海水润滑赛龙径向轴承流体润滑分析.pdf

2010年11月
润滑与密封
Nov.2010
第35卷第11期
LUBRICATION ENGINEERING
Vo. 35 No. 11
DOI:10.3969/j.is.0254-0150.2010.11.015
海水润滑赛龙径向轴承流体润滑分析
孙文丽王优强时高伟
(青岛理工大学山东青岛266033)
3摘要:分析在海水润滑条件下,赛龙径向轴承流体动力润滑情况;比较海水润滑和矿物油润滑时赛龙轴承偏位角
和偏心率的变化;分析在海水润滑时钢轴承和赛龙轴承的偏心率和偏位角变化。结果表明:与矿物油润滑相比,海水润
滑时赛龙轴承偏位角小很多,且轴承偏心率趋于1;转速固定为600r/min时,在载荷5000N以下矿物油润滑赛龙轴承
偏位角、偏心率随载荷变化剧烈;海水润滑时,与钢轴承相比,赛龙轴承的偏位角较大,且随着转速的变化偏位角变化
较快,随着载荷的增加,2种材料轴承的偏位角变化率接近。
关键词:海水涧滑;赛龙材料;径向轴承;流体动压润滑;偏心率;偏位角
中图分类号:TH117文献标识码:A文章编号:0254-0150(2010)11-065-4
Hydrodynamic rcation of Sawaer-br a e odon ournal Bearing
Sun Wenli Wang Youqiang Shi Gaowei
(Qingdao Technological University, Qingdao Shandong 266033, China)
Abstract: The hydrodynamic lubrication of seawater-lubricated thordon radial bearing was examined. The attitude angle
and relative eccentricity of seawater-lubricated and mineral oil-lubricated thordon radial bearings were compared, and the
hange of attitude angle and relative eccentricity was analyzed for seawater-lubricated steel bearing and thordon bearing
Results indicate that the sea is to lubricate the bearing and mineral oil lubrication deviation angle compared to a muc
smaller, and the eccentricity of seawater-lubricated bearings tends to 1. When speed fixed, the load 5 000 N, the deviation
angle and eccentric rate of mineral oil lubricated Thordon bearing changes uickly. The speed has bigger effect on the atti-
tude angle of thordon than that of steel bearing, and the load has the similar effect on the attitude angle of two bearings
Keywords: sea water lubrication; thordon journal bearing; hydrodynamic lubrication; relative eccentricity; attitude angle
用海水作为润滑介质,具有无污染、成本低、安收敛间隙,由此产生了流体动压润滑“。作用在轴颈
全等优点-?。地球总水量的96.53%是海水,海水上的油膜压力和合力与外加载荷相平衡,使轴颈的稳
资源十分丰富,而且在实际使用中,海面上航行的船定位置偏于一侧,如图1所示。
舰用海水润滑轴承与淡水润滑相比更加方便,并且与
环境有很好的相容性
船舶艉舵轴承在工作中,必须进行润滑来减小摩
擦磨损,如果用油来润滑,会对海洋造成严重污
染。随着对环保的重视,研究海水的润滑性能是十
分必要和迫切的。虽然海水同淡水一样,都是低黏度
润滑剂,但由于海水是一种复杂混合物,海水润滑有
其特殊性。
几何关系
径向轴承工作时,轴颈的旋转运动将润滑剂带入
图1几何关系
基金项目:国家自然科学基金项目(50875137);山东省自然
Fig 1 Geometrical relations
科学基金项目(Y2007F30
收稿日期;2010-06-11
轴心O1的平衡位置是由偏位角和偏心率。两
作者简介:孙文丽(1986-),女,硕土研究生,研究方向是机个参数共同来确定。图中e为偏心距,c表示半径间
械设计及理论,E-mail:隙,有c=R2-R1;当。=0时,表示同心,8=1时