青岛市预制装配式检查井应用技术措施.pdf

2014年3月第3期
城市道桥与防洪
防洪排水
青岛市预制装配式检査井成用技术措施
石海1,安振旭2
(1.中国南政工程中南设计研究总院有限公司青岛分院,山东青岛2661001;2.青岛胶州市少海发展管理处,山东青岛266300)
摘要:由于青岛市区大部分城市道路未设置非机动车道,导致大量市政管线、检査井不得不设置在机动车道上,使得检查井
病害问题较为突出。2012年,青岛市编制完成并实施了地方性《青岛市检查井技术导则及通用图集》,其中涉及预制装配式检査
井结合青岛地区特点提出了技术措施,对国内城市减少检査井病害具有一定的借鉴和指导意义。
关键词:城市道路;钢筋混凝士;预制装配式;检查井;井盖座
中图分类号:TU992.24文献标识码:B文章编号:1009-7716(2014)03-0083-02
0前言
严格按照《排水检査井》(06MS201-3)进行检査井
施工,大部分检查井可以达到较长的使用年限。但
检查井是设置在地下管线上的一种井状结构是,由于砖砌检查井的机械化施工水平较低、施工
物,为管线检修、清通、疏浚提供操作空间,并可衔单位技术水平良莠不齐等原因,车行道上相当数
接不同方向、高程、坡度、管径的管线,是地下管线量的检查井在使用不久后就产生各种质量通病。
工程中必不可少的配套设施。《城市工程管线综合
导致检查井病害的原因很多,除井周回填材
规划规范》(GB50289-98)对市政管线间及市政管料及压实度不合格,砌筑和调高砂浆不饱满、强度
线与建(构)筑物间的最小净距做出了明确规定。低,地基承载力不满足要求外,材料强度低也是
由于青岛市区大部分道路未设置非机动车道,而个重要的因素。
人行道和绿化带的宽度有限,导致大量的市政管
理论分析及试验研究表明,由于砌体结构砂
线不得不敷设在车行道上。车行道上的检査井随浆层的不均匀性、砖块和砂浆横向变形差异的交
着使用年限的增长,在车辆冲击荷载的作用下,往互作用,使砌体的抗压强度远小于砖块本身的抗
往发生井盖沉陷、井周路面龟裂、凹陷等通病,对压强度。
沥青路面造成了破坏,缩短了道路的使用年限,影
(1)砂浆层的不均匀性
响了行车的舒适性和城市的景观效果。
由于施工中砂浆铺展不均,不平整或不饱满,
1国内外检查井现状
而砖的吸水性又较强,砌筑后砖块会吸收砂浆中
部分水分使砂浆层失水收缩;而砂浆本身由于
经调査,车行道上的检査井主要以给水、雨搅拌不均,砂子多的部位收缩小,致使其凝固后的
水、污水检査井居多,这些检查井主要参照国家建砂浆层凹凸不平,再加之砖块表面也是凹凸不平
筑标准图集《排水检査井》(06MS201-3)进行设计的,这就使每块砖都不是均匀受压,而是处于压、
施工,绝大多数为圆形收口式砖砌检査井,采用粘弯、剪的复合受力状态,由于砖块的抗拉强度较
土砖或粉煤灰砖现场砌篼。据统计,其使用寿命约低,当弯、剪共同引起的主拉应力超过砖块抗拉强
为7~10a,砌筑一座检査井需2~-3d,总工期约一度后,其就会受拉开裂。
周
(2)砖块和砂浆横向变形差异
《排水检査井》(06MS201-3)对砖砌检查井的
砖砌体受压时,砂浆的横向变形大于砖砌块
材料、地基承载力等提出了要求:墙体采用M7.5由于两者界面间的粘结和摩擦力产生的相互约束
水泥砂浆砌MU10砖,井基采用C10素混凝土,地作用,致使砂浆层受到横向压应力,砖块受到横向
基承载力不小于100kNm2,若有不良土层应进行拉应力,这种三向受拉状态会减小砖块的竖向抗
地基处理;井室盖板采用C25钢筋混凝土,砖砌检压强度
