GBT 11601-2000 集装箱港站检查口检查交接标准.pdf

GB/T11601-2000
前
本标准是对GB/T11601-1989进行的修订,将原仅指检査口的箱体检査,扩大到集装箱雄场、货
运站的箱体内、外检查及集装箱码头船边檢查,在箱体检査的技术要求中参照采用国际集装箱出租者协
会(ICL)编写的《集装箱设备检査指南》(第五版)中的内容较原标准绵小了非容许损伤的范闱。
本标准与GB/"T16561--1996集装箱设备交接单配合使用。
本标准从实施之日起,同时代替GB/T11601-1989
本标准由中华人民共和国交通部提出并归口。
本标准起草单位:天津港务局、交通部标准计量研究所。
本标准主要起草人:韩广松、张家伟、张瑜
中华人民共和国国家标准
GB/T11601~2000
集装箱进出港站检查交接要求
代替GB/I1160]-1989
The rule for inspection and exchange of
container of port or station for in or out
1范
本标准规定了集装箱进出港站时对箱体的检查项目、技术要求及交接要求
本标准适用于集装箱进出港站时对鑲装箱的检查与交接。
2引用标准
下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均
为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T16561~1996集装箱设备交接单
GB/T17271~-1998集装箱运输术语
GB/T17273.1-1998集装箱设备数据交換通信代码( idt ISC9897-1:1990
3定义
本标准采用下列定义。
3.1港站 port or station
指集装箱码头、堆场及货运站
3.2检査 Inspection
对集装箱完好程度和残损状况的核査
3交接 exchange
集装箱进出港站时,做好记录及相互办理手续的过程
3.4拆箱 destuffing/ unloading
从集装箱内取出货物的作业。GB/T17271-1998中3.3.2
3.5装箱 stuffing/ loading
把货物装进集裝箱的作业。〔GB/T17271-1998中3.3.1
3.6收箱 receiving
港站收存集装箱的过程。
3.7提箱 drawing
从港站提走集装箱的过程。
3.8出门证。slip
提箱时,由港站发出的记有箱号、船名、箱重、场上位置等内容的出门交接凭证。
3.9集装箱残损报告表 report of damage
由港站发出的,用于标明集装箱在港站内产生新残损的记录文件。
国家质量技术监督局2000-05-08批准
2001-01-01实施
GB/T11601-~2000
3.10正常使用 mormal use
在搬运、堆存、船舶积载和车船运输(包括在甲板下的栓固和紧固)、装卸等项作业中所容许的作业
方法,正确地处理和使用集装箱。
3.11容许损伤 allowable damage
集裝箱的装卸、使用不当造成的某些损伤和窘损,实际上不影响结构完整性、水密性或集装箱的
本使用功能为轻微损伤,称容许损伤
3.12非容许损伤 unallowable damage
影响集装箱结构完整性、箱内外几何尺寸、水密性或检验要求的故障损伤或可能危及人身、货物或
装卸运输设备和装置安全的故障损伤为严重损伤,称非容许损伤。
3.13弯曲bend
结构件上的一种变形,与原设计的形状相比,其方向出现了急剧的变化
3.14弓形bow
构件上沿整个长度方向上的一种渐进性变形,变形垂直于长度方向
3.15凹坑dent
壁板或构件上因受压力、冲撞或敵击而形成的一种局部凹陷,使构件的形状产生急剧的变形
3.16裂缝 cracked
材料上的一种滲透到其全部壁厚的破损,已使构件产生轻微的开裂。若焊缝上有破损状况存在,即
使破损并没有贯穿到焊接材料的全部厚度,也认为该焊缝是有裂缝的。
4集装箱检查项目要求
港站方人员应对进入港站的集装箱各部位进行检査,包括对箱体外部、箱体内部及各附件的检查,
箱体各部位名称见图1~图3。
后
板
上侧梁
上端架一
角柱
前端
侧壁
下侧梁
端壁
叉
底板
下端梁
角件
图
GB/T11601-2000
后端
端门
侧门
门
底
前端
横向
图
锁杄凸轮廪
杆凸轮
??
Ba
锁杆托架
广铰链
锁杆
箱门密封垫
把于锁件
第门描扣件
图3
GB/T11601--2000
4.1箱体外部的检査
a)箱体表面:箱体各面有无坑、锈蚀及孔洞;
b)角柱:有无弯曲、裂缝及变形
c)端梁和侧梁:有无弯曲、断裂及锈蚀
d)角件:有无裂缝、磨损及锈蚀;
e)底结构;底梁及附件有无奪曲、变形或断裂,下侧梁及底板有无隔离;叉槽有无变形、凹坑或锈
蚀
E)箱门:门板有无锈蚀、裂缝及孔洞;箱门各附件是否齐全,有无扭曲变形及断裂箱门密封是否完
g)标志:有无标志脱落、模耥不清或失效(特别是危险品标志);
h)封志:有无损坏或脱落,封号是否相符;
i)清洁状况:有无严重污秽或溢出物。
4.2箱体内部的检查
集装箱在港站内需拆箱或装箱时,要在拆箱后及装箱前对箱体吶部进行查。
a)侧板、前端板:有无弓形;
b)内壁衬板:有无孔润、断裂、撕裂、裂纹、破损;
)箱角护板、楣部延伸板:有无弯曲、弓形、凹坑;
d)地板:有无孔洞、発隙透光、曲翘、脏污、凿痕;
e〕地板缝隙:是否存有发出持久不散异味的有机残留物;
f)侧板波纹内:是否有菌类污垢,菌虫类污染
g)漆表面:是否潹膜受损使金属外露;
h)箱体内:关严箱门在箱内目测是否有漏光。
4.3其他集装箱的检査
其他形式的集装箱还要对其特殊结构及特殊的使用方式进行相应的检查
a)封闭式通风集装箱:与外界大气进行气流交换的装置是否完好:
b)散顶集装箱:折叠式或可拆卸式顶梁有无变形、损坏,零、附件是否齐全,有无完好的顶篷;
)台架式集装箱:结构是否完好,台架有无弯曲、变形或裂缝;
d)罐式集装箱:箱体框架和鑵体有无变形、锈蚀或裂缝,装卸货装置是否完好;
e)保温集装箱:记录进入港、站时的箱内温度,对于有加热或冷却设备的保温集装箱进人堆场接通
电源后,再进行有关检査。
5集装箱检查的技术要求
箱体检查应鉴别损伤的性质,区别容许损伤和非容许损伤。
5.1箱体外部检査
5.1.1正常磨损
a)金属构件非因接触外部物质而产生的锈蚀,在擦伤或凹陷部分涂漆、未涂滚;
b)集装箱表面油漆非因污染而致破坏或褪色;
c)不影响结构完整性的角件的磨损、表面锈蚀;
d)未造成零件、紧固件松动,透光、漏水现象发生的]封条及附件老化、锈蚀;
e)标志褪色,但不影响标志内容完整
5.1.2非容许抜伤
严重损伤为非容许损伤,非容许损伤的限度