无落地支架施工技术在高墩盖梁上的应用.pdf

第3期(总第159期
中司十王轧
No. 3(Serial No 159
2012年6月
CHINA MUNICIPAL ENGINEERING
Jun.2012
D?l:10.3969/jisn.1004-465.2012.03.027
无落地支架施工技术在高墩盖梁上的应用
尹富秋
(上海沪申高遠公路建设发展有限公司,上海201103)
摘要:上海市嘉闵高架路工程的高墩盖梁施工中采用销棒型无落地支架施工技术。介绍了高墩盖梁依靠立柱自身承重
的模板支撑系统,包括型钢托架的设计选型,以及桁架、销棒、牛腿和三角托架的设计和加工。最后,从安装、托架预压
雄载及拆除等3方面详细介绍了型钢托架的主要施工技术。通过实践,该项工艺技术可将荷载通过销棒传至墩柱,由墩
柱自身承受,可减少支架占用交通的现象。
关词:高墩盞粱;无落地支架;预压堆载;应用
中图分类号:U445.464
文献标志码:B
文章编号:1004-4655(2012)03-0077-03
无支架施工技术是一种应用于大型桥梁施工中
1584
的模板系统,依靠钢模的强度和刚度,将盖梁钢筋、混
角托架
凝土、模板以及各种施工荷载全部传递到立柱中,从
128学染盖梁精轧螺纹钢
而省去了常规施工中的落地支架,下方可供车辆自由
通行。该技术充分利用了墩柱自身的承载能力,最大
型钢折
架
、H30型钢
限度地减少施工支架占用交通道路的现象。
锲形钢垫块
75
H40型钢
工程背景
精轧螈纹钢上牛脚
柱下牛腿4销棒
嘉闵髙架路墩柱高度为30~40m,分为双立柱墩
三角托架
a)单立柱
和单立柱墩2种形式。盖梁设计为倒“T”形。墩位大
2134
部分设置在既有河道和铁路三角区域内,地质条件较
128型钢
差。其中8个柱墩紧邻既有铁路线,空间狭小,施工困
难。最重的盖梁达350t,墩柱高度较高,采用销棒型
H30型钢
无落地钢托架法施工。
2支撑系统的设计和加工
锲形钢垫块
H40型钢
墩柱下牛腿墩柱
上牛腿
14销棒
钢模板支撑系统主要由桁架、销棒、牛腿、三角托
架和分配梁等5部分组成,采用型钢焊接而成,其中
b)双立柱
2榀主桁架通过销棒与墩柱抱箍起来2-3]。
图1墩盖梁型钢托架立面图(cm
单立柱墩盖梁托架的桁架长度为18m、高度为
2.0m,2片桁架的间距为2.5m,桁架重为9.18tレ片;双
2.1架
立柱墩盖梁托架的桁架长度为24m、高度为2.5m,2片
桁架上弦杆采用H600型钢、下弦杆采用H400
桁架的间距为2.5m,桁架重为17.6v片。图1为单、(图为H40型钢)型钢,连接腹杆采用H200型钢。在
双立柱墩盖梁型钢托架立面图。
桁架上弦杆设置6道28mm精轧螺纹钢,下弦杆设
型钢桁架、销棒为主要承受荷载的构件,委托专置4道,在桁架内外侧采用钢垫片+螺母拧紧,以保证
业厂家加工制作。牛腿、精轧螺纹钢及三角托架在现其整体受力,使盖梁支架具有足够的稳定性。
场进行加工制作。
根据图纸进行H600、H400和H300型钢的采购
和下料。先分别焊接上、下弦杆H600、H400的主焊
收稿日期:2012-01-16
作者简介:尹富秋(1982-),男,吉林省农安县人,从事路桥建
缝,然后再将H300型钢与上、下弦杆焊接。为了增强
设项目管理工作
节点部位受力,在型钢腹部增设肋板。
