橡胶地板块材恒温停放工艺的研究.pdf

工艺与设备
建与装饰
2016年1月
橡胶地板块材恒温停放工艺的研究
王月月周红玉
深圳市东部橡塑实业有限公司深圳市福田区518000
摘要:研究停效温度、停放高度、停放时间三个因素对地板尺寸稳定性的影响,得出适合块材橡胶地板怔温停敚的最
佳条件:①停放温度为20℃。②停放高度:以一个班的产量高度(0.6~0.8m)为准,特殊情况下可增加至1m。③停放时间:
600mmx600mx3.5mm的产品不得少于24h,100omx100om×3.5的产品不得少于40h。
关键词:橡胶地板;恆温停放;尺寸稳定
中图分类号:TS653
文献标识码:A
文章编号:1673-0038(2016)04-0230-02
1前言
的温度设定为20℃。
近年来随着健筑行业的飞速父展,人们对家装材料的个性「33停放时间对产品尺寸的影响
化、装饰性、环保性等提出了一系列新的要求い,集功能性和装饰」常规块材橡胶地板厚度为3-5m,厚度相对与长宽米说变
性于一体的橡胶地板受到了市场的亲睐。
化很微小,所以忽略不计,此实验不做细考究。只从长宽两个
橡胶地板是由天然橡胶、合成橡胶、纯天然的矿物填料以及「方向上的尺す変化进行研究。根据际生产情将产品的长定
环保颜料等组成的新型绿色装饰材料。高弹性、防普、污、劇「为垂直す压延方向,宽定为压延方向
、吸音、阻燃、抗静电、绿色环保、使用周期长等特点,使其被广
从图1、图2、图3、图4均可以看出,随着停放时间的延长产
泛的成用」机场、图ャ馆、医院、疗养院、地铁、商场等大型公共「品的长度和宽度均出现稳定状态。两种規格的产品长度和度
场所。通过不同的制作工艺,橡胶地板可仿制成外观形似石材、都呈减小趋势,这是两方面原因造成的:①测试时间为8月份
水石及木质地板等多种图案,将成为未米最有市场前景的装「窜外温度35℃产品进入恒温窜后出现热脉冷缩:②因为橡胶产
饰材料
品去除应力后会产生一定的收缩变形。两种规格产品的尺寸稳
橡胶白身的热冷缩和收缩性等特点使块材地板尺」不稳定时间不同,600m6omx3om的产品面积较小整体的热胀
定直接影响到产品的铺没效果。为了有效解決这一问题,除了提「冷缩和达到热平衡的状态比100x10ox.m的产品
高配方设计水平外,最有效的方法是一年四季都在一个恒定的」快,所以产品尺寸稳定的时间也不一致,600mm6oonm3om
温度下对块材橡胶地板进行裁切,以保证其只寸的相对稳定。
的产品尺小24h后出现稳定趋势,100ommx1000mx3.5mm的产
现从停放温度、停放时间、停放高度二个方面分析了停放条「品40h后出现稳定趋势
件对产品尺寸稳定性的影响,得出是产品尺寸稳定的最佳条件。
2实验部分
2.1实验用品
3mx3mx2.5m恒温室、空调、得力DL921000游标卡尺
600mmx600mmx3.5mm块材,1000mx1000mmx3.5mm块材。
2.2试验方法
(1)根据实际生产情況,一般情况下一个班的产量大概在0.6-
8m的高度。结合橡胶地板行业标准,橡胶地板堆放高度不能超
过1.5m,所以设定试验高度为1m
图1600mm产品长度变化
图2600mm产品宽度变化
(2)设定实验温度为20℃,每个规格产品进行两组对比试
?近通
验,记永不同耐间的尺寸变化
第
3结果与讨论
3.1堆放高度对产品尺寸的影响
成型后的产品在停放时会有一个应力回复和热量散失及热
平衡的过程。不同的停放高度对热传递和散失的影响将会导致
产品的尺寸变化不
参考橡胶地板行业标准《橡塑铺地材料第1部分橡胶地板》
(HGT3747.1-2011),橡胶地板的堆方高度不能超过1.5m,根据
图31000mm产品长度变化
图41000mm产品宽度变化
实际生产情況,块材橡胶地板的堆放高度在最多不超过1.0m,4结论
3.,2停放温度对产品尺寸的影响
(1)块材橡胶地板停放高度以一个班的产量高度(0.6-0.8m
北方夏季温度30-40℃,从经济节能的素考虑,将恒温室「为准,特殊情况下可增加到1m的高度。
2016年1月
建与装饰
工ど与设备
某机场航站楼空调冷热源方案的比较分析
黄斌
(上海民航新吋代机场设计研究院有限公司ア州分公司ノ东广州510000
摘要:通过对某机场的航站楼空调冷热源的两种方案在初投资、运行實用与维护管理等方面进行比较分析,从而远
出较为合理的空调冷热源方案,为项目下一阶段的建设规划提供决策参考。
关键词:航站楼;冷热源;方案比较;年经常赀法
中图分类号:TU831.8
文献标识码:A
文章编号:1673-0038(2016)04-0231-02
前言
分负荷运行状态,经研究并参考有关资料,取冷负荷率为0.7:冬
航站楼作为机场内最主要的耗能建筑,应着币对其能源供应「季采暖工作状态负荷率为0,传热效辛统一取09.色运行小
方案进行分析与比较。冷热源是空调系的核心,不同的冷热源「时:平均每天10:足季学调天数:130.下空调采暖天数:50d
及设备的组合对于整个航站楼乃至整个机场的综合经济性是完「轴助设备运行模式:冷却搭按台数控制运行:水按冷源侧定流
全不同的。因此,端要综合考虑空调冷热源问題,充分提高设各量、负荷側变流量的一次系统。③当地能源价格:电价086
运行效率和能源利用率,响应国家节能减排的号
元kWh,水价3.24元m3,天然气价格4.80元/m3。天然气热值以
1工程概况
10kWh/m3计算。
该机场位于湖南省南部,建筑热工属热冬冷地区。夏季空/3.1初投资比较
调室外计算干球温度为35.6℃、湿球温度26.7℃,冬季空调室外
表1方案A冷热源设备初投资估算表
项日
备容量数量总功率(kW)单价(万元)总价(万元)
计算温度为-1.1、相对漏度84%。前项目处于可行性研究阶
螺村冷水机冷量605kW2
段,拟建6000站楼并采中央空调系统,山于现阶段航站楼」2冷水泉10m3
建筑方案尚未具体确定,空调冷热负荷主要采用指标法佔算。根据
冷却水泵
144m/h
1.8
当地的气候与建筑物特性,参考以往的项凵经验,在此冷负荷指标
冷却塔
150mh
取200Wm3,空调冷负荷为1200kW;热负荷指标取120Wm2,空调
5「水系统附件
40
真空锅州
465kW
热负荷为720kW
6789
调热水泵
50m3/h
14
10.5
2冷热源方案说明
机房土建
300m2
机场附近有可接入的市政自来水、供电与大然气,根据当地
配电设施
按配电功率800元kW佔算
能源供应情沈,综合工程技术、经济环保等各方因素,考虑以下
总计
341.8
沣:不含也力增容贵;水系按2用1条考虑。每台锅天然气耗量为:49mYh
两种不同的冷热源方案进行经济技术比较分析:
表2方案B冷热源设备初投资估算表
方案A:螺杅式冷水机组+燃气锅炉(以下称方案A)
号项日
设备容量
冷源:两台605kWW螺杆式冷水机組纽,供回水温度7/1