不当等原因造成的。具体分桥见
劉0-1、图0-2所示。
25.9%和74,1%,两组数字多么令人痛心啊!仅此一项,
我国每年的经济损失该有多么巨大呀。
因此,在我,对驾驶员进行轮胎知识的宣传,已是迫在
眉,刻不容缓。
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