浅谈地下小汽车库设计.pdf

浅谈地下小汽车库设计
刘国彬
[摘要]本文以地下小汽车库为例,结合笔者自身的工作
设置车位时还应考虑以下几点应:将无障碍年积为2000a(《建筑设计防火规范》2005版为1000m)
实际,探讨了汽车库的设计原则和措施
位设置在临门厅或出入凵处,以方面残障人士便捷
汽车库的人员安全出山和汽车疏散?应分开设
到达:在临门厅或出入处留出1.2m以上的人行置。每个防火分区的人员安全出口不应少于2个,
关键字]地下小汽车库停车布置结构遊型交全途散披通道,以方便店民通行:将載水沟设置在年位停年共中N类汽年库可设一个:积小丁1000的设备
道设计防水设计
挡的后面,将集水坑设置在隐敲位置
间防火分区,直通室外的安全出口不应少丁1个,
层高和结构选型设计
可利用通向相邻分区的甲级防火门做为第二安全出
随着我国人均保有小汽车量的不断提尚,城市
地下车库的层高和结构选型两者是相互关联口(这一点与《建筑设计防火规范》2005版的要求
停车问题日趋严峻,汽车库己成为工程建设项目的的。一般情况下,普通地下车库选用普通钢筋混凝足一致的
更要配食设施之一,建设主管部门和业主单位都对土梁板结构或无梁空心楼盖结构两种。两科结构各
地下车库应采用封闭楼梯间,当室内地面与室
建设项目的停车位提出了更多具体的要求。不人想位优点:
外出入11地坪高差大于10m时应设防烟楼梯间,疏
(1)普通梁板结构施工方便,建筑内设备管线散楼梯间、楼梯问前室的门应采用乙级防火门,疏
据多年地下车库设计的经验,结合相关规范的要求,布置尚度按主梁底控制,管线标筒控制要求简单明散楼梯的梯段宽度应不小丁1.1m,汽车库室内任
总结了以下儿点体会。
了;楼板开洞、楼面设置截水沟、集水坑方便,结点至最近安全出口的疏散距离不应超过45m,当设
合理选择柱网尺寸、优化车位布置
选择经济合理的柱网,対于降低工程造价,提开挖土方量较大。
构局限性较小:缺点是楼层层高较高,地下室基坑置白动灭火系统时其距离不应超过60m,这些要求
设计中都应该满足。
高车库使用率,具有十分重要的意义。汽车库内停
(2)无梁空心楼盖结构要求楼层层高较低,地四、汽车坡道设计
牛方式应排列紧湊、信道短捷、出入迅速、保证安下室基坑开挖土方量较小:缺点是施工难度较大
根据汽车库的设计规模,确定汽车出入凵的数
全,停年方式应和柱网尺寸协调,并满足一次性进結构对斤洞的限制较多,楼板上不能随意开设洞ロ、量。停车数小于50辆时可设一个单车道出入口:停
出停车的要求。车辆布置可结合建筑平面布局的实设置截水沟和集水坑,结构柱帽対设备管线布置和年数小丁100辆且防火分区面积不大丁40003时
际情况,合理布置少量的子母车位、微型车位和超防火卷帘的设置位置有一定的影响,吊拄大型设备可设置一个双车道汽车疏故口:停车数大于500辆
大车位(《长沙市城市规划管理技术规定》中规定:时,吊点只能设在暗梁上。
小,应设置三个汽车疏散口;其它的情下应设置
为住宅建筑配建的停车库的子母车位按2个车位计
小汽车库室内最小净高为2.2m,以8m左石跨两个汽车疏散口
算,一个微型车位按0.7个有效车位计算)。设置不度的柱网设计,普通梁板结构室内楼层梁高在0.7m
汽车疏散之间的最小净距应大于15m:出入
同的车位类型即充分合理地利用了地下室建筑空设备管线安装需0.7的高度(淋管系统0.2m、口的宽度,双车道不小于7m,単车道不下于5皿
