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のOPU折
混合动力汽车动力系统概述
Ningbo Tuopu Vibro-acoustics Technology Co, Ltd
段小成
Mar14.2009
目录
2009-3-14
混合动力汽车结构形式分类
混合动力汽车动力传动关键部件ISG与蓄电池
>混合动力汽车常见运行工况
混合动力汽车先驱一丰田 Prius
混合动力汽车激励与NWH挑战
混合动力汽车结构形式分类
2009-3-14
>混合动力汽车产生背景:能源危机与环境污染,而混合动力汽车(HEV)由于油
耗低、污染小,应用前景乐观。
>根据电力驱动系统和内燃机动力总成的布置形式的不同,混合动力汽车可以分为
类
串联式混合动力汽车( Series Hybrid Electronic Vehicle-SHEV)
?并联式混合动力汽车( Parallel Hybrid Electronic Vehicle-PHEV)
混合式混合动力汽车( Parallel/ Series Hybrid Electronic Vehicle- PSHEV)
根据电机的输出功率在整个系统输出功率中占的比重,也就是常说的混合度的不
同,混合动力系统还可以分为以下四类:
微混合动力系统、轻混合动力系统、中混合动力系统、完全混合动力系统
混合动力汽车结构形式分类SHEV
2009-3-14
一机能一ぜ能
串联式混合动力汽车是由发动机、发电机和驱
动电机三大动力总成组成,发动机、发电机和
莤池
驱动电机采用"串联"的方式组成驱动系统
转换器
发动机
工作方式:发动机带动发电机发电,其电能通
过电机控制器直接输送到电机,再由电机产生
马达
电磁力矩驱动汽车。在发动机与驱动桥之间通
发电机目
过电实现动力传递。动力蓄电池通过控制器串
动轮
接在发电机和电机之间,当发电机的发电功率
速装置
大于电机所需的功率时,控制器控制发电机向
电池充电;而当发电机发出的功率低于电机所
图1-1串联式混合动力总成
需的功率时,电池则向电机提供额外的电能。
上:汽即将开发的混合动力汽车即为串联型
混合动力汽车结构形式分类SHEV
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>SHEV优点
发动机工作状态不受汽车行驶工况的影响:始终在其最佳的工作区域内稳定运行
因此,发动机具有良好的经济性和低的排放指标;
由于有电池进行驱动功率“调峰”,发动机的功率只需满足汽车在某一速度下稳
定运行工况所需的功率,因此可选择功率较小的发动机;
发动机与电机之间无机械连接,整车的结构布置自由度较大。
>SHEV缺点
发动机的输出需全部转化为电能再变为驱动汽车的机械能,需要功率足够大的发
电机和电机
要起到良好的发电机输出功率平衡作用,又要避免电池出现过充电或过放电,就
需要较大的电池容量;
发电机将机械能量转变为电能、电机将电能转变为机械能、电池的充电和放电都
有能量损失,因此,发动机输出的能量利用率比较低