玻璃纤维复合材料的应用.pdf

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模具制造术
今分いいいこいと
玻璃纤维复合材料的应用
江门化工材料公司(广东江门529100
摘要】玻璃纤维及其复合材料是一种新型绿色环保汽车内怖装怖材料,应用前景十分广
阔而受到普遍的关注。针对玻璃纤维及其复合材料应用前景,分析了复合材料的性能特
点及其与其它材料主要技术经济性能比较,阐述了玻璃纤维及其复合材料的主要品种及
其应用,介绍了玻璃纤维及其复合材料的主要成分和材料分类,同时例举了玻璃纤维及其
复合材料在汽车上的应用实例
关键词:汽车轻量化;玻璃纤维;复合材料;应用前景
中图分类号:'TB334文献标识码:B
The Application of Glass Fiber Composite Materials
[Abstract] Glass fiber and composite material is a new type of green car interior decoration
materials, application prospect and suffer the widespread concern. According to the glass fiber
and its application prospects in composite materials, this paper analyzes the characteristics of
the composite materials and other materials and main technical and economic performance, the
paper compared the glass fiber and composite materials of the main varieties and application
this paper introduces the glass fiber and composite materials of the main composition and the
classification of the material, and at the same time, enumerated the glass fiber and composite
materials in automobile application instance.
Key words: automobile lightweight; glass fiber; composite material application prospect
1引言
纤维增强塑料。由于玻纤的加入大大地改善了塑料的
为了改善塑料材料的性能,高分子树脂的填料研物理机械性能,通用塑料经过增强后,也能作为工程材
究工作进展十分迅速,由于增强材料和填充材料品种料采应用。对于某些工程塑料,通过增强扩展了作为
繁多,因此将使用玻纤当做增强材料的材料称为玻璃结构材料应用领域的深度和广度。轻量化材料的应用
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结束语
李志广,安海林,杨文影.连接法兰反变形模锻法!模县
(1)齿轮模锻分模面确定的特殊性原则尤其是优
工业,2012,(1):63~65
选关键原则是齿轮模锻分模面确定的难点和关键点。
3]李志广,刘建华,王东军反变形模鍛法金属加工(热加
工),2012,(3):29~32
(2)理论与实践表明,合理的齿轮模锻分模面确[李志广,张健,赵丽华等般件尺寸标注原则的研究金
定可有利于改善齿轮模锻工艺性,有利于提高锻件质
属加工(热加工),2008,(23):72~74
量、锻造效率和锻模使用寿命,有利于降低锻件成本。]李志广论热锻件图尺寸标注的合理原则叭机被工业标
(3)本文是以齿轮类模锻分模面确定为研究对象
准化与质量,1997,(6):25~26
的,对其它类模锻件分模面的确定也具有参考价值。?李志广高突筋复杂模锻件成形的有效方法锻压机被,
1998,(4):25~27
参考文献
第一作者简介:安海林,男,1968年生,工程师,主
]国家质量监督检验检疫总局,国家标准化管理委员会CB/要从事齿轮制造、科研和管理工作
T9453-2008锻模术语!北京:中国标准出版社,2009.
(收稿日期:2013-01-08)oM
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《模具制造》2013年第4期
C=PC
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是实现汽车节能的重要途径,复合材料以其重量轻、设航海等。能源危机促使各国寻求新能源,风能成为近
计空间大、制造成本低、性能优异、功能广泛等特点,能年来关注的一个焦点,中国在风电领域也开始加大力
使汽车在轻量化低排放、安全性和制造成本多个方面度投资。到2020年,国内在风力发电领域将投资
获得突破,从而成为21世纪汽车工业最好的材料选3,500亿元,其中,20%(即700亿元)左右的领域需要
择。目前汽车上使用的玻纤增强塑料主要有玻纤增强使用玻纤(如风机叶片等方面)。这对中国玻纤企业
PP、玻纤增强PA66或PA6以及少量PBT、PPO材料。来说是一个很大的市场。中国具有巨大地复合材料
市场,其中高性能材料解决方案尤其具有发展潜力
应用前景
汽车行业是复合材料应用非常广泛的一个领域,3与其它材料各项性能的比较
特别是在欧洲,由于相关法规的要求,在2020年前汽
玻璃纤维复合材料比有机纤维耐温高,不燃,抗
车一定要满足相应的排放标准。而要减少排放,汽车腐,隔热、隔音性好(特别是玻璃棉),抗拉强度高,电绝
轻量化是很重要的。轻量化是汽车工业的发展趋势,缘性好(如无破玻璃纤维)。但性脆,耐磨性较差。玻
这一发展趋势给复合材料带来了极大的机遇。在汽璃纤维主要用作电绝缘材料,工业过滤材料,防腐、防
车、建筑、能源、工业以及运输产业等领域,材料解决方潮、隔热、隔音、减震材料。还可作为增强材料,用来制
案正逐渐发生改变。从传统材料转向高性能复合材造增强塑料或增强橡胶、增强石膏和增强水泥等制
料,这为高性能复合材料的快速推广和使用提供了市品。用有机材料被覆玻璃纤维可提高其柔韧性,用以
场机遇。材料科学,尤其是复合材料,是当今推动技术制成包装布、窗纱、贴墙布、覆盖布、防护服和绝电、隔音
发展的主要动力之ー。由于汽车工业对玻璃纤维及其材料。作为补强材玻璃纤维具有以下之特点,这些特
复合材料的市场需求量与日俱增,促进了玻璃纤维及点使玻璃纤维之使用远较其他种类纤维来得广泛,发
其复合材料工业的发展。在玻璃纤维方面,各玻璃纤展速度亦遥遥领先其特性列举如下:拉伸强度高,伸长
维公司不断开发出各种适用于汽车工业的玻璃纤维新小(3%);弹性系数高,刚性佳;弹性限度内伸长量大且
产品。在玻璃纤维复合材料工业方面,现在广泛使用拉伸强度高,故吸收冲击能量大;为无机纤维,具不燃
的SMC成型工艺最早就是专为汽车工业开发的。近年性,耐化学性佳;吸水性小,尺度安定性,耐热性均佳;加
来问世的一些新工艺和新产品,例如长纤维增强热塑工性佳,可作成股、束、毡、织布等不同形态之产品;透明
性塑料、玻璃纤维増强热塑性塑料片材(CMT)、可编程可透过光线,与树脂接着性良好之表