万方数据
尹富秋:无落地支架施工技术在高墩盖梁上的应用
2012年第3期
2.2销棒
加工时先焊接三角托架的上、下14号槽钢托架
盖梁施工时,所有荷载最终由柱墩中的2根销棒然后将10号槽钢连接杆件与上、下托架焊接起来,最
承受,且盖梁最重为350t,因此销棒的设计、加.工至关后焊接三角托架的剪刀撑。
重要。
3型钢托架法的施工关键技术
采用45号中140m圆钢,由螺钉和螺母2部分组3.1安装
成。螺钉共分3节,其中中间1节(螺钉1)长
1)销棒预留孔。将钢管预先安装到墩柱的预定
1400mm,两端150m设置内螺纹;两侧的2节(螺钉标高,控制好钢管的水平度及间距。按50cm/道固定
2)长890m,两端150mm设置外螺纹。调质T235,表定位钢筋,将钢管两端与墩柱钢筋焊接固定,混凝土
面发黑。螺母采用200mn圆钢,长100m,设与两侧浇筑前用胶带封死,防止水泥浆流入。每个墩柱上预
螺钉2配套的内螺纹。采用线切割工艺加工,出厂前
须埋2个小150mm的销棒预留孔端部安装加强钢筋网
进行荷载试验。图2为销棒加T图。
片,混凝土施工时应严格控制施工质量,加强振捣,保
195×4
"138×6
证预留孔处的混凝土密实。
2)墩柱施工完成后,以脚手架为施工平台安装销
1400
棒和牛腿。在预埋管位置敲出预留孔,清理孔口,打
a)螺钉
?螺母
x∞
磨管口,将加工好的销棒插入预埋孔内,然后安装
T95×
牛腿。
3)牛腿安装完成后,进行型钢桁架的安装。采用
b)螺钉2
1台100t汽车吊进行吊装作业,设置2道人工揽风
图2销棒加工图
绳,确保吊装安全。2榀桁架安装到位后,采用
2.3牛腿
28mm精轧鏍纹钢将其连接形成轁体,桁架内外侧采
牛腮分为上牛腿和下牛腿腮。上牛腿由销棒固定,用钢垫片+螺母拧紧,确保桁架的整体稳定性。
将上部所有荷载传递给销棒受剪?;下牛腿紧贴柱墩
4)型钢桁架安装好后,在H600型钢上每隔1.0m
混凝士面,主要増加下部结构的抗弯强度,同时起到铺设1根6m长的I28型钢,以点焊连接固定,并进行
限位的作用。上牛腿采用20mm厚钢板焊接而成,下限位。
牛腿采用20mm厚钢板和14号槽钢焊接而成。
5)三角托架的搭设。经标高复核后,在28型钢
牛腿主钢板预先在T厂内采用线切割工艺开设上加设橧钢垫块及钢锲形块,将标高调至设计标高
l40mm的销棒孔。加エ时先将两側钢板与主钢板并焊接固定。在三角托架上纵、横方向铺设2层方木
进行焊接,冉进行顶板的焊接,最后焊接顶板的加劲方木间距20cm,最后铺设18m厚的模板。四周铺
肋。图3为牛腿加工图。
设30mm厚木板作为施工平台,设置钢管脚手,国以
20厚钢板
绿色密目网,形成刚性防护。
3.2型钢托架预压堆载
为了确保盖梁施工的安全、可靠,对5墩盖梁型
钢托架进行预压堆载试验,验证其承受荷载的性能及
稳定性。通过试验结果,检验销棒的刚度、抗剪强度
20月钢
以及销棒孔处混凝土的抗剪能力,同时确定桁架的预
拱度值。
图3牛腿加工图
1)预压堆载荷载。盖托架混凝士最大质量
2.4三角托架
G1=140.8×2.4=337.92t。托架预压采用100%荷
盖梁底部为斜面,由14号和10号槽钢焊接而成,载试验,即350。
作为盖梁模板及方楞木的支撑体系。三角托架横梁采
2)预压堆载的程序。
用14号槽钢,以10