汽车钣金件镀锌板应用研究.pdf

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2012(10)
Auto
Engineer
汽车工程师
APPLICATION技术应用
汽车板金件餐应用研究
就甲静家
长线汽年份有限公司中心。河省年い程求心中心
摘要:在整车开发中,车身防锈对于整车品质和市场定位起着决定性的作用。通过对前期开发车型易锈蚀部位调查,需对
车门、地板、机盖及加油口等各个组成部分进行防锈控制。文章主要针对汽车钣金件镀锌板应用进行阐述,分别从镀锌板
的分类及应用、优缺点及选择确定原则3方面深入研究,并对车身易锈蚀部位进行系统分析和控制,廷长钣金件使用寿
命,提高整车品质。
关键词:镀锌板;分类;应用;确定原则
Research on Application of Zinc-coated Steel Panel in Automotive Sheet Metal Parts
Abstract: Anti-rust of auto body plays a decisive role in automobile quality and market position in automobile development
Investigation on susceptible to rusting parts of door, floor, hood and fuel tank cover in developed vehicles is needed to be anti
rust control, Aimed at the application of zinc-coated steel panel for auto sheet metal parts, from the classification and
application, advantages and disadvantages, determining principle of zinc-coated steel panel is studied. Systematic analysis and
ntrol on easy to rust parts are proceeded. Service life of stamping parts is prolonged and automobile quality is improved
Key words: Zinc-coated steel panel; Classification; Application; Determination principle
在汽车制造行业,整车锈蚀是目前面临的主要问要的意义。
题之一,锈蚀严重影响整车品质,降低企业的利润。钣1镀锌板的分类及应用
金件是汽车主要组成部分之一,整个白车身大概由
镀锌板是为防止金属板表面遭受锈蚀,延长其使
400-500个冲压件组装而成,因此足以证明钣金件防用寿命,在金属板表面附以一层金属锌,这种涂锌的金
锈控制的重要性。各大汽车制造厂均从镀锌板种类、钣属板称为镀锌板。目前生产销售的镀锌板种类有:电镀
金件成形性及生产工艺等方面深入研究镀锌板对钣金纯锌钢板(EG)、热镀纯锌钢板(G1)、热镀锌铁合金钢板
件防锈的作用,并在车身各部位广泛应用,因此,前期(GA)和电镀锌镍钢板,其中使用最广泛的为热镀锌钢
整车选材时,采用镀锌板对降低整车防锈有着十分重板。各种镀锌板的特点及应用,如表1所示。
表1各种镀锌板的特点及应用
优点
缺点
应用
电镀纯锌(EG):分为“电镀纯锌”对基体钢板的性能和表面影响较小,同时具
及电地,表面函化2种有单面量易制及层较校等特点受环影响大
主要为欧美车型的外覆盖件
广泛应用于欧、美系列车型内覆盖件等
热镀纯锌(G1)
耐蚀性能好
镀层较厚,控制不均匀非暴露件的制造。目前逐步开始用于外
覆盖件的制造,如赛欧和富康等车型
锌铁合金(GA)
焊接性能好,易涂装
易粉化
日系车型
电镀锌镍
除了一般电镀纯锌所拥有的优点
成本较高,镀层
之外,还具有极好的耐锈蚀性能
较硬,成形性差
有机覆膜电镀锌镍
成本高,焊接性差,非环保日产汽车系列
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第10期
e汽车工程师 APPLICATION技术应用v
2镀锌板使用的缺点
基于以上原因,现在各汽车厂也在对镀锌板的使
随着镀锌板的广泛应用,发现其存在一定的缺点:用进行研究,不必要的部位不再使用镀锌板。其中合资
1)价格贵。与同等型号的冷冲压用普板相比,价格品牌冲压件镀锌板使用比例自20%~100%不等;部分
贵约500~1000元/吨
自主品牌车型只使用少量或未使用镀锌板。由此可以
2)锌层粉化。导致产品的耐锈蚀性降低,生产过程看出,国产自主品牌对镀锌板的使用还较少。
中模具脏污,如图1所示。
3车身生锈部位调查和统计
在保证成本最低的情况下如何提高车身的防锈性
能,则需要充分识别必须使用镀锌板的制件,降低不必
要的投资。
1)对SUV和MPV各1款车型生锈情况进行调査
和统计,情况如表2所示。
表2SUV和MPV生锈情况统计
图1镀层粉化
车型生锈部位
生锈制件
生锈原因
中央通道加强板
3)锌层脱落。导致生产效率低,对模具及产品质量SUV车底
后横梁右连接板缝隙锈蚀
有一定的影响,如图2所示。
后横梁左连接板
中滑门导轨
磕碰与缝隙锈蚀
车门
中滑门门锁部位锐边锈蚀
MPV
中滑门]锁
缝隙锈蚀
后尾灯
后尾灯位置
漆膜缺陷(颗粒)
2)部分车型机罩和油箱门等部位也出现不同程度
图2锌层脱落
的锈蚀,如图3~图5所示。
由于存在粉化和脱落现象,据调査统计某公司及
其他厂家的生产情况,一般在冲压60~400件时需对
模具进行一次擦拭,自动化生产线需进行停线修整,从
而影响生产效率。并且脱落的锌层通过挤压后粘附在
图3机盖
模具表面,其粘附力较强,单纯的清洗不能去除干浄,
必须用砂纸等工具打磨,对模具表面处理造成一定影
响,所以加工镀锌板的模具需根据生产情况定期进行
表面处理。
图4机盖锁安装板
4)镀层划伤和拉毛。由于表面镀锌层比普通钢板
的表面硬度低,易造成表面涂层的划伤。影响制件的使
用寿命及生产质量,因此要求在运输、生产及搬运等过
程中要重点防护、降低模具粗糙度和提高模具清洁度。
5)在使用镀锌板加工制件过程中,往往伴随着切
图5油箱盖小件
割、冲压、清洗、喷油及喷漆等工艺。镀锌板切口氧化生
锈,以及在除油时易出现除油不彻底、脱锌、掉锌、锌层通过上述分析和调查得出,各车型的主要生锈部
花斑及锌层亚光灰暗等情况,也是长期困扰镀锌板深位为地板件总成及车门总成和机盖总成的部分制件。
加工行业的严重问题。
在采用镀锌板时应优先考虑此部位的零件
为了解决这些问题,对模具进行TD和镀铬等表面4镀锌板选择原则
处理,增加模具表面光洁度及硬度。但表面处理的费用4.1镀锌板类型选择
一般在70~150元kg,导致成本不断增加。
纯锌热镀锌板的主要优缺点如下。
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