宁夏国道东毛高速公路
A7合同段
(K44+000~K50+170.9段全长6.171公里)
灰土
挤密桩试验段
施工方案
编制: 马东静
复核: 高举怀
审核: 王向华
宁夏路桥工程股份有限公司
东毛高速公路A7合同段项目经理部
灰土
挤密桩试验段施工技术方案
一、工程概况
本合同段路线布设于愈河北岸台地上,沿线都为黄土层,为马兰黄土、黄土状土,以“戴帽黄土”的形式分布于黄土台地及局部山体上部,多为灰黄色原生黄土,厚度大,胶结压实作用差,具垂直节理,以中等-强湿陷性为主,湿陷层厚度达5-10m,为消除地基的湿陷性、提高地基承载力、降低土的压缩性,设计采用灰土
挤密桩对地基进行处理。
根据设计,挖方段灰土挤密桩处理宽度为路基两侧边沟外侧之间总宽度,填方段宽度为路基两排水沟内侧之间总宽度。本合同段灰土挤密桩共147064个,合计总桩长667358米,桩长4-6m,共用灰土83862.7方。
二、试验段施工准备
1、全线的导线、水准点的复测已完成,成果已上报并得到监理办批复。
2、路基横断面的复测已完成,复测结果与设计相符。
3、施工便道,主线K44+000—K48+000施工便道已贯通,施工机械可以进场。
4、生石灰消解机、灰土拌和机、履带式灰土
打桩机、人工回填加杆式夯实机、自动回填加杆式夯实机、卷扬机重锤人工回填夯实机全部进场,并拼装完成,经项目部检验,可以满足本项目灰土挤密桩施工需要。
5、技术人员、试验检测人员、施工人员全部到位。
6、测量、试验、检测仪器全部到位并标定完成,可以满足施工需要。
7、灰土挤密桩两级技术交底工作已完成,现场技术人员及施工人员已熟悉灰土挤密桩施工工艺及各项检测指标。
8、制定了安全、环保、文明施工施工方案及措施。
三、试验段目的:通过不同夯实机的回填组合,现场记录数据,处理后的试验检测数据,确定灰土挤密桩黄土地基处理施工各项控制指标、灰土的实际用量、夯实后的孔径变化、成孔及回填速度,从而分析灰土挤密桩黄土地基处理的效果,同时检测现场人员、机械设备的组合、配合情况,确定施工进度,为后续大面积灰土挤密桩施工提供控制指标及试验检测数据,并指导后续施工。
四、试验段日期安排
灰土挤密桩试验段施工计划:2011年5月27日—2011年5月30日
五、试验段段落选定:本次试验段选择在K49+260—K49+280处右幅宽13m,长20m的已经挖到灰土挤密桩顶标高的路基上,共23排,单排13根桩,双排14根桩,合计310根桩。具体见桩位平面布置图。
六、试验段人员机械安排
1、人员方面
施工总调度及技术负责人:高举怀 施工总负责人:陈兴刚
现场安全环保员:王克利 现场试验负责人: 周惠平
现场试验员:张鹏举 现场质量检测员:刘文娟、
现场施工负责人:马秉生 现场技术员:郑龙、焦建文、别玉平
现场记录:郑龙、焦建文 试验段总结及成果汇总:张燕
施工人员: 15人
2、机械设备方面
我项目部根据工程实际情况,采用履带式灰土打桩机沉管成孔、人工回填加杆式夯实机、人工回填重锤夯机夯实,生石灰采用专用的石灰粉碎消解机消解,3:7灰土采用移动式灰土拌和机拌和。
投入的主要施工机械如下表
序号
机械名称
型号规格
单位
数量
机械完好率
备注
1
石灰消解机
30T
台
1
完好
已进场
2
灰土拌和机
台
1
完好
已进场
3
履带式灰土打桩机
W501
台
2
完好
已进场
4
加杆式夯实机
台
6
完好
已进场
5
重锤夯机
台
1
完好
已进场
6
振动压路机
22B
台
1
完好
已进场
7
平地机
PY180
台
1
完好
已进场
8
洒水车
10t
辆
1
完好
已进场
9
自卸汽车
20m3
辆
2
完好
已进场
10
装机
50型
辆
1
完好
已进场
序号
设备名称
型号规格
生产厂家
备注
1
环刀
河北
已进场
2
无机结合料剂量滴定设备
南京公路设备
已进场
3
鼓风干燥箱
101FA-3
上海树立仪器仪表
已进场
4
光电式液塑限测定仪
100型
天津建仪试验仪器厂
已进场
5
土壤自动击实仪及附件
已进场
6
固结仪
已进场
7
电子天平
LT2002
常熟市天量
已进场
8
CBR试验仪
已进场
9
土壤筛
φ30mm
上虞 嘉杰
已进场
10
动态GPS
已进场
11
水准仪
已进场
投入的主要试验检测仪器如下表
七、施工参数的选定:
1、沉桩成孔采用履带式灰土打桩机锤重2.5T,管径为40cm,成孔深度4m;夯填分别用加杆式夯实机,锤重140kg,重锤夯实机,锤重1500kg。
2、加杆夯实机回填厚度以10cm为控制分别设置夯击次数,重锤夯实机以120cm为控制分别设置夯击次数。以上厚度是以灰土的自然方计算。
3、灰土的最加含水量为15-18,最大干密度为1.71;桩体控制压实度不小于0.97;桩间土压实度不小于0.93;湿陷系数小于0.015;石灰中CaO+MgO含量不低于55%。
八、施工方案及工艺
1、在施工前先将此段挖方范围内土方挖至
灰土桩设计顶标高,并用平地机整平并洒水碾压;
2、根据设计文件定出路基边桩、路堤坡脚桩、中桩、四分之一断面桩的具体位置(每10米为一个断面,每断面测五点),并在距路中心一定的距离,易于保护位置处设置路线控制桩;
3、施工前,选定一处地段分层(30-100cm、100-300cm、300-500cm)取原状土进行试验检测,检测原状土的天然含水量、塑性指数、土的比重、击实标准。
4、布点,设计要求以1m×1m正三角形进行桩位平面布置,我项目部以路线走向为纵轴、路基横断面方向为横轴在CAD中按设计桩数详细编号绘制桩位布置图,并在实地进行放样布点(详见桩位布置图) 5、成孔,采用锤头重2.5T的履带式灰土打桩机反复冲击土层成孔,孔深4m,孔径40cm,
灰土桩施工顺序为先外排后里排,同排内间隔1-2孔进行,以免因振动挤压造成相邻孔缩孔或踏孔;
6、检测,桩孔完成后,立即检查孔位、垂直度、桩径和深度,桩孔中心点的偏差不应超过桩距设计值的5%,且不大于5cm,桩孔垂直度偏差小于1.5%,孔径误差为±5cm、深度误差为-10cm;
7、拌和灰土用土方采用立交区A匝道挖方段深挖的接近最佳含水量的