TBT 3034-2002 机车车辆电气设备电磁兼容性试验及其限值.pdf

中华人民共和国铁道行业标准
B/T3034-2002
eqv EN50121-3-2:2000
机车车辆电气设备电磁兼容性
试验及其限值
EMC tests and limits for rolling stock apparatus
2002-02-09发布
2002-07-01实施
中华人民共和国铁道部发布
TB/T3034-2002
次
前言
1范围
2引用标准
3定义
4性能评定…
5试验条件………
6应用
发射试验和限值
8抗扰度试验和限值…
附录A(提示的附录)设备和端口举例
附录B(提示的附录)9kHz~30MHz范围内电力变流器产生的传导骚扰
B'T3034--2002
前言
本标准等效采用欧洲标准EN50121-3-2:2000铁路应用一电磁兼容第3-2部分:机车车辆
一电气设备》。
为了便于本标准的具体操作,直接补充了EN50121-1:2000铁路设备一电磁兼容第1部分:概
述》中的第4章性能评定以及EN50121-3-1:2000铁路设备一电磁兼容第3一1部分:机车车辆
列车和整车》中的6.3.3发射限值的内容。
本标准与EN50121-3-2:2000的主要差异是在合格标准等级和试验方法上有某些不同
发射试验和限值
苦电池参考端口:限值由99cBV改为79dBV;93dBaV改为73cBV。
信号和通信、过程测量和控制端口:限值由99iBV改为79dBV:93dPxV改为73diV
限通:采用GB/T17626.5:1998(《电磁兼容性试验和測量技术浪涌抗扰度试验》标准图2、图3
的波形,试验等级为3级2kV,与TB/T3021-2001(铁道机车车辆电子装置》中的内容一致。
电玉暂降、短时中断和电压变化:将EN50155《铁路应用一用于机车车辆的电子设备》标准改为
TB/T30212001。
2抗扰度试验和限值:
增加了表8.3浪涌项,凡与蓄电池端口相连的信号、控制端口需做浪涌试验。
本标准的附录A和附录B都是提示的附录。
本标准为首次制定并发布。
本标准由株洲电力机车研究所提出并归口。
本标准起草单位:株洲电力机车研究所、北方交通大学。
本标准主要起草人:王益民、沙要、张林昌、于红。
中华人民共和国铁道行业标准
TBT3034-2002
eqv EN 5012
机车车辆电气设备电磁兼容性试验及其限值
EMC tests and limits for rolling stock apparatus
1范围
本标准规定了机车车辆电气设备电磁兼容性试验的试验条件、试验项目、试验等级、性能评定和限
值。本标准规定了传导和辐射骚扰有关的电磁发射和抗扰度试验的限值和试验方法。这些限值和试验
代表基本的电磁兼容要求。
本标准适用于铁道机车车辆电气设备的电磁兼容性(EMC)发射骚扰和抗扰度。
频率范围是从直流到400GHLz。日前,频率高于1GHz的试验尚未定义。
具体试验方法及限值与采用的设备、结构、端口、工艺及其工作条件有关。
本标准考虑到了铁道机车车辆的内部环境和铁路的外部环境,以及其他装备对设备的干扰,例如手
提式无线电发射装置。
如果某端口雨于射频通信的发送或接收,则本标准中射频频率的发射和抗扰度限值并不适用
本标准不适用于启动设备或停止设备时的瞬态发射等的极端情况。
应选定适当的发射要求,以确保在铁道机车车辆上正常工作的设备产生的骚扰不超过妨碍其他设
备正常工作的水平,同样所选定的抗扰度要求应确保机车辆上的电气设备有合适的抗扰度水平。
这些水平不包括可能性非常小的极端情况。与本标准不致的特殊要求需特别指出。
对每个端口的试验要求也在本标准中进行了规定。
2引用标准
下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均
为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GiB4824-2001-工业、科学和医疗(SM)射频设备电骚抗特性的测量方法和限值
GB/T6113.1-1995无线电骚扰和抗扰度测量设备规范
GB/T611.3-1980无线电骚扰和抗扰度测量方法
GB9254-1998
信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法
GB/T17626.2-1998电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验
GB/T17626.3-1998电磁兼容试验和测量技术射频电磁场辐射抗扰度试验
GB/T17626.4-1998电磁兼容试验和测量技术电快速瞬变脉冲群抗扰度试验
GBT17626.5-1999电磁兼容试验和测量技术浪涌(冲击)抗扰度试验
GB/T17626.6-1998电磁兼容试验和测量技术射频场感应的传导骚扰抗扰度
TB/T3021-2001铁道机车车辆用电子装置
中华人民共和国铁道部20020209批准
2002-07-01实施