JTT 475-2002 挂车车轴.pdf

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备案号:10297~-2002
中华人民共和国通行业标准
JT/T475-2002
代替JT/T3139,1-1989,、JT/T3139,2~-1989
挂车车轴
Trailer axle
200-04-26发布
2002-07-01实施
次
前言
1范围
2规范性引用文件…………
3型式………
H1112
4挂车车轴基本参数
技术要求
6台架试验
7检验规则
8其他……
前
本标准是将J/T3139.1-1989(挂车车轴总成基本参数系列》和JT/T3139.2-1989《挂车车轴通用
技术条件》合并修订而成。技术内容上较原标准有很大变化,取消了挂车车轴扭转强度试验,提高了弯
曲疲劳寿命的技术指标,增加了车轮制动器的技术要求和试验方法。
本标准实施之日起,IT3139.1-1989和JT/T3139.2-1989作废。
本标准由交通部公路司提出并归口。
本标准主要起草单位:交通部公路科学研究所
本标准参加起草单位:顺德富华工程机械制造有限公司。
本标准主要起草人:聂玉明、刘建农、吴志强、黄柏华。
本标准所代替的标准Jm/T3139于1989年6月首次发布。
挂车车轴
范围
本标准规定了挂车车轴(含车轮制动器总成及气室支架)的型式、基本参数、技术要求、试验方法和
检验规则。
本标准适用于厂定最大总质量超过8t的货运挂车所使用的车轴。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注目期的文件,其随后所有的修
改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否
使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准
JB/T50003重型机械通用技术条件焊接件
QC/T239货车、客车制动器性能要求
QC/T479货车、客车制动器台架试验方法
QC/T484汽车油漆涂层
3型式
3.1挂车车轴根据轮胎装用方式分为单轮式S( single)型和双轮式D( double)型二种型式(见图1)。
S型
D型
图1S型和D型车轴型式示意图
3.2挂车车轴型号表示方法
XX" XXXX
产品序号
轴体结构:F-方轴,Y-圆轴
厂定最大轴载质量,t
车轴型式:S-单轮,D双轮
企业名称代号(汉语拼音缩略语
ュ/IUU
挂车车轴基本参数
挂车车轴基本参数如表1所示。
表1挂车车轴基本参数表
李轴定最大轴载质量
轮距B
适用
车轴质量(kg)
V= 105km/h
型号
车轮螺栓
适用轮胎
轮辋
(t)
三段式
整体式
S04
8xM22x1.5
300
7.0
9.00-20
7.5
10.00-20
S06
6,0
1920
310
8.0
11.00-20
SOT
7.0
12.00-20
370
320
s08
8.0
14.00-20
DOS
8.0
1840
7.0
9.00-20
(1920)
7.0
0420
360
D10
7,5
10.00-20
10xM22x1.5
1840
400
8.0
11.00-20
(1850)
8.0
11.00-20
D13
13.0
2.00-20
1820
500
12.00-24
(1820)
8.5
12.00-24
580
D16
16.0
(1760)
9.0
13.00-20
560
440
1690
10.0
14.00-2
550
430
注:带括号()表示不推荐系列
技术要求
5.1挂车车轴应符合本标准要求,并按照规定程序批准的图样和技术文件制造。
5.2冲压焊接车轴不得有大的起皱、裂纹、气孔等冲压焊接缺陷。焊接质量应符合JB/T50003的有关
规定
5.3各轴承位的圆柱度误差不大于其直径公差的50%。
5.4与轴承配合的轴径表面对零件轴心线的同轴度误差不大于0.05m。
5.5与轴承配合的轴颈表面粗糙度Ra不低于0.8mm
5.6螺纹的表面粗糙度Ra不低于6.3m;螺纹公差为6h,按有关技术规定执行。
5.7配合轴颈表面不允许有碰痕、擦伤及刻痕等缺陷;螺纹应完整、表面光洁,无碰痕等缺陷。
5.8车轴经探伤后应无缺陷(若用磁力探伤,探伤后应退磁)。
5.9车轴油漆涂层应符合QC/"T484的有关规定。
5.10挂车车轴台架试验评价指标
5.10.1垂直弯曲刚度
满载轴负荷时,每米轮距最大变形量不超过1.50
Irino
5.10.2垂直弯曲静强度