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类型钢筋混凝土盖板涵洞施工方案三篇.doc

  • 上传人:zjj146748
  • 文档编号:86948189
  • 上传时间:2019-05-13
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    关 键  词:
    钢筋混凝土 盖板 涵洞 施工 方案
    资源描述:
    目 录
    目 录 1
    第一章 总体施工组织及规划 2
    第二章 主要工程项目施工方案、方法与技术措施 5
    第三章 工期保证体系及保证措施 25
    第四章 工程质量保证体系及保证措施 31
    第五章 安全生产管理保证体系及保证措施 35
    第七章 项目风险预测与防范,事故应急预案 45
    附表 施工总平面图 50
    附表 劳动力计划表 51
    第一章 总体施工组织及规划
    一、施工组织管理
    1、施工组织机构
    为确保在合同工期内优质、高效地完成施工任务,我公司拟成立“普通国省干线水毁隐患路段预防性治理工程G315线B标段项目经理部”,实行工程项目责任制,工程项目经理负责本工程的具体组织与实施,工程项目经理部实行项目经理负责制;公司对本工程的施工管理通过工程项目经理部来实现。
    项目经理部负责履行下列主要职能:
    (1)全权代表法人、按计划组织施工,做好各项管理工作。
    (2)组织指挥各部门和施工队伍严格按照设计文件、施工规范和施工组织设计进行施工,确保优质、按期完成施工任务。
    (3)与业主和监理工程师及时联系,并向业主和监理及时汇报工程进展和工程质量等情况,同时执行业主和监理工程师指令,搞好技术计划、计量和竣工验收工作。
    二、施工总体部署
    1、组织布署:项目经理部下设二个专业性施工队:便道施工队、涵洞施工队。
    2、进度部署:
    人员进场后,立即着手前期施工准备工作(清理现场、修筑便道、临时设施搭建、测量放样等工作),确保便道工程、挡土墙工程、涵洞工程按计划开工。
    具体开工日期以监理发出的开工令为准,工期提前或顺延。
    三、临时工程建设
    在对本合同现场调查的基础上,结合施工图文件和本设计要求,综合考虑交通条件、工程规模及材料来源,确定临时工程建设及施工总体平面布置。开工后根据工程所在地的地理条件和施工布置的切实要求,向业主提供场地租用、电力搭设等资料,具体规划生活和生产设施场地、施工便道、水电通讯布设等。在业主的协助下,取得地方政府和有关部门的同意后,对临时工程设施作出设计,绘制施工总体平面布置图及编写必要说明,报监理工程审查批准后实施。
    1、项目经理部驻地
    通过实地考察及便于加强与业主、监理及外界的联系,项目经理部拟设在业主及监利单位中间地段;项目部管理机构及专业施工队办公、食宿及活动用房主要以搭设活动房为主。
    2、工地通讯:日常通讯利用当地通讯网络,项目经理部配备有线电话一台,测量及交通维护人员配备对讲机。
    第二章 主要工程项目施工方案、方法与技术措施
    一、钢筋混凝土盖板涵施工
    1、施工方案
    根据涵洞的设计和实际地形地貌,施工前做好改路和施工测量工作,以线路中心线为界将涵洞分左半幅和右半幅两部分分别进行施工。采用挖掘机开挖涵洞基础,预留20cm人工清基,保持基坑原状土不受扰动;当基坑有水时,及时用水泵抽水,保持基槽干燥。涵洞基础和盖板的钢筋制作采用集中加工,现场安装;涵洞墙身浆砌部分砂浆严格按照设计配合比现拌现用,随时抽样;涵洞基础、台帽和盖板混凝土采用拌和站集中拌和,混凝土输送车运输至现场进行浇筑。
    2、主要工序施工方法
    2.1、施工放样:施工前,组织测量放样,复测中线、高程,准确放出基础位置,并在施工中及时复核。按照设计图纸测量涵洞的位置、方向、长度、孔径以及出入口八字墙的位置和高程,若乡村道路、排灌系统的连接等与实际地形地貌有出入时,及时与设计单位和监理单位联系,必要时进行变更设计。
    2.2、基础开挖:开挖时严格控制平面位置、断面尺寸和标高,严禁扰动基底。土质基坑