查井砌体结构内外均应采用1:2防水水泥砂浆
由于上述原因,砖砌体在远小于砖块的抗压
抹面2cm;检查井周边回填土压实度不低于95%。强度时就出现了较多的垂直裂缝,这些裂缝的发
展最终使砌体的整体性受到破坏而成为离散体。
收稿日期:2013-12-05
作者简介:石海(1980-),男,山东青州人,工程师,从事市政
而且粘土砖的耐久性较差,使用7~8a后就会因
工程设计工作。
水、土腐蚀而出现酥烂、脱落现象,造成砖砌井筒
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城市道桥与防洪
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受力不均,在汽车冲击荷载作用下极易引起检查
沥青混凝土玉实厚6cm
井筒的沉陷和倾斜。
粘层責油,1Le2
铸铁井荒
现淞(40素洺凝士
固定钢筋
2预制装配式检查井
由于砖砌检査井普遍存在强度低、耐久性差、
路基项面
砌筑质量受施工人员技术水平影响大、质量不稳
定等缺点,目前,北京、上海、南京、广州等城市已
筒调节
推广使用预制混凝土装配式检査井。预制混凝土
装配式检査井具有工厂化程度高、施工周期短、质
>井室盖板10
量稳定、整体性好、使用寿命长等一系列优点,欧
图1城市道路车行道检査井口部(盖板之上)儆法(单位:mm
美和日本等发达国家,90%以上的检查井都是采用
工厂预制,现场拼装。
集》要求新型井座高度不小于15cm,并适度增加
了井盖座的结构厚度,要求总重量不小于135kg
3青岛市地方标准
这些措施有效地保证井座在周边沥青层、混凝土
2012年3月,为避免和减少检查井病害,提升中的嵌固,避免井周路面出现裂缝、破损等质量通
城市道路工程建设质量,改善道路通行环境,青岛病。
市编制完成了地方性《青岛市检査井技术导则及
(5)对检査井周沥青路面与井盖易产生不均匀
通用图集》(以下简称“《导则和图集》”),于2012沉降的问题,对检査井周肥槽回填从材料(应采用
年4月1日颁布实施。《图集和导则》在国家标准中粗砂、石粉或粒径不大于3cm的碎石等易于压
图集《预制装配式钢筋混凝土排水检査井》实的、水稳性好的材料)、压实工艺、施工要求等方
(06MS201-5)基础上,充分结合青岛市的地区特点面提高了标准,并对井周肥槽回填材料和压实工
进行编制,并做了以下改进。
艺提出了明确的要求,能够避免井周路面与井盖
(1)目前,青岛市城市道路检査井多采用砖砌的不均匀沉降,提高行车舒适性,改善城市道路行
结构,为了尽量避免检査井、雨水口周路面病害,车环境,见表1。
《导则和图集》要求尽量摒弃砖砌检査井,推荐新
建检查井采用预制装配式钢筋混凝土或现浇钢筋
表1检查井井周回填压实度
混凝士检査井
路基底面以下
压实度(
2)为尽快实现钢筋混凝土预制构件的规模化
深度
主干路
次干路
支路
生产,减小工程造价,对常用的检查井规格进行了
00.8
≥96
95
尺寸归并,减少构件种类。《导则和图集》主推的预制
装配式圆形检査井分为1000和1500两种形
≥94
式,管径D≤600mm采用φ1000的圆形井,管径
1.5以下
93
≥92
90
D=700~1000m采用ψ1500的圆形井
注:表中压实度为重型击实标准。
3)目前检查井尚没有国家标准,各行业做法
不统一,《导则和图集》根据各市政管线专业要求,4结论
对盖板以上部位做法(包括井筒、井盖、支座、井周
目前,我国预制装配式检查井产业尚未形