公路路线设计与环境保护.pdf

2013年2月
与
交通建设
【文章编号】1673-0038(2013)05-0213-03
公路路线设计与环境保护
林小青
茂名市交通设计院525000
摘要:自然环境是人类赖以生存和发展的基础。当前,环境保护是人类所面临的最重要的问题之一,而且是全球性的
各行各业都必须认真对待并加以解决的问题。随着我国经济的蓬勃发展,公路的建设步伐越来越大,而在公路建设的同时
必然对环境产生一定程度的影响,带来一系列的环境问题。而工程设计上,往往习惯于重视考虑设计标准,注意地形条件、
エ程量、路线长度、工程造价等要素,对环境保护的设计考虑较少、设计深度相对不足,致使公路环境问题愈显突出。因此,
合理的路线设计是公路建设的基础,是保护环境最有效的途径。
关键词:路线设计;环境保护;缄位;环境敏感区;线形设计
1路线对环境的影响
产生很大影响,给生态环境带来较大破坏。
1.1对生态环境的影响
1.2对社会环境的影响
修建公路必然要对沿线地区的动、植物生活环境
公路的修建将必然要占用大量土地和耕地,拆迁
地造成影响,破坏原有植被和原有地貌,导致地表棵「房屋,拆除大量的电力、通信、供水、供气等基础设施,
露,造成新的水土流失,弃土、弃渣不采取适当措施妥「而对水利设施的影响主要体现在妨得农田灌溉,改变
善处理,而随意倾倒造成斜坡失稳,加剧了水土流失,河流走向等,而有时因线形走向不合理要破坏某些景
甚至诱发山体滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害;公路的观环境(自然景观和人文景观),这些给沿线地区的社
修建对农作物环境以及水环境,尤其是对饮用水源也「会经济造成较大损失。
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图6低电压穿越过程中风机转速
可见,仿真结果验证了储能装置改善风机低电压穿越
图3加装储能后电压跌落情况
机理,表明南澳电网安装储能装置后,故障过程中,储
Windpark: Graphs
能装置能够按照Ⅴ控制维持风机穿越,从而有效提高
风电机组的低电压穿越能力。
1.00
050
参考文献
吧.1」
1]袁莹.用于风力发电系统电压稳定控制的SVC研究D,西安:
170
西安理工大学,2010
图4电压跌落过程中风机电磁转矩
Vndpark2: Graphs
2」李鑫.基于SvC技术的风力发电系统电压稳定控制研究D河
北:华北电力大学,2008
3袁贵川,倪林,陈颖大型风电场等值建模与仿真分析广东
电力,2010,23(11):6-9.
4T. Ackermann.谢桦,王建强,姜水春,译风力发电系统M北
京:中国水利水电出版社,2010.
图5电压跌落过程中风机机械转矩
[5]王荷生.风电场等值建模及其暂态运行特性研究以重庆:重庆
5结束语
大学,2010
根据上述安装储能装置前后低电压穿越仿真情况
万方数据
交通建设
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另外,公路特别是高速公路和一级公路对路两侧件,另外,还应将公路与环境相协调作为控制路线走向
居民的出行产生阻隔,给居民的日常生活和工作带来」的重要因素。在路线方案、线位方案比较中应将自然环
极大不便。
境灾害的整治程度和将来对公路营运造成安全隐患的
1.3其它环境污染
预测等综合技术经济指标比较后,用环保和公路可持
公路的建设必然给沿线周围的大气环境、声音环续发展的思维对路线方案进行取舍
境、水资源和土壤带来一些污染等。特别在路线施工及
①从环境保护角度讲,好的线位应尽量绕开饮用
营运使用过程中,排放的废气、废水、废渣、扬尘及交通」水源地、古迹文物保护区、名胜游览区、动物保护区、城
噪声均会带来严重的污染,恶化沿线周围的环境。
镇和居民区、学校和医院、公园和鱼塘等环境敏感区
然而,造成这些环境影响的因素中,许多是直接由「所谓的环境敏感区就是对人类的生存环境而言,它还
于公路路线设计不合理而引起的。因此,合理的路线设包括水资源、气候、野生动、植物的栖息或生存区域等
计是保护环境最直接有效的途径。
诸多方面。在线位选择的过程中,要了解当地的自然资
2公路路线的环保设计
源和野生动、植物的生活习惯或生存条件,这样才能对
2.1路线的总体规划设计
其加以保护。②线位的选择要避开自然景观和人文景
公路路线一般较长,要路越不同的自然环境区域」观,尤其是自然保护区等。另外,我们选线时应尽量避
(平原、山地、河流、湖沼、森林、沙漠、城镇、乡村),汽车」免大填大挖。公路设计时,在满足公路运输功能的条件
是长期起作用的流动污染源,因此,路线环境设计涉及「下,要充分利用地形地貌,使整个工程与周围环境的风
的范围很广,要综合考忠社会环境(社区发展、居民生」「格相一致,使道路融入自燃环境中,宁可加大工程造
活、拆迁房屋、基础设施、资源利用、景观环境)、生态环「价,也不大填大挖,以避免破坏生态平衛,造成水土流
境(生物柄息地、水土流失、土壤污染、水污染)、空气环し失。
境影响以及交通噪声影响等因素,深入全面地收集和23线形设计及线形组合的探讨
调查研究路线影响区域内的相关资料,严格执行国家231线形设计
关于环境保护的有关规定,再经过技术经济分析论证,
(1)平面线形
从而选定路线方案走廊,做好路线环境保护的总体规
平面直线线形大多难以与周围环境相协调,尤其
划设计。
在山区地形,容易造成高填深挖,严重破坏自然环境,
2.2确定合理的线位
在直线段行车,司机难以判断同向和对向行车的车速
2.2.1确定线位时应考虑的环境问题
变化,过长的直线还易使司机感到单调、疲倦。因此,路
线位的确定应重视环境保护,注意由于公路修筑线设计应采用以直线、回旋线和圆曲线之间的多种流
以及汽车运行所产生的影响与污染等问题,具体应注畅组合构成的、以曲线为主体的平面线形。而且,路线
意以下几儿个方面
平面线形要根据路线所经地段的特点,制订防护措施
(1)路线对自然景观与资源可能产生的影响
线路布设时,在满足相应公路等级标准要求的前提下,
(2)占地、拆迁房屋所带来的影响。
应该尽量减少占用耕地,避免拆迁,设计顺适、均衡、连
3路线对城镇布局、行政区划、农业耕作区、水利续的道路曲线线形,使之与周围环境协调一致,形成和
排灌体系等现有设施造成分割而产生的影响。
谐的公路立体景观。
(4)噪音对居民的影响。
(2)纵断面线形
5)汽车尾气对大气、水源、农田所造成的污染及
纵断面线形设计应尽量采用相对较高的技术指
影响。
标,平缓的纵坡配以大半径的竖曲线,有利于扩大视
O对自然环境、资源的影响和污染的防治措施及「距,有利于行车安全。线路纵披应尽量结合地形的变化
其对策实施的可能性。
来设计,尽量减少填、挖方的数量,以减少原地表植被
2.2.2提升环保设计理念,把环保问题作为确定线位的重要因素之
的破坏,有利于保护当地自然景观。
毋