    开挖放坡1:0.5,采用推土机、挖掘机开挖,人工配合,预留20cm厚人工清基石质基坑采用小型松动爆破,挖掘机配合人工开挖。弃土石、材料及机具堆放设置在距坑顶边缘1.0~2.0m外的地方,且不小于基坑深度,以减少压力振动,保证基坑边坡稳定性。。保证基础开挖符合设计图纸要求及规范有关规定
    当基坑开挖至设计高程时,对基底进行地基检测,如实际基底与设计不符,及时与设计单位和监理取得联系,采取适当措施进行处理,当达到设计和规范要求后进行下道工序。
    2.3、基础施工:
    基础钢筋加工制作集中在工作间完成,依据设计图纸放样下料,严格按照设计图纸的钢筋数量、尺寸和形状弯制,钢筋焊接采用双面焊,焊缝长度不小于5d,焊缝饱满,其它技术要求严格执行规范。加工合格的钢筋用汽车运至现场安装。
    基础钢筋安装完毕经监理工程师检验合格后及时进行基础混凝土作业。混凝土基础严格按照设计和规范的要求施工,需要立模时,采用标准化的组合钢模板,按照设计图纸寸尺安装模板,采用方木支撑加固。涵洞基础和涵身按图纸要求每隔4~6m设置沉降缝1道。混凝土由拌合站集中拌合,混凝土运输车运至施工现场,利用滑槽将混凝土滑入模内,按照混凝土施工作业规范要求分层浇筑,插入式振动棒振捣。浇筑基础顶面时,应控制好流水面高程和大面平整度,基础顶面与墙身结合面除拉毛或凿毛外,其他按照《公路桥涵施工技术规范》要求进行处理。
    2.4、台身砌筑和台帽施工
    2.4.1、台身砌筑:用水将已拉毛的砌石位置冲洗干净,铺砌一层高标号砂浆,然后进行块石砌筑,块石砌体成行铺砌,并砌成大致水平层次。镶面石应一丁一顺或一丁二顺砌筑,任何层次石块应与邻层石块搭接至少80㎜。帮衬石及腹石的竖缝应相互错开,时砂浆砌筑平缝宽度不应大于30㎜,竖缝宽度不应大于40㎜。砌体勾缝按照设计或规定采用凸缝或平缝。勾缝用10号水泥砂浆,砂浆。
    2.4.2、台帽施工:7.5号浆砌片石台身砌筑到设计标高时,经监理工程师验收合格后,进行台帽施工。模板采用标准化的组合钢模板。台帽施工分左、右半幅两部分进行。立模前进行测量放样,按照测量的轴线和设计标高,拉起施工线,按照设计尺寸立两侧台身模板,立模过程严格控制模板的垂直度和平整度。台身模板采用“内拉外撑”的方法固定。内拉杆为φ10圆钢,按1.5m×1.5m的间距梅花型布设。沉降缝与基础、台身沉降缝一一对应并用麻絮浸沥青填满全缝。
    混凝土采用拌合站集中拌合,混凝土输送车运送,采用汽车吊将混凝土吊入模内。当高度大于2m时,利用串桶将混凝土送入模内。台墙采用分层浇筑,分层厚度不大于30cm,用插入式振捣棒捣固。振捣棒插入下层混凝土5cm,插入间隔距离小于振捣棒作用半径,不得漏振和重捣。振捣时注意观察到混凝土不再下沉,表面泛浆,水平有光泽时即可缓慢抽出振捣棒,抽出速度过快可导致混凝土内部产生空洞。同时,由专人负责观察模板的变化, 随时检查支撑等,以防止意外情况的发生。
    2.5、钢筋混凝土盖板
    2.5.1、钢筋加工及安装:盖板钢筋加工制作集中在工作间完成,依据设计图纸放样下料,严格按照设计图纸的钢筋数量、尺寸和形状弯制,钢筋骨架按设计制作,采用双面焊,焊缝长度不小于5d,焊缝饱满,其它技术要求严格执行规范。加工合格的骨架、弯制好的钢筋用汽车运至现场安装。
    涵洞盖板底模铺设完成经监理工程师验收合格后绑扎盖板钢筋,绑扎时钢筋间距要正确,均匀,确保钢筋保护层厚度,钢筋焊接接头错开布置,两接头间距离不小于50cm。钢筋交叉点用铁丝绑扎结实,必要时,可用点焊焊实。盖板钢筋设置5cm×5cm×5cm的混凝土梯形垫块,垫块梅花型布置,间距1m×1m 。垫块与钢筋绑扎紧,并相互错开。
    2.5.2、盖板立模:侧模、底模立模使用标准组合钢模板,采用满堂碗扣支架方式。支架采用1.2×0.9×1.2m(长×宽×高)的间距拼接,用斜拉杆将整个支架连成整体。按装支架前,对底模上的垫木详细检查,准确调整支架垫木的顶部标高,必要时按照规范要求预留一定的预拱度。支架安装完毕后,对其平面位置、顶面标高、节点连接及纵横向稳定性进行全面检查,确认无误后安装标准钢模板,模板均匀的刷好脱模剂,模板接缝密合,相邻模板高差不大于2mm,模板平面度控制在5mm以下。模板尺寸正确无误,其误差控制在规范允许范围之内。经监理工程师验
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