间,又为建设方提供了多样的车位产品类型。
风管0.4m、加上管线间的空隙,管线与梁的空隙,汽车琉散凵设置的位置,应结合总平亩图进行合理
据调査,大部分家用小汽车车宽在1.8--1.851
设备管线安装需要的高度为0.7m);楼地面的找平布置。
左有?年长在14.8-5.1m左布:年库内停年方式以找坡前层高度为0.1m:当地下室顶板考虑消防车和
汽车出入口应设丁城市支路上,不应与城市主
垂直式停车用地最为经济:采州普通钢筋混凝结种植士的荷载时,结构梁高一般设计在0.9m,这样干道和快速路连接,当汽车库规模较大,与周边多
构,以8m左右柱跨造价最为经济。按照相关规范軍考感下来地下一层的层高需3.8m,地下二层及以条道路相邻时,应考虑在不同方向上开设出入ロ,
的要求,汽车库汽车间的横向最小浄距为0.6m,汽下楼层需要3.7m(图2)。
以方便居民选择出行线路,缓解城市道路交通压力。
车与柱间最小浄距为0.3m,以三辆车为一组布置
汽车坡道通常设计直线坡道和曲线坡道两种,
具体选择哪一种型式的坡道,每位建筑师结合项日
柱间最小浄距为0.3×21车宽X30.6×27.2
的实际情况进行设计。两种坡道イ不同的要求:在
7.35m,采用0.6m×0.6m结构杜,考虑杜面层粉
宽度的选择上,直线单行3m,直线双行5.5m;l
刷和杜子护角的厚度,横向杜距取7.9~-8.1m可满
线单行需3.8m,出线双行7m,直线坡道较出线坡
足停车要求;在停车的垂直方同,汽车间最小净距
IF
道要小一些;坡道的最大纵玻要求也不一样,直线
为0.5m,通车道最小宽度为5.5m,两排汽车为所
坡道最大纵坡为15%,而曲线坡道最大纵坡为1
需尺寸为0.5+生长×2+5.5=15.6--16.2m,刚好炳
坡道的剖面应进行精心设计。首先,合理设计
个柱崎尺寸,柱距可选择在7.8-8,1m之间:为了
坡道纵:准确绘制坡道剖面图,控制道各处标
节约用地,还可将仅作汽年通道用的柱网尺す设计
高、坡度和坡长,确保削结构构件尺寸与结构施
为6.3~-6.6m宽(图1)
工图一致:检查剖血图坡道各处是否满足最小净高
?2车库剖面及管线布置图
g
2.2n的要求。其次,合理设计坡道的排水系统:在
当地下室设计人防功能时,还应考虑人防梁尚坡道室外地面起点处设置一道起点截水沟,并在坡
的要求:设备间层高的要求也要高一些:如配电叫、道起点接室外地面处起共100mm,阻止坡道入口处
般布置在地下一层,要求净高在3m以上,电缆地面水流入汽车坡道:在坡道顶盖边线投影处设
沟需800m高,层高需1.7m,普通结构构造做法置一道中间載水沟,将坡道露天部分的雨水排走
满足不了配电房浄高的要求,设计中可将配电房部在坡道终点处设置200高左右的反坡,并在反坡和
分结构顶板抬高0.5m,将配电房楼面结构板降低坡道终点交接处设置一道终点截水沟:将上述三道
0.5m,这样可满足配电房浄高的要求(需要注意的截水沟用管道与车库室内集水坑和地前雨水排水系
迁往ビ比下
是降板部分的下一层空间,高度上压缩了0.5m设统连接,将截水沟沟内的雨水排走;上述的构造措
备管线的布置空间,在此区域内仪考虑布置噴淋施,能最大限度地防止雨水流入汽车库室内,保证
管)。
汽车库的使用(图3)
三、安全疏散设计
(下转第062页)
在设置自动灭火系统的情況下,汽年库防火分区
1车位平面布置图
最大允许面积为1000m,配套设备用房最大允许面