gb 14167-2006 汽车安全带安装固定点.pdf

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中华人民共和国国家标准
GB14167~-2006
代替GB14167~1993
汽车安全带安装固定点
Safety-belt anchorages for vehicles
B14167~-2006(2006-09-01发布,2007-02-01实施)
代替GB14167~-1993
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前言
本标准全部技术内容为强制性的。
木标湘修改采用CIRR14Rcv.3 Amend1《关于机动生安全带安装固定点认证的统一規定(英文版)。
本标准代替(iB141671993《汽车安全带安装固定点》。
木标准根据 ICI RI4重新起草。在附录中列出了本标章条编号与 ICI RI4法规章条编号的対照一览
考虑到我国国情,在采用 ECE R4法规时,本标准做了·些修改。
木标准与上CER14的技术性差异及其原因如下
引用的符号改为相应的符合国家标准的符号,增加了标准的可操作性
对附ょC中M2类年辆的固定点最低数量进行了调整,原因是为了与我国的标准体系一致。
一一別去 ECE R-4附录4“三维H点确定程序”的相关内容,标准中渉及到该方面的内容参照GBl551
2003附录C中的内容执行,避兔了由于标准用语的差异在实际操作肘产生误差。
一一除了 ECE RI4中第3、4章的内容,其原因是标准体系和法规体系的差別所致。为便于使用
对于ECER14法规述做了下列编辑性修改:
daN改为N
1one改为kg:
本法规”改为“本标准”
增加资料性附录F
本标准与(i14167-1993《汽作安全带安装固定点》的主要差异有:
増加了对固定点的一般要求(本版的4.1)
加了固定点的最低数量要求(木版的4.2)
一一固定点的位置要求有所改变(1993版的4.1,本版的4.3)
嶒加了试验方法的特殊规定(木版的5.4)
増加了动态试验方法(本版的5.5)
増加了规范性附录A、规范性附录B、规范性附录C、规范性附录D、规范性附录、资料性附录F
(见规范性附录A、规范性附录B、规范性附录C、规范性附求D、规范性附录E、资料性附求F)。
本标准的附录A、附录B、附录C、附录D、附录配为规范性附录,附录F为资料性附录
对于新定型的产品,自标准实施之日起施行;对于已定型的产品,自标准实施之日起12个月后施行。
本标准山国家发展和改革委员会提出
本标准出全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准起平单位:东风汽车工程研究院。
木标准主要起草人:黄小枚、余博英、张尚娇。
本标准于1993年3月首次发布,本标准是第次修订。
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B14167~-2006
汽车安全带安装固定点
Safety-belt anchorages for vehicles
1范围
本标准规定了汽车安全带安装固定点的位置、强度要求和试验方法。
木标用」M和N类汽车上前向和后向座椅成年乘员用安全带安装固定点。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过木标准的引用而成为木标准的条款。儿是注日期的引用文件,其随后所有的修
改単(不包括误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据木标准达成协议的各方研究是否
可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
(iB1151-2003乘用乍正面碰撞的乘员保扩
GB1152-1999轿车内部凸出物
(iB/I11563汽年H点确定程序
GB13057~2003客车庳椅及其车辆固定件的强度
(iB141662003机动个成年乘员用安全带和约束系统
3术语和定义
下列术语和定义适用于本标准
3,1
车型 vehicle tyi
与固定点相连接的4納或座椅构件的尺寸、外形和材料等方面无差异的一类机动牛辆。若进行动态试
验,则车辆的约束系统元件的性能,尤其是对施加在安全带上的力有影响的限载功能也应无差异
3.2
安全带固定点 belt anchorag
在车身、座椅或车納其他部分的构件上用于安装、固定安全带总成的零部件
安全带有效固定点 effective belt anchorage
用于确定4.3规定的交全带各部分相对于使用者的角度的点;将织带系于该点可获得与期设计相同
的安全带佩带状态。它可以是也可以不是安全带实际固定点,主要取決于与固定点相连接的安全带金属接
头的形状。如
若安全带削性构件与下固定点连接,对在座椅调节范围内的所有位曾,不论是固定式还是自山旋
转式,安全带有效固定点为织带与刚性构件的连接点;
如果在车身构架或庳椅构架上设有织带的导向件,则应将织带朝向使用者側的导向件中点作为
安全带有效固定点
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